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工程機(jī)械行業(yè)要時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)?看專家怎么說

工程機(jī)械行業(yè)要時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)?看專家怎么說

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】 工程機(jī)械行業(yè)似乎要時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)了。今年一季度,挖掘機(jī)銷量同比增長15%,3月份挖掘機(jī)銷量公布的數(shù)據(jù)同比增長19.35%。2月份,全國29家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷售臺(tái)數(shù)同比增長31.61%,由于2月份挖掘機(jī)銷售的迅猛增長,1—2月挖掘機(jī)總銷量與2015年1-2月份的總銷量基本持平。這是自2012年工程機(jī)械市場斷崖式下滑以來,首次實(shí)現(xiàn)同比增長、環(huán)比持平的情況。

工程機(jī)械行業(yè)似乎要時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)了。今年一季度,挖掘機(jī)銷量同比增長15%,3月份挖掘機(jī)銷量公布的數(shù)據(jù)同比增長19.35%。2月份,全國29家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷售臺(tái)數(shù)同比增長31.61%,由于2月份挖掘機(jī)銷售的迅猛增長,1—2月挖掘機(jī)總銷量與2015年1-2月份的總銷量基本持平。這是自2012年工程機(jī)械市場斷崖式下滑以來,首次實(shí)現(xiàn)同比增長、環(huán)比持平的情況。

國金證券分析師潘貽立表示,從投資改善傳導(dǎo)至工程機(jī)械銷量改善的一般機(jī)制是:從投資好轉(zhuǎn),帶動(dòng)開機(jī)率提升,到二手機(jī)需求銷量上升,再傳導(dǎo)到新機(jī)銷量的上升,整個(gè)傳導(dǎo)周期需要3個(gè)月到半年。從1-3月的數(shù)據(jù)來看工程機(jī)械增速超預(yù)期。

國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,第一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)6.7%的增長,達(dá)到15.86萬億元。其中,與工程機(jī)械行業(yè)有著緊密關(guān)聯(lián)的房地產(chǎn)開發(fā)投資漲幅更高,扣除價(jià)格因素實(shí)際增長9.1%,達(dá)到1.77萬億元。這在一定程度上也帶動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。

但就此認(rèn)為工程機(jī)械行業(yè)回暖或?yàn)闀r(shí)尚早。中國工程機(jī)械行業(yè)調(diào)查研究中心發(fā)布的4月份中國工程機(jī)械市場指數(shù)(CMI)為87.66,同比增速負(fù)7.27%,環(huán)比增速負(fù)35.67%。CMI在50~100之間,表示市場比較悲觀,可能存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者記者表示,回暖還有待確認(rèn),須五六月的數(shù)據(jù)驗(yàn)證。因?yàn)檎呙婧褪袌雒嬉蛩囟紩?huì)影響工程機(jī)械行業(yè)的回暖。

回暖尚無定論

記者梳理一季度財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn),7家產(chǎn)品較全面的工程機(jī)械上市整機(jī)企業(yè)中,三一重工、中聯(lián)重科和徐工機(jī)械營業(yè)收入均同比下降,降幅最低的三一重工也高達(dá)約17%。盡管除中聯(lián)重科和廈工股份外的另外5家企業(yè)的凈利潤實(shí)現(xiàn)了增長,但均未超過一億元,其中4家企業(yè)凈利潤不足2千萬元。

更能反映一家公司經(jīng)營業(yè)績好壞的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(簡稱“扣非凈利潤”)數(shù)據(jù)顯示,7家上市公司僅有2家的為正數(shù),其中柳工(6.430, 0.04, 0.63%)為99.91萬元,山河智能(8.430, 0.01, 0.12%)雖增長了1828.74%,但僅為1100萬元。5家扣非凈利潤為負(fù)的上市公司中,還有三家同比負(fù)增長,其中三一重工的同比下降幅度最大,高達(dá)767.89%。

7家上市公司中,中聯(lián)重科的經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)墊底,不僅營業(yè)收入同比下降,凈利潤、扣非凈利潤也均為負(fù)數(shù),且同比分別下降了72.25%和63.32%。僅有山河智能營業(yè)收入、凈利潤和扣非凈利潤均上漲。

國外工程機(jī)械企業(yè)日子也不好過。4月22日,被視為全球工程機(jī)械市場“晴雨表”的全球最大的土方工程機(jī)械、建筑機(jī)械和礦用設(shè)備制造商美國卡特彼勒公司公布了今年第一季度的業(yè)績,實(shí)現(xiàn)銷售收入95億美元,同比2015年的127億美元下降25.20%。全球商業(yè)、金融信息和財(cái)經(jīng)資訊提供商彭博(Bloomberg)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,這是卡特彼勒自2012年第四季度以來14個(gè)季度中12次同比下降,剩余兩個(gè)季度也是微增長。

4月底,卡特彼勒表示將關(guān)閉在美國的5家工廠,裁員約820人??ㄌ乇死沼?jì)劃在2018年前裁員約1萬人,關(guān)閉或合并約20家工廠。截至目前,卡特彼勒已裁員約5300人。

無獨(dú)有偶,全球第二大工程機(jī)械企業(yè)日本株式會(huì)社小松制作所于2015年底宣布在其中國區(qū)的企業(yè)裁員500人,約占中國區(qū)公司總員工數(shù)的10%。而這相當(dāng)于其2013、2014年度總共裁掉的人數(shù)。

工程機(jī)械巨頭業(yè)績滑坡的主要原因是全球能源和采礦行業(yè)的表現(xiàn)低迷。以中國為例,中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長邵安林在4月份公開表示,中國冶金礦山行業(yè)陷入經(jīng)濟(jì)低位徘徊時(shí)期,虧損企業(yè)和關(guān)停企業(yè)不斷增加,減發(fā)、欠發(fā)工資現(xiàn)象越來越多,短期內(nèi)難以改變。

4月份,中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)已從3月份的50.2降至50.1,雖然PMI高于50的榮枯分水嶺,但匯豐控股(HSBC)經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬曉萍表示,中國政府不太可能推出更多刺激舉措,不過也不會(huì)收緊寬松政策。盡管出現(xiàn)一些企穩(wěn)跡象,中國經(jīng)濟(jì)放緩的趨勢仍將延續(xù)。換句話說,受全球經(jīng)濟(jì)放緩制約,短期內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)很難有搶眼表現(xiàn)。

市場空間有潛可挖

盡管中國工程機(jī)械行業(yè)面臨著國內(nèi)外市場的雙重壓力,但仍有可挖的空間存在。

以國內(nèi)市場為例,于2016年4月1日開始執(zhí)行的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)將迫使一批排放不達(dá)標(biāo)的非道路機(jī)械不再是合法運(yùn)營對象。這不僅能迫使企業(yè)加大力度改革產(chǎn)品,突破技術(shù)“瓶頸”,而且通過更新?lián)Q代會(huì)產(chǎn)生新的增量空間。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對本刊記者表示,這意味著將有250萬臺(tái)左右的工程機(jī)械增量空間。但以舊換新需要補(bǔ)貼政策才能刺激用戶的積極性,而且需要分批淘汰。目前,相關(guān)部門正在推動(dòng)相關(guān)政策的出臺(tái)。

挖潛的另一條途徑是禁止非正常渠道進(jìn)口的工程機(jī)械,主要針對挖掘機(jī)產(chǎn)品。如果能有效遏制非正常渠道進(jìn)口,每年能新增近萬臺(tái)挖掘機(jī)的市場空間,相當(dāng)于中國挖掘機(jī)十分之一左右的產(chǎn)量。

更大的空間來自“一帶一路”。來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,2015年,中國企業(yè)在“一帶一路”相關(guān)的60個(gè)國家新簽對外承包工程項(xiàng)目合同3987份,新簽合同額926.4億美元,占同期中國對外承包工程新簽合同額的44.1%,同比增長7.4%;完成營業(yè)額692.6億美元,占同期總額的45%,同比增長7.6%。2015年,中國對外承包工程業(yè)務(wù)帶動(dòng)設(shè)備材料出口161.3億美元(約合人民幣1048.05億元)。

以印度為例,其可能是一個(gè)潛力巨大的海外市場。三一印度公司原董事長吳云峰對記者記者表示,目前中國制造的起重機(jī)在印度銷售價(jià)格比日本同類產(chǎn)品還要高,中國工程機(jī)械企業(yè)在印度市場獲得一個(gè)較大的增長極可能性較大。

進(jìn)入附加值較高的歐美發(fā)達(dá)國家市場也一直是國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的目標(biāo)。以柳工機(jī)械為例,其2015年海外銷售收入占比達(dá)31.51%,僅次于三一重工42.93%。柳工北美有限公司原董事長黃兆華告訴記者記者,柳工的目標(biāo)是未來5年要將這一比例提高至50%。目前,柳工在進(jìn)入荷蘭、英國等國際市場后,成功進(jìn)入了法國市場。

但若想真正獲得更高附加值,僅僅是把產(chǎn)品打入某個(gè)市場還不夠。對于中國工程機(jī)械企業(yè)來說,還需要提高研發(fā)創(chuàng)新能力,這方面可以效仿日本——將高附加值的核心零部件生產(chǎn)牢牢掌握在自己手中。以小松為例,其被稱為“A 類部件”的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件等核心零部件的研發(fā)能力居世界前列。而對于核心部件,小松的方針是將其放在本國生產(chǎn),這樣既保證核心技術(shù)掌握在企業(yè)手中,又能夠獲取更高的附加值。

文章標(biāo)簽:工程機(jī)械車 
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