皮卡車型在美國的汽車市場上扮演了不可或缺的重要角色，并且一直以來都是銷量榜上的?？?。在這其中以美國本土品牌為主，全球其他市場則更加青睞于可靠性實用性俱佳的豐田Hilux等車型。三菱最近發(fā)布了全新的2015款L200，從外觀上來看，它的外觀更富運動性，燃油經濟性方面的表現(xiàn)也有所提升。厭倦了一成不變的車迷們或許能在它身上找到些許新鮮感。

三菱在此前的九年時間內總共推出了四代L200車型，其銷量累計超過了130萬輛。根據(jù)各地區(qū)命名方式的不同，L200還被稱作Triton、Strada、Sportero、Hunter等等。全新的第五代L200在繼承前輩優(yōu)良傳統(tǒng)的同時，希望能夠開拓更強大的越野性能以及更好的燃油經濟性，從而保證對消費者足夠的吸引力。

三菱官方將這一代L200稱作“運動型多功能皮卡”（SUT），它的設計語言則將這一命名展現(xiàn)得淋漓盡致。以老款車型為藍本，全新L200延續(xù)了J-Line的設計元素，將后車廂與駕駛室進行了完美連接，同時保證了犀利的造型設計以及更加圓滑的車身曲線。整車的前臉部分采用了全新的設計風格，前大燈向內延伸與進氣格柵相融合，日間行車燈則鑲嵌在保險杠上方的進氣網(wǎng)內。

發(fā)動機罩與A柱都經過了重新設計，為駕駛員提供了更好的視野。輪拱稍稍突出車身，并且原本的圓潤感被兩條曲線所割裂，營造出明顯的肌肉感。除了視覺方面的效果之外，特殊設計的線條對于車輛空氣動力性能的提升同樣大有裨益，使得它的風阻系數(shù)從0.46降低至0.4。

與老款車型相比，新款L200的外形尺寸稍有增加，尤其是后廂尺寸最為明顯。盡管如此，它的整車重量比老款車型輕90公斤左右，這幾乎是一個健壯成年人的重量。

三菱在新款L200上增加了后排腿部空間，對座椅造型進行了重新設計，并且在駕駛室隔音方面下了很大功夫，因此駕乘舒適性得到了更好的保證。內飾方面，中控臺和儀表板上采用了更多的銀色及啞光黑色裝飾面板，為原本單調的設計增添了幾分美感。駕駛室內其他部分大多數(shù)被黑灰色硬質塑料所覆蓋，清理起來比較方面，耐用性方面也有所保證。

三菱力圖將L200的駕乘感受向普通乘用車靠攏，因此整車配置總體來說還算豐富。它標配了巡航控制、發(fā)動機啟停、電動車窗、坡道起步輔助系統(tǒng)、拖車穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、多媒體連接等等。頂配車型還配備了自動空調、中控觸摸屏、倒車影像、真皮方向盤及檔桿、車道偏離預警、自動大燈及自動雨刮、真皮座椅、電動后視鏡、換擋撥片等配置。車主還可以選裝前后保險杠、側踏板、防滾杠，以及后車廂罩等等。

新款L200搭載了一臺2.4升DI-D渦輪增壓柴油機，但是三菱提供了兩種動力參數(shù)。低功率版發(fā)動機最大功率為154馬力，峰值輸出扭矩為380?！っ祝c之匹配的是一臺六速手動變速箱。高功率版發(fā)動機的最大功率被調教至180馬力，峰值輸出扭矩達到了430?！っ?，變速箱同時有6MT和5AT兩種選擇。