汽車12月31日報(bào)道 提到MPV可能大家更熟悉的是別克GL8和本田奧德賽這種合資品牌的車型，不可否認(rèn)，它們的車型歷史更長而且認(rèn)知度也更高。但是如果你查一下中汽協(xié)發(fā)布的“2015年1-11月乘用車品牌銷量前十位排名”中MPV的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)名列前茅的全部都是自主品牌的小型MPV。

這就很意思了，因?yàn)殡m然別克GL8這些車型的名氣很大，但是在銷量方面卻不及那些自主車型。其實(shí)除了榜上有名的這些自主車型之外，近兩年售價(jià)在10萬以內(nèi)的小型MPV如雨后春筍般茁壯成長。別說是您了，對于業(yè)內(nèi)人士恐怕想說全了都要想一陣。

購車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變助市場火熱

遙想這些小型MPV剛剛推向市場的時(shí)候，很多人都覺得“這不就是精致化的微面嗎”，然而隨著時(shí)間的沉淀，越來越多的人在理念上開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，已經(jīng)徹底認(rèn)可它們“MPV”的身份，這與車型本身有著很大關(guān)系。

首先，這些小型自主MPV采用了轎車化的前置前驅(qū)設(shè)定，同時(shí)也不再是板簧的懸掛，這讓它們從根兒上就與微面劃清了界限。其次，精致化的內(nèi)飾做工和更佳舒適的駕駛質(zhì)感也讓它們越來越向轎車的駕駛感受靠攏。

除此之外，寬大的車內(nèi)空間讓車主在家用之余，依然可以把它們當(dāng)做拉貨的商用車。最后，這些特點(diǎn)再加上并沒有高出太多的售價(jià)，直接導(dǎo)致了消費(fèi)者購車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，在他們看來，傳統(tǒng)的微面已經(jīng)不能滿足自己的需求，而新興的小型MPV除了依然有裝載能力之外，不僅看起來更有面子，同時(shí)也更好開更舒適，為什么不去選擇呢？

積累技術(shù)讓自主廠家紛紛涉足

除了消費(fèi)者喜愛之外，對于自主廠家而言，在MPV車型上也需要進(jìn)行技術(shù)積累。就像之前的SUV一樣，前期推出的都是售價(jià)在10萬元左右的車型，隨著技術(shù)的成熟和研發(fā)的升級(jí)，再陸續(xù)開始向中高端產(chǎn)品邁進(jìn)。所以，雖然現(xiàn)在推出的都是小型MPV，相信未來也將逐漸推出能夠與別克GL8和本田奧德賽這類車型競爭的產(chǎn)品。

產(chǎn)品數(shù)量激增，我先給您數(shù)數(shù)

不得不說，這兩年小型自主MPV推出的速度真是快，恨不得一個(gè)不留神就會(huì)錯(cuò)過一輛。不過不用擔(dān)心，今天我就給您好好捋捋像寶駿730這樣的都有哪些車。

怎么樣，以上列出來的這6款車您都能對上號(hào)嗎？它們最大的共同點(diǎn)是都采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，而且除了風(fēng)光370的整體橋之外全部使用的是扭轉(zhuǎn)梁式后懸掛，這些都意味著這些車型更偏向于轎車的駕駛和乘坐感受，這對于家庭使用來說很重要。