2011年8月1日，奇瑞旗下的高端品牌瑞麒G6在北京正式上市， 此次上市的新車包括2.0T排量共三款車型，售價(jià)區(qū)間為 18.98-25.98 萬元，隨后新車將陸續(xù)登陸全國各大城市汽車市場， 詳細(xì)車型售價(jià)請(qǐng)見以下表格：

  我覺得價(jià)格比較合理

  我認(rèn)為售價(jià)偏高  

 

●   新車特點(diǎn)：

      外觀方面， 瑞麒G6的設(shè)計(jì)明顯是走商務(wù)車路線， 整個(gè)外形沒有豐富的線條和跳躍激進(jìn)的設(shè)計(jì)，保持穩(wěn)中的風(fēng)格；為了凸顯檔次，前進(jìn)氣格柵、車窗邊框、車門把手都采用鍍鉻作為裝飾。此外， 該車前車燈還加入了日間行車燈， 這是時(shí)下非常流行的一項(xiàng)配置。

      車身尺寸方面， 瑞麒G6的長寬高分別為4968/1845/1526mm，軸距達(dá)到了2820mm， 從車身尺寸看雖然已經(jīng)跨入了中大型車級(jí)別，但是從軸距尺寸看仍然還屬于中型車級(jí)別，不過數(shù)據(jù)上已經(jīng)超過了像雅閣、凱美瑞這樣的主流中型車。

      內(nèi)飾方面， 瑞麒G6想突出豪華與商務(wù)的特點(diǎn) ， 車內(nèi)充滿了各種桃木以及鍍鉻裝飾，并且像寬大的真皮座椅據(jù)說也是采用了某種高檔皮質(zhì)材料，不過從實(shí)際的工藝水平以及用料來看仍然沒有達(dá)到真正意義上的豪華車標(biāo)準(zhǔn)，不過在同價(jià)位車型里絕對(duì)是表現(xiàn)突出。另外各種讓人眼花繚亂的配置以及功能按鍵也是它體現(xiàn)豪華感的一種方式。

      配置方面， 此次上市的瑞麒G6全系標(biāo)配多揚(yáng)聲器音響、自動(dòng)空調(diào)、車載藍(lán)牙等配置，并采用車速巡航控制、CDC可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)和電子駐車方式。 此外，除了舒適型車型之外，其他兩款車型均配有GPS導(dǎo)航、倒車視頻影像以及ESP系統(tǒng)。還有像座椅加熱、通風(fēng)，座椅按摩，車載冰箱等等這些之前只有在高端豪華品牌商務(wù)車里才有的配置如今在瑞麒G6身上全都能看到。

     動(dòng)力方面， 瑞麒G6搭載了一款2.0升TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩250N·m。 而在瑞麒G5自動(dòng)豪華型上使用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面， 瑞麒G6全系匹配的是五速自動(dòng)變速箱。

●   市場定位：

    從瑞麒G6成熟大氣的外觀、極其豐富的配置以及中大型車的級(jí)別來看，該車應(yīng)該屬于自主品牌領(lǐng)域中的豪華商務(wù)型轎車，但是從目前的情況來看自主品牌當(dāng)中還沒有它的對(duì)手。而從價(jià)格角度來分析，瑞麒G6的定價(jià)明顯直指目前主流的合資品牌中型車，它想以超越對(duì)手的車型級(jí)別以及配置上的絕對(duì)領(lǐng)先而搶占市場。

●    競爭對(duì)手：

      瑞麒G6所突出的兩大特點(diǎn)為豪華和商務(wù)性，這也是目前國內(nèi)自主品牌在中大型級(jí)別領(lǐng)域所做出的新嘗試。 前面我們也說過，該車雖然定位于中大型級(jí)別，但是車身尺寸還是相對(duì)于目前的中型車市場更有優(yōu)勢(shì)，并且 初期在動(dòng)力以及車型方面也還有所缺失，所以 我們暫且將該車的競爭對(duì)手指向部分中型車級(jí)別的合資品牌，像廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣、長安福特蒙迪歐-致勝以及上海大眾斯柯達(dá)的昊銳等車型。

●    消費(fèi)人群：

    從瑞麒G6的產(chǎn)品特點(diǎn)來看，該車注定面對(duì)的是小眾的消費(fèi)群體，但畢竟不是真正意義的豪華商務(wù)車，其針對(duì)的應(yīng)該還是一些務(wù)實(shí)派的朋友，畢竟用一個(gè)合資品牌中型車的價(jià)格就能買到一個(gè)擁有如此豐富配置的車型，還是非常劃算的。另外就是針對(duì)一些二三線城市作為商務(wù)用車也絕對(duì)不丟面子。

      編者語： 近些年來，我國自主品牌的汽車廠商都在飛速發(fā)展當(dāng)中，除了汽車產(chǎn)品本身在制作工藝、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等方面有了進(jìn)步之外，各個(gè)自主廠商還在擴(kuò)充旗下產(chǎn)品線方面費(fèi)勁苦心，而瑞麒G6就是瑞麒在中大型汽車級(jí)別中所做的突破。

    在編輯的印象中，仿佛這個(gè)級(jí)別的自主品牌車型只有一汽紅旗曾經(jīng)在這一領(lǐng)域叱詫風(fēng)云過一段時(shí)間，而后便曇花一現(xiàn)。但國內(nèi)市場長期以來依然需要這樣的產(chǎn)品線，尤其是自主品牌。目前，瑞麒G6雖然在車型以及動(dòng)力方面的缺失暫時(shí)還無法與當(dāng)年的大紅旗相媲美，但隨著日后3.0車型以及手動(dòng)擋車型的推出，將進(jìn)一步提高瑞麒G6的整體競爭力和性價(jià)比。我們觀望著，同時(shí)也期待著。