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互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加碼 車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提速加快

互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加碼 車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提速加快

【養(yǎng)車(chē)用車(chē)】 據(jù)上證報(bào)資訊獲悉,近期中金公司、新價(jià)值投資、方正證券等多家機(jī)構(gòu)密集調(diào)研汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展。另外,科技巨頭布局汽車(chē)后市場(chǎng)明顯提速,阿里汽車(chē)攜手多家二手車(chē)企構(gòu)建統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),廣汽與優(yōu)步達(dá)成戰(zhàn)略合作,涉足汽車(chē)維修保養(yǎng)、金融租賃等業(yè)務(wù)。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,由于我國(guó)汽車(chē)保有量已近2億輛,后市場(chǎng)年均增速將超過(guò)30%,2018年市場(chǎng)規(guī)模有望破萬(wàn)億元。隨著新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩,制造和銷(xiāo)售等前端環(huán)節(jié)盈利水平下滑,利潤(rùn)重心將向后端市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。我國(guó)汽車(chē)總保有量已經(jīng)達(dá)到比較高的水平,預(yù)計(jì)2016年底將接近2億輛,千人擁...

據(jù)上證報(bào)資訊獲悉,近期中金公司、新價(jià)值投資、方正證券等多家機(jī)構(gòu)密集調(diào)研汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展。另外,科技巨頭布局汽車(chē)后市場(chǎng)明顯提速,阿里汽車(chē)攜手多家二手車(chē)企構(gòu)建統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),廣汽與優(yōu)步達(dá)成戰(zhàn)略合作,涉足汽車(chē)維修保養(yǎng)、金融租賃等業(yè)務(wù)。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,由于我國(guó)汽車(chē)保有量已近2億輛,后市場(chǎng)年均增速將超過(guò)30%,2018年市場(chǎng)規(guī)模有望破萬(wàn)億元。


隨著新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩,制造和銷(xiāo)售等前端環(huán)節(jié)盈利水平下滑,利潤(rùn)重心將向后端市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。我國(guó)汽車(chē)總保有量已經(jīng)達(dá)到比較高的水平,預(yù)計(jì)2016年底將接近2億輛,千人擁有率已經(jīng)超過(guò)110輛。數(shù)據(jù)顯示,在成熟汽車(chē)市場(chǎng),整車(chē)制造和銷(xiāo)售等售前環(huán)節(jié)占產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)21%左右,而我國(guó)的利潤(rùn)占比高達(dá)52%;維修、保險(xiǎn)、二手車(chē)等售后環(huán)節(jié),成熟汽車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)占比為79%左右,而我國(guó)占比僅為48%,提升空間較大。


另外,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的推動(dòng)下,尤其是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)后市場(chǎng)也有望取得新突破。從汽車(chē)后市場(chǎng)的本質(zhì)來(lái)看,主要是為客戶(hù)提供新車(chē)銷(xiāo)售以后的系列服務(wù),包括維修保養(yǎng)等,也涵蓋金融租賃、汽車(chē)保險(xiǎn)等領(lǐng)域。車(chē)聯(lián)網(wǎng)在監(jiān)控汽車(chē)數(shù)據(jù)的同時(shí),將獲得大量有效信息,為車(chē)險(xiǎn)定價(jià)提供重要依據(jù),這也是企業(yè)從事后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。


從政策面來(lái)看,我國(guó)2008年開(kāi)始實(shí)施《反壟斷法》,2011年開(kāi)始調(diào)查汽車(chē)售后行業(yè)的壟斷情況。去年也出臺(tái)了一系列政策:一方面,發(fā)改委大力度查處售后市場(chǎng)零部件和進(jìn)口車(chē)價(jià)格虛高情況,工商局取消品牌經(jīng)銷(xiāo)商備案要求;另一方面,多部委發(fā)布《汽車(chē)維修業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)》。這一系列動(dòng)作表明中央政府對(duì)售后市場(chǎng)的反壟斷決心已明,且對(duì)售后市場(chǎng)的重視程度提升,未來(lái)將逐步出臺(tái)相關(guān)政策來(lái)規(guī)范化和引導(dǎo),促進(jìn)售后市場(chǎng)的成長(zhǎng)壯大。


隨著傳統(tǒng)零部件企業(yè)向后市場(chǎng)邁進(jìn)以及擁有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的企業(yè)進(jìn)軍后市場(chǎng)領(lǐng)域,都將擁有各自競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),并獲得相應(yīng)市場(chǎng)空間。隆基機(jī)械主營(yíng)汽車(chē)零部件產(chǎn)能居行業(yè)前列,通過(guò)持有上海車(chē)易信息37%股權(quán),布局線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)平臺(tái)。公司表示,投資車(chē)易是進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)的第一步,下一步將依托車(chē)易平臺(tái)布局線(xiàn)下實(shí)體店,將快速整合供應(yīng)商鏈條。德聯(lián)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)精細(xì)化學(xué)品的重要供應(yīng)商,擬建設(shè)110家汽車(chē)售后2S店,并涉足汽車(chē)電子和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域。公司計(jì)劃力推2S旗艦店,吸引眾多優(yōu)質(zhì)的區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商和終端服務(wù)門(mén)店(即B端)加盟,通過(guò)這些B端來(lái)直接面對(duì)C端客戶(hù),從而實(shí)現(xiàn)C端客戶(hù)的開(kāi)發(fā)。預(yù)計(jì)3年內(nèi),各類(lèi)加盟的區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商和終端服務(wù)門(mén)店預(yù)計(jì)將達(dá)20000家以上。


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