又到多霧季節(jié)。眾所周知，大霧中開車非常危險(xiǎn)，很容易引發(fā)多車連環(huán)相撞的悲慘事故。問題是：霧里能見度差，大家開車為什么不慢一些？為什么一遇到情況就剎不住車？

▲每到多霧季節(jié)，總免不了有多車連環(huán)相撞的車禍發(fā)生

事情就是這般無奈！在霧中開車時(shí)，人們視線受阻，會(huì)本能地降低車速；你感覺速度比較低了，但實(shí)際上卻往往不是這樣，你開得依然很快。也就是說，在霧里開車，你對(duì)速度的判斷是有問題的。

河北科技大學(xué)的韓春雨副教授，仍在輿論的風(fēng)口上隨風(fēng)飄揚(yáng)，他發(fā)表在《自然》雜志上的一篇基因編輯方面的“諾獎(jiǎng)級(jí)”論文存在爭(zhēng)議，引起輿論大嘩。這場(chǎng)風(fēng)波讓大家知道了一本全球頂級(jí)的科學(xué)雜志：《自然》?！蹲匀弧冯s志上曾發(fā)表過一篇論文，討論的就是人們?cè)陟F中開車時(shí)對(duì)速度的錯(cuò)覺。

▲《自然》網(wǎng)站上的論文提要

論文的作者來自英國威爾士大學(xué)。威爾士大學(xué)的心理學(xué)科研團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，人對(duì)速度的感知在霧中會(huì)受到干擾，而這種錯(cuò)覺可能會(huì)使開車的人不由自主地加速，從而可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

這個(gè)科研團(tuán)隊(duì)模擬了汽車行駛在路上的各種場(chǎng)景，看看環(huán)境的變化對(duì)人的感覺會(huì)有哪些影響。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果之一：汽車行駛在霧中時(shí)，車上的人會(huì)感覺車外景物移動(dòng)速度變慢。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果之二：實(shí)驗(yàn)對(duì)象被要求開車時(shí)保持車速不變，在視線清晰環(huán)境切換到“霧中”時(shí)，實(shí)際車速會(huì)變快。

這篇論文的結(jié)論是：大霧天氣中發(fā)生的車禍，跟人們?cè)陟F中對(duì)速度的錯(cuò)覺有密切關(guān)系，人們往往以為自己開得很慢，但實(shí)際車速卻很快，而且人們會(huì)不由自主地加速。

看到這里，聰明人肯定看出了問題：車上不是有時(shí)速表嗎？你咋不看時(shí)速表呢？

不是不想看，而是人們?cè)陟F里開車，往往神經(jīng)會(huì)高度緊張，一緊張，就光顧伸著腦袋試圖望穿迷霧，早忘了時(shí)速表那回事了。

▲在霧中開車，你以為很慢了，但實(shí)際上卻可能很快

國內(nèi)也有相關(guān)研究。有資料說，在高速公路上行駛的車輛，遇到霧氣時(shí)，車速整體呈下降趨勢(shì)，便能見度的下降跟車速的下降不成比例。

在白天，當(dāng)能見度從250米（中霧）下降到50米（重霧）時(shí)，車速平均只下降10公里/小時(shí)，也就是說，多數(shù)車的時(shí)速仍在100公里/小時(shí)以上——50米的能見度，能達(dá)到關(guān)閉高速公路的標(biāo)準(zhǔn)了，大家開車還是這么生猛，想必其中也有對(duì)速度的錯(cuò)覺問題。

到夜晚，車速下降比較多，但能見度下降到50米時(shí)，平均車速仍達(dá)到65公里/小時(shí)。

為什么霧天高速容易發(fā)生連環(huán)追尾的慘劇？跟人們開車速度過快確實(shí)有很大關(guān)系。而這一切，又源于霧中對(duì)速度的錯(cuò)誤。

所以，在霧中開車，切記不時(shí)地看看時(shí)速表，確認(rèn)一下你的行駛速度，別一門心思光看前邊，腳下不由自主地加油門，自己還毫無察覺。

▲霧中開車，車上的時(shí)速表才能告訴你真實(shí)的車速

在霧中開車，應(yīng)該保持什么樣的速度呢？其實(shí)，《道路交通安全法實(shí)施條例》中有明確規(guī)定：

能見度小于200米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

能見度小于100米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

能見度小于50米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

每到這個(gè)季節(jié)，總會(huì)冒出不少霧中行車的小貼士。比如要及時(shí)打開霧燈和雙閃；不要使用遠(yuǎn)光燈以燈光防反射刺眼等等。這些常識(shí)我就不再廢話了，但我發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)大家不太注意的方面，有必要專門拿出來說說。

第一方面，你要確保汽車的前風(fēng)擋是干凈的。

這好象也是廢話，但好多人確實(shí)不注意。他們上車前想不到把玻璃搞干凈，在霧里開車時(shí)，光覺得視線不好是因?yàn)殪F，其實(shí)，前風(fēng)擋玻璃可能也在迷惑你的雙眼。

▲霧天開車出發(fā)前，務(wù)必先清理前風(fēng)擋，該除霜除霜，該擦干凈要擦干凈

光擦干凈玻璃還不夠，要清理好干凈雨刷，在開車時(shí)要時(shí)不時(shí)地用雨刷刷一下，確保前風(fēng)擋外邊沒有霧氣。

光搞外邊的清潔也不夠，車內(nèi)送風(fēng)系統(tǒng)要開到除霧擋，確保前風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)也是干凈清爽的。在視線良好的時(shí)候，大家一發(fā)現(xiàn)前風(fēng)擋玻璃上有霧氣就知道想辦法，但在霧中行車的時(shí)候，很多人就只盯著車外的霧，對(duì)前風(fēng)擋玻璃上的霧氣渾然不覺。

第二，在霧里開車的時(shí)候，最好沿著車道的分道線走，以免跑偏甚至迷失；如果單向有兩個(gè)車道，最好沿外側(cè)車道線走，這樣可以減少與對(duì)向車輛相撞的風(fēng)險(xiǎn)。

▲霧中開車，一定要沿著分道線走，而且絕對(duì)不能“騎線”行駛

第三，千萬不要在路上停車，如果遇到情況需要停車，一定要駛離道路，把車停在機(jī)動(dòng)車道以外的地方。停在機(jī)動(dòng)車道上，被追尾的可能性極大。在停車時(shí)，要關(guān)閉汽車燈光，只保留雙閃，防止其它車輛誤認(rèn)為你的車還在行駛，直沖著你開過來。

其實(shí)，最佳方案還是不要在霧天開車出去。想世間之事紛紛擾擾，有幾件事非得需要你在大霧天氣冒著撞車的巨大風(fēng)險(xiǎn)去緊急處理？我等平民百姓，心靜即是福，平安即是福。