如今無人駕駛卡車已成為現(xiàn)實，西澳的Pilbara就出現(xiàn)了一批完全由遠(yuǎn)程遙控來操作的無人駕駛礦車，用來運輸鐵石礦，這次的無人駕駛卡車為世界首批。用于礦業(yè)巨頭車Rio Tinto在Yandicoogina和Nammuldi采礦，而操作員卻在距離礦場1200公里的辦公室進行遠(yuǎn)程控制。他說目前使用無人駕駛卡車的兩個礦井是世界上同類礦井中最大的。

裸眼看上去和傳統(tǒng)開礦方法沒什么兩樣。我想對于我們關(guān)鍵的變化是我們的雇員正在做的工作，”他說。

“我們所作的是描繪整個礦的地圖，輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)然后計算出如何讓卡車在各處移動?！痹摴灸壳坝?9部無人駕駛卡車在Yandicoogina, Nammuldi和Hope Downs 4運送礦石。

這些卡車能全年無休運作，沒有司機，不需上廁所或者吃午飯，業(yè)內(nèi)人士估計每輛卡車每年能節(jié)省500工時。如果用每小時80美元的工資計算，每輛車每年省下的數(shù)字將是40000美元。

澳大利亞的卡車司機每年年薪超過15萬美元同時經(jīng)常罷工。Bennett說科技讓機械取代人類從事危險工作，并同時降低成本。Rio公司的計劃并不止步于卡車。他們還在試驗無人駕駛的火車以及用機器人采礦，目的是在更多礦點使用更多機器，最終該公司礦井的大多數(shù)供應(yīng)鏈都可以從珀斯遠(yuǎn)程控制。