進(jìn)入第四季度，經(jīng)銷商提車任務(wù)量加大，加上各地運(yùn)輸部門對(duì)公路載貨車輛嚴(yán)格管制影響了經(jīng)銷商在途車輛的運(yùn)輸，從而進(jìn)一步影響經(jīng)銷商訂單交付，導(dǎo)致10月份銷量下滑，庫存量上升。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮指出，依照目前二手車市場(chǎng)的走勢(shì)，今年二手車市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⑦M(jìn)入千萬輛時(shí)代。

昨日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了10月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。繼連續(xù)四個(gè)月低于50%榮枯線以下，10月庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線以上，環(huán)比上升4.2個(gè)百分點(diǎn)。

流通協(xié)會(huì)方面認(rèn)為，10月，汽車市場(chǎng)處于傳統(tǒng)旺季，各地方車展陸續(xù)舉行，經(jīng)銷商開展市場(chǎng)促銷活動(dòng)，市場(chǎng)需求延續(xù)了9月份的勢(shì)頭。但10月經(jīng)銷商經(jīng)營狀況與上月相比略差，經(jīng)銷商流動(dòng)資金狀況也有所減弱。

進(jìn)入第四季度，經(jīng)銷商提車任務(wù)量加大，加上各地運(yùn)輸部門對(duì)公路載貨車輛嚴(yán)格管制影響了經(jīng)銷商在途車輛的運(yùn)輸，從而進(jìn)一步影響經(jīng)銷商訂單交付，導(dǎo)致10月份銷量下滑，庫存量上升。

從庫存預(yù)警分指數(shù)來看，市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)有所下滑，庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比均有上升。

中國汽車流通協(xié)會(huì)秘書長肖政三表示，10月汽車市場(chǎng)總體表現(xiàn)較好，預(yù)計(jì)在1.6L及以下車輛購置稅減半政策下，未來還有一波購車高峰期。

此外，肖政三還指出，如果購置稅減半政策明年退出，可能會(huì)影響明年汽車市場(chǎng)的整體漲勢(shì)，從流通協(xié)會(huì)的角度來講，希望1.6L及以下排量車型購置稅減半政策能夠繼續(xù)實(shí)施。據(jù)肖政三透露，目前，國家相關(guān)部委也正積極研討該政策的下一步走向。

新車銷量持續(xù)攀升，從而帶動(dòng)了二手車的流通。據(jù)流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年9月，全國二手車市場(chǎng)交易量為89.30萬輛，環(huán)比增長3.47%，相比去年同期增長13.95%；二手車交易額為513.43億元，環(huán)比上升2.90%。其中，客車增幅明顯，提高7.36%，轎車市場(chǎng)繼續(xù)回暖，交易量提高1.19%。

流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮表示，客車和貨車交易量的提升，一定程度上預(yù)示著中國經(jīng)濟(jì)的觸底反彈。

截止今年9月，2016年二手車?yán)塾?jì)交易量為739.20萬輛，同比實(shí)現(xiàn)7.37%的增長。前三季度累計(jì)交易額為4241.08億元。

沈榮指出，9月，二手車市場(chǎng)繼續(xù)回暖，交易量再次增長，但整體增幅不及8月。進(jìn)入第四季度，在小排量車型購置稅減半政策的刺激下，新車銷量會(huì)相應(yīng)有所提高，從而為二手車市場(chǎng)提供了增長動(dòng)力。同時(shí)，依照目前二手車市場(chǎng)的走勢(shì)，今年二手車市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⑦M(jìn)入千萬輛時(shí)代。

此外，肖政三表示，二手車市場(chǎng)也要尋求新的增長點(diǎn)，例如二手車出口等。國外一些區(qū)域?qū)τ诙周囉兄欢ǖ男枨罅?。同時(shí)，肖政三認(rèn)為，提高二手車流通率，能深刻體現(xiàn)出汽車行業(yè)對(duì)國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的踐行。