全新寶來換裝了EA211發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力/5000rpm，峰值扭矩225?！っ?1400-3500rpm，匹配一臺DQ200 7速干式雙離合器變速箱，相比EA111，EA211發(fā)動機(jī)的峰值扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速降低了350rpm，理論上更適合城市中駕駛。

實際駕駛感受上EA211的1.4T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩也一般，動力輸出稍顯薄弱，將轉(zhuǎn)速提升至2000rpm之后才有明顯改善，所以起步的時候請多給一些油門。2000rpm之后的動力表現(xiàn)令人滿意，加速超車能感覺到一定推背感，作為一臺家用車足夠稱職。

7速干式雙離合變速箱的換擋速度足夠快，不會出現(xiàn)拖泥帶水的情況，但低速時仍然會出現(xiàn)頓挫、闖擋的現(xiàn)象。以我的觀點是，要是想省心踏實還是推薦各位購買1.6L+6AT的組合，你們都懂。

懸架還是這個級別車型最常見的前麥弗遜、后扭力梁式半獨(dú)立懸架，初段對于小振動過濾得很到位，只是路過稍大一些的連續(xù)顛簸，你會發(fā)現(xiàn)車輛后排回彈有些生硬，整體來說是比較舒適的調(diào)校，同時還有一定的側(cè)向支撐力。

隔音是這代寶來改進(jìn)的地方，駕駛席下方以及后備廂部分改進(jìn)了隔音材料，以實際測試結(jié)果來看，各個速度區(qū)間的數(shù)值都大幅低于汽車之家推薦噪音值，作為一臺家用車來說，這點很重要，值得表揚(yáng)。

5 各項測試成績

● 各項測試成績

◆ 0-100km/h加速

全新寶來的車身穩(wěn)定系統(tǒng)沒有按鍵關(guān)閉，加上起步階段變速箱會自我保護(hù)，所以起步比較平淡。中后段加速順暢，加速到100km/h最終用時8.95秒，在同級別中已經(jīng)足夠快。

◆ 100-0km/h剎車 

剎車成績不錯，制動力平均而且穩(wěn)定，多次連續(xù)剎車測試也無熱衰減現(xiàn)象，最終39.45米的成績可喜可賀。

◆ 油耗測試 

油耗測試一共行駛了171km，平均時速30km/h，綜合路況，最終儀表盤顯示為6.6L/100km，實測油耗為6.7L/100km，符合我們的心中的預(yù)期，大眾的7DSG+1.4T的節(jié)油本領(lǐng)已經(jīng)領(lǐng)教過多次。

● 結(jié)論

這是一款專門面對中國消費(fèi)者打造的產(chǎn)品，外觀方面脫離了大眾一貫的套娃風(fēng)格，變得更加時尚年輕，有著自己獨(dú)特的個性；頂配車型的配置很全面，日常需要使用到的功能都給你配齊，還包括氙氣大燈、座椅加熱、前后八雷達(dá)+倒車影像等功能，乘坐空間也有了提升。倘若上市之后能有個合理的售價，全新寶來的產(chǎn)品競爭力就有了很大的提升，在10多萬的緊湊型車中，也多了個不錯的選擇。具體到車型，根據(jù)你的需求和預(yù)算挑選相應(yīng)的配置，然后動力總成一定是1.6L+6AT最省心省事，如果您比較在意車輛的提速感，考慮考慮1.4T+手動變速箱。