最近電視廣告中二手車的出現(xiàn)頻率越來(lái)越來(lái)，其代言人也越來(lái)越多、越來(lái)越大牌。這忽如起來(lái)的發(fā)展讓很多車友開(kāi)始思考，二手車到底是怎么發(fā)展起來(lái)的？而且發(fā)展的這么神速？為了給大家解惑，小編回顧了一下二手車的發(fā)展。

屌絲逆襲上前臺(tái)

從2014年開(kāi)始，一向矮矬窮的二手車市場(chǎng)突然成為香餑餑，走上歷史的大舞臺(tái)。首先是交易量，出現(xiàn)增長(zhǎng)爆棚的拐點(diǎn)。

其次是融資額，2014-2015年兩年時(shí)間，總共發(fā)生了四五十起投融資事件，總投資額超過(guò)20億美元。下圖是滿滿一屏的二手車公司融資事件，這僅僅是不完全統(tǒng)計(jì)。

接著是廣告媒體。這么多錢(qián)砸進(jìn)來(lái)，最受益的肯定是廣告媒體，一時(shí)間曾被新車霸占的分眾以及電視臺(tái)熱門(mén)節(jié)目被各個(gè)二手車平臺(tái)輪番轟炸。最為夸張的時(shí)候，廣告時(shí)段幾乎被瓜子二手車、人人車、車易拍及優(yōu)信二手車所輪播，更別說(shuō)那鬼畜的“上上上上上上……”。

最后，作為中間商的車商喜憂攙半。一方面重金砸入擾亂市場(chǎng)，破壞了車商們的節(jié)奏。而另一方面有人在獲客及車源上補(bǔ)貼，而且還提供免費(fèi)甚至補(bǔ)貼的POS機(jī)供刷，車商終于過(guò)上剝削中帝及美帝資本家的嗨皮日子，真是“信信信信信，得永生”。

百花齊放菊花殘

投資金額如此之多而又如此分散，說(shuō)明兩個(gè)問(wèn)題：投資圈極度看好這市場(chǎng)，但又沒(méi)有賭定模式。于是各持己見(jiàn)，各自挑自己的菜吃。當(dāng)然不少基金也廣撒網(wǎng)投資多家企業(yè)，比如：百度、IDG、經(jīng)緯、源碼、浙富等等。

下圖展現(xiàn)了中國(guó)和美國(guó)的二手車模式及布局。根據(jù)美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)市場(chǎng)雖大，各類區(qū)域性和小型二手車商欣欣向榮，但平臺(tái)級(jí)的玩家最后剩下的不會(huì)太多。這么多砸進(jìn)去的錢(qián)成為培育和教育整個(gè)行業(yè)的成本，終將會(huì)被少數(shù)幾個(gè)剩下的平臺(tái)級(jí)玩家收割，因此百花齊放菊花殘（日后）。

模式之爭(zhēng)亂人眼

網(wǎng)上已經(jīng)有不少關(guān)于二手車各種模式的討論，在做模式劃分的時(shí)候，往往使用的維度是：是否為實(shí)體？ToB還是ToC？這些劃分的維度看似有理，但比較靜態(tài)也缺乏前瞻性。首先，這些維度很動(dòng)態(tài)，以是否實(shí)體為例：58同城本是純線上的信息平臺(tái)，但是2015年開(kāi)始也在二手車交易市場(chǎng)中建立服務(wù)中心，與二手車交易市場(chǎng)一起來(lái)提高車商的服務(wù)水平，同時(shí)也通過(guò)檢測(cè)提高C端用戶的體驗(yàn)；優(yōu)車誠(chéng)品本是純線下的門(mén)店模式，也在建設(shè)網(wǎng)站及各類信息服務(wù)，也通過(guò)微信的各種活動(dòng)與用戶互動(dòng)。

目前，相對(duì)于美國(guó)二手車市場(chǎng)的飽和狀態(tài)，中國(guó)二手車還處于混沌狀態(tài)。如果按照成熟國(guó)家二手車對(duì)新車在3.0左右的比例，現(xiàn)在不到1000萬(wàn)臺(tái)基數(shù)的中國(guó)二手車市場(chǎng)未來(lái)至少要能達(dá)到5000萬(wàn)臺(tái)/年左右，再加上海量資本的涌入，勢(shì)必會(huì)推動(dòng)這個(gè)行業(yè)發(fā)生巨大變革。而我們必須要抓住變革中的力量或者不可逆的過(guò)程，才能看清二手車未來(lái)。