400多名嫌疑人、1500多副假車牌、2600多萬元贓款……

省公安廳、省交通投資集團昨天宣布，雙方協作偵破4起高速逃費詐騙專案，摧毀多個安徽籍、江蘇徐州籍等貨車司機組成或由物流企業(yè)組織的特大犯罪團伙。涉案案值、單次涉案人數都是國內之最。

●  幫司機放哨的黃牛 有的月收入兩萬多

目前，高速逃費方式主要有4種，換卡、假冒綠通車輛、沖卡和計重作弊。

4起專案中，最大的一起被稱為“5.30”專案，慣用伎倆就是換卡。事情要從2014年4月說起，省交通投資集團發(fā)現大批貨車從諸暨、富陽上高速，開到金華、義烏等地要花近9小時，且同一批車在同一路線多次超時。

經辦民警說，涉案貨車司機以安徽籍為主。他們建立微信群尋找當天的配對貨車，然后雙方在服務區(qū)等約定地點交換通行卡，從而減少高速行駛里程；用錫箔紙將通行卡包住，以隔絕芯片，掩蓋車輛行駛軌跡；制作多副假牌照，行駛途中更換牌照，甚至直接用配對車輛的牌照上高速領卡。

更絕的是，他們雇了一批“黃?！痹诟咚俪鋈肟诜派?，一旦有交警和路政檢查，就通知司機更換出入口?！包S?！卑疵看?0元收費，經常超載和換卡的貨車司機還可以包月，只收200元——有的“黃牛”因此月收入超過2萬元。

●  用液壓裝置撐起貨車“瘦身” 仿冒國際集裝箱騙優(yōu)惠

最近偵破的一起“7.28”專案，出現了國內首例使用液壓裝置偷逃通行費的方式。

出現通行費異常的大貨車，主要往來衢州至寧波的高速公路，一批滿載鋼材制品的車輛本應有60-70噸或以上，可計重收費系統顯示只有50多噸。

專案組花了3個月研判和偵查，發(fā)現涉案貨車在前后軸改裝液壓裝置。經過地磅時，司機可以在駕駛室控制車身前后傾斜，改變重心通過地磅以減輕車、貨總重量。更令人咋舌的是，有的車可以利用液壓裝置直接支撐地面的方式減重逃費，國內罕見。

另一起發(fā)生在去年的“10.29”專案中，部分物流公司仿冒國際標準集裝箱騙取優(yōu)惠，利用ETC收費規(guī)則偷逃12萬多次，涉案2000萬元。