就在幾天前，奇瑞成為了國(guó)內(nèi)第一個(gè)乘用車產(chǎn)量超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)的自主品牌企業(yè)，從最早到旗云、QQ，到瑞虎3、A3，再到現(xiàn)在的艾瑞澤7、瑞虎5，奇瑞在著實(shí)造就出了不少經(jīng)典的車型。隨著用戶及口碑的不斷鞏固，奇瑞也漸漸開(kāi)始嘗試更多的探索方向，比如安全這個(gè)行車時(shí)最重要的東西，于是乎就有了今天的瑞虎5冰雪試駕體驗(yàn)。

　　提及到冰雪試駕，可能不少人覺(jué)得這無(wú)非就是做高速過(guò)彎、甩尾等一些看上去很酷的動(dòng)作。不過(guò)作為一家本身就很接地氣兒的企業(yè)，奇瑞則是把關(guān)注的重心放在了如何安全駕駛的方面，并且邀請(qǐng)了許多普通網(wǎng)友車主的親身參與，這也許是瑞虎5冰雪試駕的最大不同之處。

●冰雪試駕項(xiàng)目體驗(yàn)

　　這次瑞虎5的冰雪試駕留給媒體的時(shí)間比較短，試駕環(huán)節(jié)也比較簡(jiǎn)單，主要就是三個(gè)項(xiàng)目：直線加速/緊急制動(dòng)、彎道駕駛、連續(xù)繞樁。項(xiàng)目不算復(fù)雜，但也基本涵括了冰雪路面駕駛時(shí)的所遇到的大部分情況。而提供的試駕車則是上市沒(méi)多久的2016款瑞虎5 1.5T，搭配5速手動(dòng)變速箱。

　　對(duì)于經(jīng)歷過(guò)冰雪路面駕駛的人來(lái)說(shuō)，紅綠燈、上坡起步打滑（尤其是兩驅(qū)車），或者制動(dòng)但卻剎不住車這兩種情況，恐怕是經(jīng)常遇到。如何安全高效起步剎車這個(gè)看上去似乎完全沒(méi)難度的動(dòng)作，在北方降雪地區(qū)反而是一件頭疼的事情。

　　包括我身邊的人在內(nèi)，許多人都忽略了冬季輪胎在應(yīng)付冰雪路面時(shí)的巨大作用。不少人也許會(huì)迷信四驅(qū)系統(tǒng)，而四驅(qū)只是解決了起步或者過(guò)彎時(shí)的牽引力，但卻無(wú)法解決剎車時(shí)制動(dòng)距離長(zhǎng)這一巨大的問(wèn)題。當(dāng)然如果你換上合格的雪地胎的話，不管你是前驅(qū)還是后驅(qū)，都會(huì)獲得出乎意料的效果。而在跟廠家人員溝通的時(shí)候，他們也表示奇瑞的4S店會(huì)給車主提供冬季胎免費(fèi)寄存的服務(wù)，這一點(diǎn)還是蠻貼心的。