國內豪華車市場風起云涌,盡管外資、合資品牌汽車仍舊占主導地位,但近幾年國內豪華品牌呈現(xiàn)出崛起的趨勢,紅旗H7當之無愧的是國產豪華車代表。雖然東風風神和廣汽傳祺也紛紛推出豪華車型,但品牌力薄弱、核心技術短缺,有待接受市場考驗。紅旗憑借其自身的強大品牌感召力和成熟的產品技術,肩負起中國豪華汽車品牌復興的重任。
厚積薄發(fā)的傳承創(chuàng)新
紅旗,在國人心中是一個特別的存在,不止于一個汽車品牌。它代表了自強不息的情懷,也承載了中華民族奮發(fā)向上的精神。58年歷經艱辛,自強不息。在傳承經典的同時,用創(chuàng)新之力開創(chuàng)未來。自2013年5月,紅旗H7面世以來,紅旗的復興之路已經開始。2016年,一汽紅旗攜十款車型亮相北京車展。一個年輕化、科技化、多樣化的紅旗不禁讓人耳目一新,紅旗的國際化戰(zhàn)略拉開帷幕。一汽集團總經理許憲平在車展提出的挑戰(zhàn)10萬輛目標,表現(xiàn)出對紅旗品牌復興的強烈決心。紅旗已經充分認識到,想成為具有國際水準的高端品牌,除了歷史傳承和情懷外,還要做到有實質性的產品優(yōu)勢和良好的用戶體驗。
腳踏實地的有效執(zhí)行
2013年紅旗H7產品的發(fā)布,正式拉開品牌復興的帷幕。2016年北京車展的新車型驚艷亮相,紅旗的產品布局漸漸清晰明朗,產品革新腳踏實地、穩(wěn)扎穩(wěn)打。上市車型紅旗H7裝備了由一汽完全自主研發(fā)的CA6GV高端V型6缸汽油發(fā)動機,無論是從功率、扭矩的參數(shù)配置還是實際道路的行駛表現(xiàn),都在同級別前列并受到市場的廣泛好評。在紅旗H7獲得市場認可的基礎上,紅旗進一步深耕技術研發(fā)。北京車展亮相的新紅旗H7,多達52項技術升級,并發(fā)布了針對駕駛性能提升的四驅版、更加富有人性科技的藍途版、以及經濟節(jié)能的混電版和智能互聯(lián)的摯途版,充分證明紅旗H平臺在技術方面已逐漸成熟。
另外,紅旗在北京車展發(fā)布的兩款概念車,B-Concept和S-Concept,在設計理念上體現(xiàn)了汽車未來的發(fā)展趨勢,集合了智能、人性化以及互聯(lián)等諸多應用。同時在設計上將紅旗的經典元素和科技感巧妙融合,將創(chuàng)新與變革完美地展現(xiàn)給大眾。
據(jù)一汽轎車銷售有限公司總經理助理唐宏介紹,“紅旗要在傳承品牌經典的同時注入更多的現(xiàn)代化和科技化。紅旗未來的產品布局全面覆蓋了豪華品牌的需求,從B級轎車、C級轎車、D級轎車和SUV,到紅旗專門開發(fā)的全新電動車平臺,在“十三五”末,高端私人市場的覆蓋度會達到85%”,紅旗正開啟爭奪私有市場的全產品布局模式。
精益求精的走好每步
私人市場是紅旗復興戰(zhàn)略的重點,紅旗從產品布局和技術升級力爭私人市場的份額。作為C級豪華車,紅旗H7推出1.8T 、2.0T、3.0L共六款車型,售價區(qū)間為24.98-47.98萬元,非常具有價格競爭力。而政府采購市場的認可也印證了紅旗過硬的產品品質,這在私人市場的表現(xiàn)上同樣可以得到證實。早在去年7月,紅旗車型私人用戶比例已經接近7成。紅旗H7的車型銷量從2013年以來,也在不斷提升。2015年,紅旗H7車型銷售達到5022輛,而支撐這一銷量的紅館僅有21家,平均單店銷量超過200臺。從單一車型的單店銷量來看,紅旗已經展示出分羹豪華汽車主流市場份額的潛力。
此外,紅旗H7的科技配置和駕乘的舒適度都贏得了很好的用戶口碑。紅旗H7,配置了FCW前防撞預警系統(tǒng),可以降低駕駛危險,尤其可以減少城市擁堵路段的追尾情況。同時裝備LDW車道偏離預警以及ACC自適應巡航控制系統(tǒng),提供了高等級的車輛主動安全。減輕駕駛疲勞,享受更加舒適的駕控。這些高科技配置在同級別競品車型中很少見。
作為國產C級豪華轎車,紅旗H7還有一些不為人知的配置,大大提升了駕乘的舒適性。比如:前門擁有較大的開啟度,而后門的開啟角度到達90度。在如此講究送迎禮儀的東方大邦,方便駕乘并體現(xiàn)優(yōu)雅和尊貴的姿態(tài) 。而中控空調出風口自動擺風的設計,避免了駕乘時空調風直吹的不適。另外,紅旗H7的座椅設計非??季浚嫫ぷ?、包裹舒適。獨有的打孔皮設計,使前后排座椅均具備通風功能,而后排座椅更專屬配備按摩功能。
高科技配置,與豪華車獨有的注重細節(jié)的體驗,充分表明紅旗對市場和用戶的重視與誠意。
專業(yè)安心的尊享服務
紅旗引領國內主流豪華車市場的發(fā)展,不僅要追求產品的不斷進步,更要從用戶角度出發(fā),提供高品質的服務體驗。紅旗的服務可以總結為“三零服務”——①零成本(4年或10萬公里免費保養(yǎng)、免費保修和車身小劃痕免費修復);②零擔憂(免費提供24小時救援和全程透明服務);③零距離(上門取送車服務;代步服務;5公里自由行)。紅旗在產品力和服務上的傾注,終將能讓口碑匯流成河,致以千里。
中國的汽車行業(yè)飛速發(fā)展,市場競爭日趨激烈。紅旗作為國產豪華車第一品牌,不僅承載著開疆擴土的重任,也要引領國內自主研發(fā)邁上新的階段。品牌復興之路雖然漫長,但紅旗在品牌、產品、服務深耕細作,一步步前進,邁入理想之境。