發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，它是全部最主要的核心部件。有了它，汽車才能夠有動(dòng)力帶動(dòng)4個(gè)車輪跑起來(lái)。如果一輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，也就相當(dāng)于整個(gè)車報(bào)廢?！胺e碳”作為隱形剎手，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了非常大的危害，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)報(bào)廢。發(fā)動(dòng)機(jī)“積碳”不會(huì)馬上形成，而是在汽車日積月累的行駛中慢慢形成。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳的原因：

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳主要是兩個(gè)方面，首先是參差不齊的燃油品質(zhì)和擁堵的城市路況是造成電噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易形成積碳的原因；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)自身決定的，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一般來(lái)說(shuō)比電噴發(fā)動(dòng)機(jī)更容易產(chǎn)生積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，油品沒(méi)有充分燃燒在高溫形成的殘留物，比較堅(jiān)硬，容易堵塞噴油嘴、進(jìn)氣門背面。

積碳造成的危害：

1.導(dǎo)致動(dòng)力下降、耗油量上升、尾氣污染物排放增加，還可能出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難、加速時(shí)有異響等；當(dāng)活塞積碳嚴(yán)重時(shí)可能造成活塞環(huán)被卡死劃傷汽缸壁造成拉缸。

2.氣缸內(nèi)構(gòu)成燃燒室的各種結(jié)構(gòu)是發(fā)生積碳的主要部位，積碳嚴(yán)重時(shí)就會(huì)導(dǎo)致這些結(jié)構(gòu)無(wú)法正常工作。

怎樣做才能減少積碳的形成？

1.長(zhǎng)時(shí)間的低轉(zhuǎn)速行駛也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料燃燒不干凈，在這種高溫情況下，一些廢棄物很容易形成積碳。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速行駛時(shí)，猛的加油門提速也會(huì)加快積碳的形成。

2.長(zhǎng)時(shí)間熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低也是積碳形成的原因之一。正確的熱車方式是：?jiǎn)?dòng)，怠速30秒，然后低速行駛，待水溫正常后，即可正常行駛！

3.當(dāng)貨車上托運(yùn)的貨物比較多時(shí)，超出了貨車的正常工作范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)在這種情況下就會(huì)產(chǎn)生非常高的轉(zhuǎn)速，高負(fù)荷的工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料沒(méi)有燃燒干凈，從而導(dǎo)致積碳增多。如果把駕駛室內(nèi)空調(diào)的溫度調(diào)的過(guò)高或過(guò)低，也很容易產(chǎn)生積碳。

編后語(yǔ)：用正確的方法開(kāi)車，經(jīng)常給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成。各位司機(jī)在開(kāi)車時(shí)一定愛(ài)惜自己的車輛，如果長(zhǎng)時(shí)間在不良的環(huán)境下開(kāi)車只會(huì)造成車輛的報(bào)廢期提前。