如果以銷量來(lái)排座次的話，在國(guó)內(nèi)豪華品牌中型SUV市場(chǎng)上，奧迪Q5和奔馳GLC（GLK）應(yīng)該算作是第一陣營(yíng)，由于這兩位選手的綜合實(shí)力過(guò)于強(qiáng)大，其它車(chē)型想短期內(nèi)超越幾乎沒(méi)有可能，所以現(xiàn)實(shí)就是，其它豪華品牌在這個(gè)級(jí)別內(nèi)，就只剩下?tīng)?zhēng)當(dāng)?shù)诙嚑I(yíng)領(lǐng)頭羊的份兒了。

對(duì)于誰(shuí)能夠坐上第二陣營(yíng)領(lǐng)頭羊的位子，我認(rèn)為大家都有機(jī)會(huì)，比如說(shuō)我們今天要聊的這臺(tái)凱迪拉克XT5，在本屆北美車(chē)展亮相后，它最快在今年上半年就會(huì)國(guó)產(chǎn)銷售了。

整整兩個(gè)月前我就寫(xiě)過(guò)XT5的官圖解析，里面有關(guān)于外觀內(nèi)飾的常規(guī)介紹，今天我們來(lái)聊點(diǎn)沒(méi)聊過(guò)的東西。

首先說(shuō)說(shuō)名字，XT5其實(shí)就是SRX的換代車(chē)型，由于凱迪拉克采用了新的命名體系，所以才沒(méi)有沿用原來(lái)的名字，以后所有車(chē)型換代后都會(huì)有新名字，大家慢慢就熟悉了。

有型！必須的

說(shuō)到現(xiàn)款SRX的賣(mài)點(diǎn)，有型兒肯定是第一位的，凱迪拉克這些年對(duì)于旗下“刀鋒戰(zhàn)士”們的雕琢早已到了驢火純情的地步，獨(dú)樹(shù)一幟的風(fēng)格更是讓人過(guò)目不忘，特別是對(duì)于男士消費(fèi)者，一款凱迪拉克幾乎就相當(dāng)于給自己蓋上了“純爺們兒”的徽章。

雖然換了名字，但XT5依然還是那個(gè)有型的“刀鋒戰(zhàn)士”，只不過(guò)這次它變得更現(xiàn)代也更美式了，肌肉、力量、線條感還有足夠亮瞎眼的大鍍鉻，只需保留這幾個(gè)特征，我相信XT5就不會(huì)比SRX賣(mài)得差！

中國(guó)的油價(jià)可比美國(guó)貴多了！

如果是在美國(guó)，XT5這樣的SUV如果沒(méi)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)是會(huì)被人看不起的，但在我們國(guó)家，四缸增壓機(jī)顯然更符合國(guó)情，更低的消費(fèi)稅會(huì)帶來(lái)更低的車(chē)價(jià)，更低的油耗更是會(huì)為消費(fèi)者省下實(shí)實(shí)在在的銀子，別說(shuō)買(mǎi)豪華品牌的人都不在乎油價(jià)，踮著腳買(mǎi)豪華品牌的情況在我國(guó)并不是少數(shù)。

所以，XT5這次在動(dòng)力系統(tǒng)上的變化對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就顯得很符合潮流了，之前的3.0L沒(méi)有了，取而代之的是XTS上的那臺(tái)橫直2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，從目前得到的消息看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)分為179kW和193kW兩個(gè)版本，個(gè)人估計(jì)很可能會(huì)分別配備在前驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型上，至于變速箱，應(yīng)該是通用的8AT，綜合來(lái)看，這套動(dòng)力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挺漂亮，技術(shù)很主流，最關(guān)鍵的是，符合潮流！

至于那個(gè)3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，就算真的也出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上，也只是起個(gè)精神領(lǐng)袖的地位罷了。