日前，北京、上海、廣州、深圳四大城市共同出臺(tái)了網(wǎng)約車細(xì)則，國內(nèi)這四個(gè)一線城市的細(xì)則無疑成了其他地區(qū)的風(fēng)向標(biāo)。四地細(xì)則均表明“對(duì)網(wǎng)約車管理趨嚴(yán)”已成為共識(shí)。而公眾最關(guān)心的價(jià)格，則因網(wǎng)約車平臺(tái)相繼減免補(bǔ)貼、運(yùn)營成本增加、車少、司機(jī)少等問題或?qū)⒃俅斡瓉泶笠?guī)模漲價(jià)。

● 網(wǎng)約車司機(jī)需持本地戶口、居住證或本地駕照：

北京、上海兩地細(xì)則對(duì)網(wǎng)約車的車輛資格和駕駛員資格都做出了具體規(guī)定，在北京、上海申請(qǐng)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的司機(jī)，需要符合本市戶籍等條件。

深圳要求，網(wǎng)約車司機(jī)需具有本市戶籍或者持有有效的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)居住證》，而廣州則表示網(wǎng)約車司機(jī)無需本地戶口，但要求網(wǎng)約車司機(jī)的駕照必須為廣州市考取。

● 運(yùn)營車輛門檻提升，緊湊車型或?qū)⑼顺鼍W(wǎng)約車市場(chǎng)（軸距、排量均有要求）

在車輛要求方面，北京、上海、深圳網(wǎng)約車必須為本地牌照。同時(shí)四座城市對(duì)于網(wǎng)約車動(dòng)力、軸距都有相似的要求：動(dòng)力方面要求發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.8T或2.0L以上，軸距方面則要達(dá)到2700mm以上，另外新能源車的軸距也要達(dá)到2650mm以上。

● 政府觀點(diǎn)：控制外來人口、減緩擁堵

對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)、車輛的門檻提升，北京市交通委相關(guān)人員談到：從2014年8月份以來，擁堵指數(shù)較上半年大幅增加，而這一時(shí)間與網(wǎng)約車在北京大規(guī)模出現(xiàn)的時(shí)間吻合，而2015年6月份，交通擁堵指數(shù)又同比上升了31.5%，這一時(shí)間段與網(wǎng)約車補(bǔ)助火爆在北京出現(xiàn)的時(shí)間相吻合。所以為了緩解交通壓力、環(huán)保等方面考慮，市政府希望將更多的乘客引導(dǎo)至公共交通上來。

對(duì)于本地戶口方面的問題，則是綜合考慮到本市人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市交通擁堵狀況、空氣質(zhì)量狀況等因素確定的。

● 對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的影響：現(xiàn)大多數(shù)網(wǎng)約車司機(jī)或?qū)㈦x崗

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，在上海有本地戶口的網(wǎng)約車司機(jī)僅占10%，這就意味著至少90%以上的網(wǎng)約車司機(jī)即將失去工作。另外對(duì)于車輛的要求已經(jīng)基本將緊湊車型剔除在外，中型車以上的車型才符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

● 對(duì)乘客的影響：網(wǎng)約車已基本告別白菜價(jià)，定價(jià)將高于出租車

自網(wǎng)約車出現(xiàn)后，數(shù)以億計(jì)的補(bǔ)貼大戰(zhàn)紛紛打響，對(duì)于很多乘客而言，網(wǎng)約車和出租車相比就是便宜。不過從新出臺(tái)的規(guī)定來看，網(wǎng)約車將定位于高端，這也就表明我們可能要和以往白菜價(jià)的網(wǎng)約車告別了。

編輯點(diǎn)評(píng)：

跟大家開個(gè)玩笑，持本地戶口、有本地車牌、開著都是2.0L或1.8T以上排量的新車，這樣的好條件，似乎能想象在未來網(wǎng)約車司機(jī)也將成為婚戀網(wǎng)站的熱門選手，我?guī)途W(wǎng)約車平臺(tái)想了一則廣告詞，“有戶口、有豪車，想脫單就網(wǎng)約車！”

簡(jiǎn)單來說，未來的網(wǎng)約車可能對(duì)于大部分乘客而言就是便宜沒的占了，而這類乘客也將有大多數(shù)會(huì)重新投入到公共交通中來，這似乎不是一件壞事。不過同時(shí)我們也希望，在控制網(wǎng)約車數(shù)量、價(jià)格的前提下，可以對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)進(jìn)行整頓，使乘客有更多的選擇。