就在幾天前，奇瑞成為了國內第一個乘用車產量超過500萬臺的自主品牌企業(yè)，從最早到旗云、QQ，到瑞虎3、A3，再到現(xiàn)在的艾瑞澤7、瑞虎5，奇瑞在著實造就出了不少經(jīng)典的車型。隨著用戶及口碑的不斷鞏固，奇瑞也漸漸開始嘗試更多的探索方向，比如安全這個行車時最重要的東西，于是乎就有了今天的瑞虎5冰雪試駕體驗。

　　提及到冰雪試駕，可能不少人覺得這無非就是做高速過彎、甩尾等一些看上去很酷的動作。不過作為一家本身就很接地氣兒的企業(yè)，奇瑞則是把關注的重心放在了如何安全駕駛的方面，并且邀請了許多普通網(wǎng)友車主的親身參與，這也許是瑞虎5冰雪試駕的最大不同之處。

●冰雪試駕項目體驗

　　這次瑞虎5的冰雪試駕留給媒體的時間比較短，試駕環(huán)節(jié)也比較簡單，主要就是三個項目：直線加速/緊急制動、彎道駕駛、連續(xù)繞樁。項目不算復雜，但也基本涵括了冰雪路面駕駛時的所遇到的大部分情況。而提供的試駕車則是上市沒多久的2016款瑞虎5 1.5T，搭配5速手動變速箱。

　　對于經(jīng)歷過冰雪路面駕駛的人來說，紅綠燈、上坡起步打滑（尤其是兩驅車），或者制動但卻剎不住車這兩種情況，恐怕是經(jīng)常遇到。如何安全高效起步剎車這個看上去似乎完全沒難度的動作，在北方降雪地區(qū)反而是一件頭疼的事情。

　　包括我身邊的人在內，許多人都忽略了冬季輪胎在應付冰雪路面時的巨大作用。不少人也許會迷信四驅系統(tǒng)，而四驅只是解決了起步或者過彎時的牽引力，但卻無法解決剎車時制動距離長這一巨大的問題。當然如果你換上合格的雪地胎的話，不管你是前驅還是后驅，都會獲得出乎意料的效果。而在跟廠家人員溝通的時候，他們也表示奇瑞的4S店會給車主提供冬季胎免費寄存的服務，這一點還是蠻貼心的。