網(wǎng)易汽車11月4日報道 “中國式過馬路”比比皆是，行人闖紅燈，機動車不禮讓的行為常見，因此造成行人與車主的矛盾不斷。近日，杭州市人大成為會表決通過《杭州市文明行為促進條例》，將“機動車禮讓行人”寫入地方法規(guī)，引發(fā)社會關(guān)注。條例中規(guī)定機動車在經(jīng)過人行橫道時需禮讓行人，違者將受到處罰，拒不履行處罰決定的，將會被記錄到個人信用信息。

法規(guī)存在 執(zhí)法難度大

據(jù)交警介紹，機動車需禮讓行人的規(guī)定在安全法中早有體現(xiàn)，根據(jù)《中華人民共和國道路安全法》第四十七條規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

雖然車輛避讓行人的相關(guān)規(guī)定一直存在，但交警表示，因取證較難，這個規(guī)定執(zhí)行起來想當(dāng)有難度。尤其是在交通擁堵路段，對于不避讓行人的車輛無法進行現(xiàn)場取證。據(jù)統(tǒng)計，近幾年我國發(fā)生交通事故中，機動車與行人發(fā)生的交通事故所占比例并不算大，主要事故原因基本是機動車不避讓行人。在我國的交通法中，行人是享有優(yōu)先通行權(quán)的，因此事故的責(zé)任方大部分為機動車車主，但如果有證據(jù)證明行人違規(guī)，且機動車已經(jīng)采取剎車等必要處置措施，則酌情減輕機動車責(zé)任。

機動車、行人不愿禮讓

有很多車主都知道應(yīng)該主動避讓行人，但真正能做到的沒有幾個，到底為什么車輛都不愿意主動停車避讓行人呢？出租車司機表示，“中國式過馬路”比比皆是，行人在十字路口闖紅燈的行為比較常見，如果車輛禮讓行人，車輛等待時間過長，在一些商業(yè)區(qū)很有可能造成嚴(yán)重的交通堵塞。

據(jù)行人表示，每次在高峰期時穿過人行道，都驚心動魄，只要身體伸出去了，開過來的車就拼命閃燈鳴笛，并加速逼行人退回來。就算是綠燈，右轉(zhuǎn)的車輛也不讓行人。“中國式過馬路”和闖紅燈也是被逼無奈，如果車輛養(yǎng)成對行人禮讓的習(xí)慣，行人也就沒有必要非得搶紅燈過馬路了。

車輛、行人都有義務(wù)

之所以出現(xiàn)車輛與行人搶路而行的局面，根本上在于，道路資源存在一定的短缺。如果人行道與車道分開，并有完善的天橋，就不存在人與車互不相讓的情形了。

在現(xiàn)有道路資源下，行人與車輛都有爭取時間的需求，就會出現(xiàn)理性出行的喪失，從而造成行人與車輛搶路的情況。對于道路狹窄的地段，若車輛禮讓行人，則是對道路資源的一種浪費，長時間的禮讓容易造成交通堵塞，車輛避讓行人是一種道德上的犧牲。車輛不禮讓行人其實行人也有一部分責(zé)任，許多行人在過馬路時，不走斑馬線、不看紅綠燈，這種不遵守交通規(guī)則的惡習(xí)加重了車輛行人互不相讓的情況。

小結(jié)：

汽車保有量越來越多，文明駕駛的意識也就越重要，車輛禮讓行人看起來是很小的事情，卻能夠體現(xiàn)出現(xiàn)代城市的文明程度。如何讓車和人之間和諧共處、如何在發(fā)揮車的作用的同時減少由其帶來的麻煩和不便，成了社會值得關(guān)注的話題，既需要開車的人講車德，也需要有一些硬性的約束。杭州將“機動車禮讓行人”寫入地方條例，以法律條文的形式改變目前情況，形成了長效機制，值得學(xué)習(xí)。