今天，小編將主要評測東風153壓縮式垃圾車的功能部分，顏值上可能是不及同品牌的東風天錦那么高大上，但實力上未必是Loser，你若不信，那我們就拭目以待。

東風153壓縮式垃圾車基本組成有密封式垃圾廂體、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、垃圾斗、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)等，工作時，由各個組成部分之間相互協(xié)作，共同完成操作指令。那為讓大家有更詳細和直觀的了解，下面將對壓縮垃圾車的各組成部分，以圖文展示的方式為大家一一解析

壓縮垃圾車廂體采用密封式結(jié)構(gòu)，保證運輸過程中垃圾不外落、氣味不外散，有效的避免了對環(huán)境造成二次污染。其制作材質(zhì)選用Q235A碳鋼焊接而成，密封性能強；厚度為邊4mm底5mm，承載能力強；類似T型結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

東風153壓縮垃圾車液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路閥、節(jié)流閥、油缸等組成，其動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。液壓系統(tǒng)的應(yīng)用，解放了人工勞力，像卸料時，如果采用人工開啟后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，勢必需要耗費大量人力，估計那還不如使用自卸式垃圾車。

操作系統(tǒng)有手動操作控制和電動操作控制兩種，小編認為這兩種控制方法屬于相互彌補的關(guān)系。電控系統(tǒng)位于東風153壓縮式垃圾車尾部垃圾斗兩側(cè)，共有8個工作按鈕，分別為控制翻版上翻與下翻、負壓推出和收回、滑板上滑和下滑、刮板收起和刮起的開關(guān)，操作輕松，同時能夠?qū)崟r掌握垃圾斗內(nèi)的垃圾遺留和壓縮情況。

由于是電路組成，所以相對而言，容易出現(xiàn)短路情況，而手動控制就不存在這種情況。手動控制位于廂體前端，副駕駛后方位置，共有6個操作桿，通過操縱操作桿上下翻動，完成各項動作指令，功能與電控一致，不同的是多了一個垃圾斗的舉升操作，其上為舉起，下為降落，此操作主要在卸料時應(yīng)用，自動化卸料更方便。

垃圾斗就是廂體尾部與廂體相接的部分，可能有些人會與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的翻斗混淆，雖然兩者都叫斗，都用于暫時收集垃圾，但此斗非彼斗。垃圾斗大且組成復(fù)雜，起著承上啟下的作用。而翻斗結(jié)構(gòu)簡單，呈梯形狀，主要是將垃圾翻倒于垃圾斗內(nèi)。通過兩組圖片的對比，兩種都的區(qū)別還是很直觀的。

這款東風153壓縮垃圾車帶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，且選擇的是翻桶的一種翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，這里要注意的是，壓縮垃圾車的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)是具有選擇性的，可裝可不裝。若安裝，同時也有翻桶機構(gòu)、翻板機構(gòu)、翻斗機構(gòu)三種可供選擇，其中翻桶和翻斗比較常用一點，但具體還得根據(jù)自身的一個使用情況進行抉擇。

東風153壓縮垃圾車的后翻桶裝置主要作業(yè)對象為常見的塑料垃圾桶，對于垃圾桶具有一個自動鎖死功能，也就是說，在翻桶機構(gòu)的齒輪插于垃圾桶的扶手上時，翻桶機構(gòu)就會對其進行自動鎖死，垃圾桶更穩(wěn)當，效率更高。

東風153壓縮垃圾車各大組成部分功能都了解了，那么它們是如何團結(jié)合作，共同完成垃圾的收集和壓縮工作的呢？專業(yè)化原理比較復(fù)雜，可能一兩頁紙也不一定能說完，咱們就用簡單通俗的介紹，還原整個壓縮過程。首先將垃圾桶移至垃圾車尾部；然后用操作翻轉(zhuǎn)機構(gòu)鉤掛垃圾桶并鎖死，再然后將垃圾翻倒于垃圾斗內(nèi)，然后操作滑板帶動刮板，將垃圾刮進密封廂內(nèi)，然后由推板進行推擠壓縮，整個過程都是全自動式，人員更輕松。

編后語：

有些朋友可能想到壓縮過程中會出現(xiàn)污水，不用擔心，設(shè)計人員也有考慮的，在廂體底部加上一個污水收集廂，那么在整個壓縮過程中產(chǎn)生的污水就自然流入了污水廂，也就不會產(chǎn)生再次污染了。