近幾年，國內(nèi)涌現(xiàn)出多種二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺。其發(fā)展勢頭迅猛，比之前的團購模式有過之而不及。雖然同屬二手車市場，但他們的模式個不相同，有做B2C（電商模式下的零售）、C2C（個人賣給個人，人人車，瓜子二手車都是這種模式）、C2R（C指車主，R指零售商，C2R是指車置寶鼓勵C直接把車賣給異地的R――對C來講，他賣了一個更高的價格，對R來講，他拿到了一手車源）等等，為了讓車友能夠了解這些二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺的經(jīng)營模式，小編特意對他們做了一個簡單的盤點。

車易拍

這類公司創(chuàng)業(yè)初期的出發(fā)點是為了讓二手車交易更方便，讓個人與個人的交易之間減少更多的環(huán)節(jié)，讓賣方和最終的買方都可以得到實惠，這類公司經(jīng)過了近幾年突飛猛進的發(fā)展，已經(jīng)在全國開始吞疆并土，發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)遠遠不在僅僅局限與做一個簡單的二手車交易平臺了，這類公司無時不再想著做C2C，做行業(yè)整體鏈條，做自己的實體店，做自己的賣場，做二手車的馬云，所以在小編看來，這類公司的未來是不容小視的，僅僅現(xiàn)在看來，一些效果就已經(jīng)出來了，一些傳統(tǒng)的二手車交易市場中的小的個體戶和游兵散將，已經(jīng)感到越來越大的壓力了。

大搜車

寄賣類型的經(jīng)營模式，這個比較簡單，只要你賣的車輛達到它要求的標準，你可以把車免費的放在他們自己的賣場里進行寄售，有免費的人員去給車輛進行清洗處理，如果賣不出去是不收費，賣出去了會根據(jù)車輛的出售價進行一定比例的抽成。 

人人車

這個我只是簡單的看了一下，這類門派做的是目前最火的概念，C2C模式，目的是把賣方和終端客戶進行整合配對，來實現(xiàn)交易的成功，交易成功會抽取一定比例的服務(wù)費，公司也會有自己的檢測師去進行車輛檢測。這類公司應(yīng)該也會有自己的平臺和賣場之類的，但小編了解不多，所以不便多說。

團車網(wǎng)

這類門派的目標是針對新車業(yè)務(wù)而發(fā)展出多樣化的公司。當這個公司可以幫想買新車的個人拿到低價位的時候，也近在某種程度上控制參與了二手車的業(yè)務(wù)，當來置換的是符合公司規(guī)定的的二手車的時候，會自己進行售賣和處理，而當不符合條件的二手車來進行置換時會和車易拍這類門派達成合作進行出售。只手遮天的情況還是不太可能的。

優(yōu)信拍

主要幫助二手車經(jīng)銷商更好地買二手車再去賣，與阿里巴巴最初做B2B類似，構(gòu)建一套二手車經(jīng)營者與賣車者的信任和交易體系，同時提供支付、汽車檢測、汽車物流、手續(xù)代辦等配套服務(wù)。與之模式類似的還有車易拍，除了B2B交易之外，它還有C2B模式，即車主去賣車時，車易拍檢測之后發(fā)布數(shù)據(jù)報告，全國各地經(jīng)銷商在線競價，完成交易，車易拍已被人人網(wǎng)投資。

這些二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺雖然經(jīng)營模式不同，但他們的都提供幾個核心價值：

1、檢測，有一些玩家還開發(fā)了專門的設(shè)備，都已經(jīng)形成一套體系，人人車就宣稱有200多項檢測指標，并且配備專業(yè)檢測隊伍。這些檢測結(jié)果將形成報告，甚至體現(xiàn)在估價上。其中一些玩家還將檢測服務(wù)單拎出來做為一個業(yè)務(wù)，比如車易拍的268V二手車標準檢測服務(wù)。

2、信任，它們連接了交易者，通過擔保支付諸多方式構(gòu)建了一套信任、質(zhì)保和售后體系，免除了網(wǎng)上交易的后顧之憂。

3、透明，整個過程、一切信息都是透明的，這是電商的優(yōu)勢，非常重要。

4、服務(wù)，二手車交易因為其特殊性存在，需要平臺提供比較“重“的服務(wù)，比如信息咨詢、估價檢測、手續(xù)代辦、物流對接、售后保障這些服務(wù)，二手車電商平臺實際上充當了服務(wù)者。

最后小編想說的是，不管是新車還是二手車，每個公司都想做出一套自己的整個產(chǎn)業(yè)鏈，都想打出一套漂亮的組合拳，他們都是一手拿著砍刀，一手拿著大把的資金，正不顧一切的往前沖，最后鹿死誰手，小編還真分析不出來！