當(dāng)初起這篇試駕文章標(biāo)題時，我尋思許久會不會被你們噴出翔。是啊……哪個傻X會開車時還帶著耳塞呢。當(dāng)然這是有點夸張的比喻，不過北京現(xiàn)代領(lǐng)動的靜音性能確實給我留下了深刻印象。當(dāng)然，作為北京現(xiàn)代伊蘭特家族的最新成員（海外第六代Elantra），領(lǐng)動的亮點還不止于此。

先簡單介紹一下北京現(xiàn)代領(lǐng)動的來歷，免得你們被一大堆“動”來“動”去的車搞糊涂了。

領(lǐng)動（第六代Elantra/2016年國內(nèi)上市）

現(xiàn)代Elantra車系中的第六代車型，北京現(xiàn)代引入國產(chǎn)的領(lǐng)動基本保留了海外版的設(shè)計，同時也換裝了全新1.6L直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。詳情咱們后面細(xì)聊。

朗動（第五代Elantra/2012年國內(nèi)上市）

此前，朗動絕對是北京現(xiàn)代緊湊級車型中的當(dāng)家花旦。不過隨著全新?lián)Q代車型領(lǐng)動的推出，如今現(xiàn)代朗動將退居二線，開始走性價比路線。

悅動（第四代Elantra/2008年國內(nèi)上市）

跟隨朗動下調(diào)定位的自然也有悅動，隨著北京現(xiàn)代伊蘭特（第三代Elantra）的停產(chǎn)，悅動將承擔(dān)起入門級緊湊級車型和出租車市場的任務(wù)。

現(xiàn)在你們知道，領(lǐng)動要承擔(dān)的是高端緊湊級車型的市場定位。基調(diào)起的這么高，沒點真材實料你怎么好意思和為你讓路的倆兄弟（朗動、悅動）打招呼。北京現(xiàn)代領(lǐng)動到底怎么樣？下面進(jìn)入干貨時間：

此次我們試駕車型為北京現(xiàn)代領(lǐng)動1.6L頂配，除了動力系統(tǒng)有所差別外，它與1.4T車型在配置上均保持一致。加之未來領(lǐng)動主推車型為1.6L版本，這款車型還是很具代表性的。