隨著汽車市場(chǎng)需求的推動(dòng)，汽車安全技術(shù)早已進(jìn)入主動(dòng)安全時(shí)代。無人駕駛技術(shù)都已成為熱門話題和不少?gòu)S商的預(yù)研方向。3月16日德賽西威與樂視車聯(lián)簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，德賽西威與樂視SEE計(jì)劃一道重塑汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。德賽西威作為本土首選車聯(lián)網(wǎng)汽車電子廠商，將共同打造面向未來的汽車生態(tài)系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)目前更多是將研發(fā)目光投向市場(chǎng)需求更迫切的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，這也被視為無人駕駛必經(jīng)的初期階段技術(shù)儲(chǔ)備和積累。今日，德賽西威對(duì)外宣布，將推出旗下智能輔助行車記錄儀新品——天行者一號(hào)。據(jù)悉，新品將通過淘寶眾籌正式上線，廣大車主便可實(shí)現(xiàn)購(gòu)買。

車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì) 雙芯片同步處理

    德賽西威天行者一號(hào)行車記錄儀此次推出的新品沿襲了一代的車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)，外觀更為時(shí)尚雅致，或?qū)⑽礁嘬囍鞯年P(guān)注。設(shè)備搭載了雙芯片同步處理，都是車規(guī)級(jí)原件。主處理器是飛思卡爾，協(xié)處理期是德州儀器，均來至車規(guī)級(jí)電子原件。且芯片可以在125度高溫下保持良好的處理能力。取景角度70°，70°是既滿足需求又是舒服的角度。

    材質(zhì)方面,為保障機(jī)器在夏天長(zhǎng)時(shí)間高溫暴曬環(huán)境下的穩(wěn)定性及安全性，新品嚴(yán)格按照汽車電子車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并采用遠(yuǎn)離自燃等安全隱患的高規(guī)格電池，具備雙重電路保護(hù)、短路自動(dòng)保護(hù)，可杜絕因記錄儀而導(dǎo)致車內(nèi)電路受損的情況發(fā)生。

自動(dòng)識(shí)別并跟蹤車道線

    值得一提的是,天行者一號(hào)自動(dòng)識(shí)別并跟蹤車道線，可實(shí)時(shí)為車主提供車道偏移預(yù)警和前車碰撞預(yù)警，一旦出現(xiàn)不正常的偏離車道行駛或與前車距離過近時(shí)，機(jī)器將提前警報(bào)，保障車主的行車安全。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將事故當(dāng)前視頻進(jìn)行保存，避免事故視頻被覆蓋。

無人駕駛系統(tǒng)的第一階段技術(shù)- ADAS 

    除了基本的行車錄像功能外，天行者一號(hào)記錄儀還加入了高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），車輛轉(zhuǎn)向剎車等信息是輔助駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)必須從原車采集而來，不能通過模擬圖像分析，因?yàn)橐涣坑惺д`，會(huì)影響安全。天行者一號(hào)行車記錄儀用720P分辨率攝像頭，在當(dāng)前技術(shù)條件下，對(duì)畫面進(jìn)行ADAS軟件優(yōu)化計(jì)算的理想畫質(zhì)是720P，既能充分滿足德國(guó)記錄儀使用功能，又能讓軟件進(jìn)行快速的輔助駕駛計(jì)算。并內(nèi)置Wi-Fi,2.4GHZ無線模塊，有效保障實(shí)時(shí)查看及回放，支持文件分享。

    硬件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從來都沒有風(fēng)平浪靜之說，現(xiàn)階段，傳統(tǒng)的行車記錄儀領(lǐng)域也早已是一片紅海。作為汽車電子車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)者，服務(wù)一線原車廠30年的德賽西威，此次的天行者一號(hào)行車記錄儀再度以品質(zhì)驚艷市場(chǎng)。有了天行者一號(hào)，旅途不在無趣。

德賽西威天行者一號(hào)行車記錄儀淘寶眾籌鏈接：
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