“道高一尺，魔高一丈”，很多銷售在賣車的過程，和我們樸實的卡友的討價還價有很多的應變方式，總能占到上風。但小編在走訪上海滬南公路時發(fā)現(xiàn)獨特的用戶，由于不方便透露用戶信息，下面我們稱他為劉總。而這次劉總買車，沒還價，但卻讓銷售蒙圈了，這是怎么回事呢？

●  降低成本 改外包為自營

劉總經(jīng)營著一家建材廠，主要生產(chǎn)磚瓦一類的建筑材料，生意還算不錯。前幾年都是外包給車隊，但時間長了，外包的車隊有些“油”了，出貨速度慢給自己帶來了損失。而且現(xiàn)在市場沒以前好了，再加上自己廠子里本來就有駕駛員，仔細一算還是自己運輸更加劃算。但是廠子里的車都是國三的，車況比較老舊，馬上就要淘汰了，所以特地到滬南公路上看車。

●  特殊經(jīng)歷 對車要求更高

由于建材進市區(qū)，上海中環(huán)以內(nèi)重卡要有通行證才能通過，所以劉總選擇載重核定10噸左右的載貨車。國四和國五車都看，但劉總考慮到上海對排放標準的敏感度和保值率，就打算買國五車，即便貴1到2萬，也能承受。由于有個工程即將開工，馬上就要用車，只要在半個月里交車，并保證質(zhì)量和上牌。

不過，雖然買車比較急，劉總選車一點也不馬虎。他和我們解釋，現(xiàn)在雖然是做建材生意，但以前也是卡車圈子里專業(yè)人士。劉總年輕是安徽軸承總廠工作，所以對車輛的性能很看重。他本人比較傾向一汽和二汽的產(chǎn)品，他認為這兩家是大型的國企，產(chǎn)品比較信得過。但他也一直是江淮的支持者，認為江淮20多年的商用車制造經(jīng)驗，產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過市場的認證。

●  選車很仔細 發(fā)動機是關(guān)鍵

在看過這家二網(wǎng)提供的車型后，經(jīng)過一番對比，劉總最終選定了江淮格爾發(fā)K3L，最讓劉總滿意的是該車K3L搭載的是玉柴YC4S160-50發(fā)動機。該發(fā)動機排量3.768L，最大輸出功率為160馬力，在1200rpm-1800rpm時達到最大扭矩550牛米。根據(jù)他多年在軸承廠工作的經(jīng)驗，對機械工作比較敏感，他認為玉柴發(fā)動機出勤率高，維修方便，挺適合拉建材。

不過，對于經(jīng)銷商推薦的東風康明斯發(fā)動機系列，劉總表示康明斯動力的質(zhì)量和性能都不錯。但如果一旦要維修，康明斯配件精確度要求高，只能到專業(yè)服務(wù)站維修才感覺到有保障，但是在服務(wù)站維修要排工時，會很浪費時間，而是他業(yè)務(wù)對出勤率要求很高，工程的工期耽誤不起。

●  社會經(jīng)驗豐富 注重合同細節(jié)

車選好了，就要簽購車合同了，劉總很小心謹慎。銷售起草完合約后，逐條檢查，要求銷售出售公司的營業(yè)執(zhí)照，并對合同末尾的有滯納金那項，劉總提出了異議。自己半個月內(nèi)就要提車，希望在合約上經(jīng)銷商對客戶收取滯納金的基礎(chǔ)上再加上如果經(jīng)銷商不能按時交車，也要給自己滯納金。

買車先小人后君子 劉總速提江淮有訣竅

針對提車時間的問題，經(jīng)過1個多小時和銷售的商榷，銷售還是寫下了承諾。劉總在確定提車時間和合同內(nèi)容無誤后這才簽字，并繳納了1萬定金，還要求銷售在收據(jù)敲上公司公章。在取車做上裝時交付一半的車款，交車時再一次性付清尾款，這樣就算在提車過程中出現(xiàn)問題時，也能將自己的損失降到最低。

上海二網(wǎng)掛靠比較普遍，對于是否要買車掛靠，劉總果斷拒絕。一是現(xiàn)在可以掛靠到自己公司；二是以前吃過掛靠公司的虧，多年前就是把車掛靠，之前什么事也沒有但后來想將車處理掉，價值5萬的車只能2萬賣給掛靠公司。

●  編后語：半個月后，劉總?cè)缂s提到了上好牌的國五新車。一方面是劉總自己懂車，另一方面又和劉總在簽約前的自我保護的措施比較全面。一輛卡車，少則幾萬多則幾十萬，馬虎不得。所以小編在這里建議各位要買車的卡友，買車前先要根據(jù)自身用車需求，先選定車型和品牌，一切要求和爭議放在付錢之前提出然后和銷售商量著解決，咱們“先小人后君子”來避免以后不必要的糾紛。