隨著國家能源宏觀調(diào)控加力，新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展迅猛。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年整體產(chǎn)銷分別取得增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍的矚目成績(jī)?，F(xiàn)在這股“新能源之風(fēng)”也開始在客車領(lǐng)域“蔓延”，受政策支持、城市客運(yùn)環(huán)保要求提升等多重利好影響，新能源客車2016年一季度產(chǎn)量累計(jì)增長(zhǎng)84%，新能源客車已成未來趨勢(shì)。

貫徹“品質(zhì)革命”，福田歐輝引領(lǐng)客車行業(yè)升級(jí)

但在新能源客車整體向好的背后，不少行業(yè)中人也有一絲隱憂，那就是如何保持增勢(shì)不減，中國客車如何才能真正走人中高端序列。事實(shí)上，這一目標(biāo)在李克強(qiáng)總理多次政府工作會(huì)議上已給出明確答案，就是通過“品質(zhì)革命”，倡導(dǎo)“工匠精神”，推動(dòng)工業(yè)品品質(zhì)提升，滿足消費(fèi)從“有”向“優(yōu)”升級(jí)的需求。

福田歐輝通過新能源客車前沿科技實(shí)用化，并集成康明斯動(dòng)力優(yōu)勢(shì)、戴姆勒工業(yè)制造優(yōu)勢(shì)，以工匠精神造車，實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)升級(jí)”。在2008年，福田歐輝實(shí)現(xiàn)了新能源客車的商業(yè)化運(yùn)營。已擁有整車控制集成技術(shù)、智能安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、試制試驗(yàn)技術(shù)等領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)。也因此，福田歐輝在2014年首創(chuàng)提出智藍(lán)新能源一體化解決方案，2016年更首創(chuàng)中國全天候新能源客車?yán)砟?。隨著“全天候 e智藍(lán)”概念落地，福田歐輝已經(jīng)形成一條完整的品質(zhì)生態(tài)鏈，成為并駕于國際先進(jìn)水準(zhǔn)的中國新能源客車品牌，引領(lǐng)客車行業(yè)在綠色發(fā)展、節(jié)能減排、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域的升級(jí)趨勢(shì)。

落實(shí)“工匠精神”，福田歐輝打造“超級(jí)客車”

而福田歐輝品質(zhì)升級(jí)的新成果，兩款重磅新能源客車新品BJ6122和BJ6618，即將在2016北京國際道路運(yùn)輸展中，揭下神秘面紗。據(jù)了解，BJ6122鏈合全球科技，采用領(lǐng)先的輕量化、模塊化設(shè)計(jì)，搭載i-POWER動(dòng)力適況匹配技術(shù)和e-AIR發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)的升級(jí)版康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)能性、可靠性、安全性、智能化等用戶關(guān)注的核心性能方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，集“e安全、e節(jié)能、e可靠、e控制、e配置”于一體，是高度科技智能的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)客車。

而BJ6618則是承襲德系大VAN血統(tǒng)，采用純電動(dòng)車通用化底盤、國際領(lǐng)先的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證了整車優(yōu)良的動(dòng)力性、耗電經(jīng)濟(jì)性以及可靠性。而超大的車體空間，讓布局更加靈便，體現(xiàn)出卓越性價(jià)比，讓運(yùn)營無憂慮，可謂是德系純電動(dòng)大VAN。

顯然，福田歐輝在創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)上“盡精微”的“工匠精神”，不但助力中國道路運(yùn)輸“加檔”升級(jí)，更助推著“中國制造2025”目標(biāo)的達(dá)成。2016北京道展即將拉開帷幕，福田歐輝還會(huì)有哪些“品質(zhì)行動(dòng)“，值得期待。