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2025-02-19 
商用車網(wǎng)全球十佳汽車底盤(pán)比較好的有：奇瑞Tiggo 7、方程豹豹8、紅旗EHS7、極越07、零跑C16、瑞虎8L、深藍(lán)G318、坦克700、五菱星光S、星途星紀(jì)元ET。這十款車型榮獲“2024中國(guó)十佳底盤(pán)”稱號(hào)，展現(xiàn)了中國(guó)汽車底盤(pán)技術(shù)的卓越成就。
汽車底盤(pán)排行榜前十名
1、奇瑞Tiggo 7：憑借iAUTO平臺(tái)，底盤(pán)采用前麥弗遜和后四連桿加側(cè)傾桿設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性卓越，雙邊六縱梁結(jié)構(gòu)大幅增強(qiáng)安全性，榮獲全球底盤(pán)排名認(rèn)可。
2、方程豹豹8：底盤(pán)性能卓越，其動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速，操控穩(wěn)定，展現(xiàn)出色駕駛體驗(yàn)。
3、紅旗EHS7：采用高級(jí)懸掛系統(tǒng)，提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受，彰顯豪華品質(zhì)。
4、極越07：采用智能懸掛技術(shù)，根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，提升操控性和乘坐舒適度。
5、零跑C16：設(shè)計(jì)注重輕量化與高強(qiáng)度，結(jié)合先進(jìn)懸掛，確保操控靈活且穩(wěn)定。
6、瑞虎8L：采用多連桿后懸掛，提升操控性能，同時(shí)確保乘坐舒適性。
7、深藍(lán)G318：采用高級(jí)懸掛系統(tǒng)，有效吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)駕乘體驗(yàn)。
8、坦克700：強(qiáng)化懸掛系統(tǒng)，提升越野性能，確保在各種路況下穩(wěn)定操控。
9、五菱星光S：注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，提供舒適駕乘感受。
10、星途星紀(jì)元ET：采用先進(jìn)懸掛技術(shù)，結(jié)合智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供卓越操控性和穩(wěn)定性。
汽車底盤(pán)好壞有什么區(qū)別
項(xiàng)目 | 好底盤(pán)特點(diǎn) | 差底盤(pán)特點(diǎn) |
靜止穩(wěn)定性 | 車身平穩(wěn)，比例協(xié)調(diào) | 車身可能有傾斜或下沉 |
起步加速 | 車身與底盤(pán)同步，平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng) | 車身抖動(dòng)，有前后晃動(dòng)或頓挫 |
高速行駛 | 車輪附著強(qiáng)，抗干擾佳，無(wú)漂浮感 | 車輪附著弱，易受干擾，有漂浮感 |
制動(dòng)減速 | 制動(dòng)踏板阻力合適，制動(dòng)力均勻 | 制動(dòng)踏板阻力不適，制動(dòng)力不均勻或突兀 |
過(guò)彎轉(zhuǎn)向 | 方向盤(pán)反饋力矩合適，轉(zhuǎn)向力正常 | 方向盤(pán)反饋力矩不適，轉(zhuǎn)向力異常 |
崎嶇路面行駛 | 車輪跳動(dòng)小，沖擊振動(dòng)迅速消散 | 車輪跳動(dòng)大，沖擊振動(dòng)明顯 |
過(guò)減速帶 | 車輪跳動(dòng)小，離開(kāi)時(shí)無(wú)多余振動(dòng) | 車輪跳動(dòng)大，離開(kāi)時(shí)有明顯振動(dòng) |
懸掛系統(tǒng) | 減震性能好，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度佳 | 減震性能差，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足 |
噪音與振動(dòng)隔絕 | 隔絕效果好，車內(nèi)噪音極小 | 隔絕效果差，車內(nèi)噪音大 |
傳動(dòng)系統(tǒng) | 變速器類型先進(jìn)，傳動(dòng)效率高 | 變速器類型落后，傳動(dòng)效率低 |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 轉(zhuǎn)向靈活，助力適中 | 轉(zhuǎn)向笨重，助力不足或過(guò)度 |
制動(dòng)系統(tǒng) | 制動(dòng)距離短，制動(dòng)力穩(wěn)定 | 制動(dòng)距離長(zhǎng)，制動(dòng)力不穩(wěn)定 |
