一年之計在于春，又到了各大企業(yè)招兵買馬的季節(jié)。前兩天，筆者瀏覽國內(nèi)外招聘網(wǎng)站時，發(fā)現(xiàn)各國招聘卡車司機的條件和待遇五花八門。不如今天我們就以美國、日本、印度和中國為例，盤點一下國內(nèi)外卡車司機招聘信息。

●  開長頭車 過美式小康生活

美國工人雖然工作辛苦，但工資待遇卻不比一般的公司職員差。他們上班雖然穿著是藍領(lǐng)，下班卻過著白領(lǐng)一族的生活。我們首先從美國開始，介紹美國卡車司機的招聘條件及福利待遇。

打開一家招聘卡車司機的網(wǎng)站，點擊招聘信息，我們發(fā)現(xiàn)“任職資格”顯示在突出位置。除了標注駕照要求、工作經(jīng)驗這些常見條件之外，筆者發(fā)現(xiàn)美國招聘卡車司機，對于司機的居住位置還有特別說明。比如這家就明確指出，應聘者需要居住在距離俄亥俄州某縣75英里（約120公里）內(nèi)。120公里相當于北京到天津的距離，就近就業(yè)，對于司機工作休假都方便。

工資待遇應該是卡友們最關(guān)心的，筆者瀏覽了幾條招聘信息發(fā)現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)給出的是80000美元左右的年薪，折合月薪6000~7000美元（約3萬~4萬人民幣）。根據(jù)中美兩國消費水平對比圖我們可以發(fā)現(xiàn)，相較國內(nèi)的物價水平，美國的物價很低，6000美金可以過得非常舒適。

除了基本工資，企業(yè)還為符合條件的司機提供報銷；根據(jù)行駛的公里數(shù)，公司會發(fā)放數(shù)額不等的獎金，以茲鼓勵。

從上面的數(shù)據(jù)來看，美國卡車司機的工資不算低，完全能夠滿足日常開銷，應該還會有結(jié)余。除了相對可觀的薪資，和普通企業(yè)員工一樣，美國卡車司機還享受著完善的保險福利制度。

每周有固定的休息日，司機可以向正常的上班族一樣，在家休息；每年有兩個月的年假，可以安排旅行出游，這種待遇是國內(nèi)多數(shù)企業(yè)員工，都夢寐以求的。

醫(yī)療養(yǎng)老等社會保險齊全，公司還給予繳納人身保險，定期安排體檢。

對于司機駕駛的車輛，公司在招聘信息中同樣做出了說明，包括具體車型，新舊程度，車載裝備等等。一家優(yōu)秀的企業(yè)往往會為車隊購買品牌車型，配置先進的設備，以此作為宣傳點，吸引優(yōu)秀的司機加入。

點評：

美國長頭車高大帥氣，車內(nèi)寬敞舒適，開著這樣一輛車，奔馳在寬廣人跡罕至的高速公路上，是一種享受。相信每一位卡友都曾有過去美國開長頭車的夢想，我們羨慕美國司機舒適的座駕，規(guī)范的運營機制，今天看了上面的介紹，原來美國卡車司機的福利待遇也是可遇而不可求的呀。

●  補貼多福利全 日本司機賽白領(lǐng)

從遙遠的大洋彼岸回來，我們再看看鄰國日本，卡車司機的待遇如何。筆者隨機搜索了一家招聘網(wǎng)站，瀏覽招聘信息發(fā)現(xiàn)，日本求職信息發(fā)布得非常詳細，包括企業(yè)招聘原因、工作內(nèi)容、任職資格、工作地點時間、工資待遇、福利休假制度等等，都羅列得十分清楚，看起來非常正規(guī)可靠。

和所有的國家一樣，日本企業(yè)會首先注明對于司機駕照的要求，遵循經(jīng)驗優(yōu)先的原則。個別企業(yè)會提供相應的駕駛培訓，即使沒有經(jīng)驗也同樣歡迎應聘。

在薪資待遇方面，日本卡車司機的月薪在25萬日元左右（約合1.5萬人民幣），根據(jù)年齡資質(zhì)的不同，實際工資也會有所調(diào)整。這個工資水平和一般的上班族差不多，能夠滿足日常生活開銷。每年企業(yè)會給予司機兩次調(diào)薪的機會，基本每半年工資會有所上漲。

除基本工資外，公司還會給員工發(fā)放各種補貼，包括房補、交通費等。日本卡車司機正常每周工作40小時，加班有加班費；工作表現(xiàn)突出，會得到相應獎勵。

在休假制度方面，司機每周有2天的休息日，每年有年假，結(jié)婚生小孩都可以正常休假。

點評：

日本物流公司具備統(tǒng)一的調(diào)薪機制。根據(jù)年齡資質(zhì)的不同，實際工資也會有所調(diào)整。每年公司會給予司機兩次調(diào)薪的機會，每半年工資會有所上漲。除此之外，各種休假補貼也十分完善。其實，不只是物流公司，其他的企業(yè)也大都如此，這和日本文化有著充分的聯(lián)系。日本人的企業(yè)忠誠度很高，一名員工往往在一家企業(yè)任職，長達幾十年；同時，企業(yè)也會充分考慮了員工的個人利益，給予員工優(yōu)厚的待遇，以此吸進員工長期任職，保證人員的穩(wěn)定性。