2015年，新能源汽車之所以表現(xiàn)搶眼，令人印象深刻，一方面是因為其銷量明顯增長，另一方面也是因為新能源汽車分時租賃遍地開花。政府、經銷商、租賃公司等各類主體都投入到新能源汽車分時租賃中，這也刺激了新能源汽車銷量的增長和社會接受度的提升。

比如，北京市推出了公車分時租賃，以推進公車改革。凡有駕駛證的公務員都可以選擇分時租賃出行，租賃人只要在電腦或手機端注冊，便可完成從車輛預約、取車、用車、還車、費用結算等整個租賃流程。所有供租用的車輛都停在辦公區(qū)內并配有充電樁，支持異地取還車。

上海市交通委相關負責人在接受媒體采訪時表示，新能源汽車分時租賃也是上海市推廣新能源汽車的重點方式。上海市鼓勵更多的公司開展新能源汽車分時租賃試點，分時租賃經營企業(yè)可采取多種合作模式建設充電樁、租還車點等，市民可按小時或天隨租隨還，政府部門人員可率先選擇新能源汽車出行。

北京瑞征汽車銷售公司董事長許瓊林表示，新能源汽車分時租賃擁有“分時租賃、按需付費、全程自助、隨借隨還”的特點以及“節(jié)能環(huán)保、科技智能、經濟便利、分時共享”的優(yōu)點，是應對公車取消后辦公需要的“良藥”。

不僅是北京和上海，很多城市在2015年都開始推進新能源汽車分時租賃以應對公車改革。這些城市包括青島、石家莊、蕪湖等，且名單還在繼續(xù)延長。

在新能源汽車分時租賃狂飆突進的2015年里，汽車經銷商扮演著重要推手的角色。中國汽車租賃協(xié)會常務理事范永耀表示，汽車經銷商拿車方便，汽車產業(yè)鏈上的經驗多、人脈廣，經營新能源汽車分時租賃條件得天獨厚。2015年，不管是大型經銷商集團還是中、小型經銷商都在該領域躍躍欲試。

據龐大集團董事長龐慶華介紹，龐大在新能源汽車領域動手很早，在新能源汽車租賃業(yè)務上也一樣。他表示，龐大一直與北汽集團共同發(fā)展新能源汽車租賃業(yè)務，現(xiàn)在不僅面向社會，也面向政府機關等公共機構。面向社會的車輛租賃方式靈活，可以分時租賃，分為白天租、夜租和全天租；也可長租、短租。同時，龐大集團還與政府機關、國企、學校合作，為其提供行政用車和相關的配套服務，協(xié)助政府進行公車改革。

不僅是龐大，國內很多經銷商都積極涉足新能源汽車租賃業(yè)務。在萬幫新能源投資集團新能源汽車事業(yè)部總經理王磊看來，新能源汽車及其租賃業(yè)務是所有經銷商未來的希望，萬幫集團已于2015年開始在安徽省蕪湖市試點新能源汽車的租賃業(yè)務。他們先在蕪湖市收購了一家汽車租賃公司，接著為其配備了260多輛新能源汽車并定向租給該市的政府公務員。

許瓊林作為北京一家中型汽車經銷商負責人也積極開拓新能源汽車分時租賃業(yè)務。他成立了一家擁有150輛車的新能源汽車租賃公司，生意十分紅火。許瓊林表示，北京市中小型汽車經銷商在市場低迷期危機感最重，因而也是最求變的群體，據他了解，不少經銷商都已經或試圖轉向新能源汽車分時租賃。