日前，環(huán)保部發(fā)布了“國六”排放征求意見稿，在完成報批等手續(xù)后，“國六”標準將在今年底正式發(fā)布，計劃于2020年開始分階段實施。

國六標準在框架結構上繼續(xù)延續(xù)了歐洲標準體系，但同時對美國標準中蒸發(fā)排放、加油排放和車載診斷系統(tǒng)監(jiān)管的先進經(jīng)驗加以引進，將效仿美國標準，全面強化對VOCs的排放控制。對于高海拔地區(qū)車輛的排放問題，增加高海拔區(qū)域特殊要求。

相比于國五標準，“國六”標準整體加嚴50%以上。根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的“國六”標準編制說明顯示，在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標準限值，國六a汽油車CO限值加嚴50%；國六b汽油車THC（總碳氫化合物）和NMHC（非甲烷總烴）下降50%，NOx（氮氧化合物）加嚴42%。

國六里的最大提升，在于引入了歐六標準中的“實際駕駛排放測試”(RDE)。RDE是全工況的概念，就是車企銷售的符合國六排放標準的車，不管車主怎么開，在什么樣的工況下，排放都應該達標。

此外，據(jù)介紹，“國六”標準還將加強環(huán)保達標監(jiān)管要求。完善車輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障代碼存儲的要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放。

此次環(huán)保部《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)(征求意見稿)》，征求意見期限為1個月。