２０２４年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量將下滑１２％，相比之下，２０２５年的商用車市場(chǎng)則總體呈現(xiàn)出平穩(wěn)運(yùn)行并伴隨恢復(fù)性增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。有望迎來一次顯著的繁榮期。

商用車行業(yè)曾深陷價(jià)格戰(zhàn)漩渦，企業(yè)為爭(zhēng)市場(chǎng)份額不惜犧牲利潤(rùn)，導(dǎo)致行業(yè)整體可持續(xù)發(fā)展能力受損，尤其是民營(yíng)企業(yè)面臨巨大壓力。但隨著中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議提出反內(nèi)卷理念，商用車企業(yè)開始轉(zhuǎn)變策略，尋求高質(zhì)量發(fā)展，注重技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)提升與品牌建設(shè)，力求擺脫價(jià)格戰(zhàn)束縛，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。

新能源商用車的崛起為行業(yè)帶來了新氣象。國(guó)家政策如財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等，為車企發(fā)展提供了有力支持。充電設(shè)施的日益完善，讓電動(dòng)商用車使用更加便捷。相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源商用車具有成本低、環(huán)保性強(qiáng)、技術(shù)更新快等優(yōu)勢(shì)。隨著環(huán)保觀念普及，市場(chǎng)需求猛增，眾多物流企業(yè)和運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)向新能源，旨在削減成本并減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)。

卡車行業(yè)會(huì)大爆發(fā)嗎

１、跨太平洋航線的運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)顯著上漲。在２０２５年初，由于美國(guó)東海岸和西海岸主要航線的運(yùn)價(jià)攀升，市場(chǎng)緊張態(tài)勢(shì)加劇，以及多種干擾因素的增多，跨太平洋航線的運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將再次迎來一波跳漲。

２、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，至２０２５年，全球航空貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將強(qiáng)勁增長(zhǎng)至７２５０萬噸，年度增幅達(dá)５．８％，彰顯了航空貨運(yùn)市場(chǎng)在２０２５年將持續(xù)其蓬勃擴(kuò)張的良好趨勢(shì)。

３、隨著國(guó)際電商持續(xù)增長(zhǎng)，美歐大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施供需望改善，需求上升預(yù)計(jì)將導(dǎo)致空置率下降，為倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)帶來積極變化。

４、貨運(yùn)行業(yè)的整合與并購(gòu)活動(dòng)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步加劇。隨著技術(shù)的不斷投入和下一波擴(kuò)張浪潮的到來，貨運(yùn)行業(yè)的整合速度將加快，這將有助于提升整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)力。

基于當(dāng)前數(shù)據(jù)分析，２０２５年的貨運(yùn)行業(yè)似乎正醞釀著一場(chǎng)全面的繁榮，為相關(guān)企業(yè)和從業(yè)人員開辟了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，同時(shí)也帶來了相應(yīng)的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。