陜西13098449996
為持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量,加強移動源的污染治理,貫徹落實廣州市環(huán)保工作小組辦公室每年印發(fā)的打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)年度方案、《廣州市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)廣州市機動車排氣道路抽檢點位調(diào)整方案的通知》、《廣州市生態(tài)環(huán)境保護委員會辦公室關(guān)于印發(fā)廣州市大氣污染奮戰(zhàn)80天暨2021-2022年冬春季節(jié)強化方案的函》,等文件要求,對柴油車污染開展綜合治理,開展道路抽檢、停放地抽檢、用車大戶檢測、復(fù)測等工作。環(huán)境監(jiān)測車是指一種裝備有環(huán)境檢測儀器、保溫箱、工作臺、采樣裝置和可折式梯子等,用于大氣、水源和其他方面監(jiān)測試驗的廂式“特種汽車”。
多功能智能檢測車福特環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測車道路揚塵監(jiān)測設(shè)備 對尾氣檢測設(shè)備進行檢定計量時,技術(shù)考核內(nèi)容完全脫離國家標準(GB18285-2005)中附D《汽油車簡易瞬態(tài)工況排放檢測系統(tǒng)》和環(huán)境保護部頒發(fā)的(HJ/T290-2006)《汽油車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物測量設(shè)備技術(shù)要求》中的技術(shù)指標要
求,甚至將污染物排放質(zhì)量毫克/秒(mg/s)流量測試改為稀釋氧濃度測試,對變載荷加載滑行、響應(yīng)時間、加載誤差、一致性、壓力、溫度、流量重復(fù)性等關(guān)鍵性指標完全不測試。
環(huán)境空氣質(zhì)量評價區(qū)域點、背景點
1.區(qū)域點和背景點應(yīng)遠離城市建成區(qū)和主離開城市建成區(qū)和主要污染源 20 千米以上,背景點原則上應(yīng)離開城市建成區(qū)和主要污染源 50 千米以上。
國的大氣環(huán)流特征設(shè)置在區(qū)域大氣環(huán)流路徑上,反映區(qū)域大氣本底狀況,并反映區(qū)域間和區(qū)域內(nèi)污染物輸送的相互影響。
3.背景點設(shè)置在不受人為活動影響的清潔地區(qū),反映國家尺度空氣質(zhì)量本底水平。
4. 區(qū)域點和背景點的海拔高度應(yīng)合適。在山區(qū)應(yīng)位于局部高點氣污染物的干擾和近地面逆溫層等局地氣象條件的影響;在平緩地區(qū)應(yīng)保持在開闊地點的相對地。
多功能智能檢測車福特環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測車道路揚塵監(jiān)測設(shè)備
是否每輛車在尾氣檢測時都進行OBD檢查?
1.必須要檢查車載診斷系統(tǒng)(OBD)的車輛:2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(總質(zhì)量不超過3.5噸);2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車(總質(zhì)量大于3.5噸);2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車,如果OBD檢驗不合格,判定排放檢驗不合格。
2.對于上述時間之前的車輛:對配置有OBD系統(tǒng)的在用車,在完成外觀檢驗后應(yīng)進行OBD檢查,若車輛存在故障指示器故障(含電路故障)、故障指示器被、車輛與OBD診斷儀的通信故障、儀表板故障指示器狀態(tài)與ECU中記載的故障指示器狀態(tài)不一致時,均判定OBD檢查不合格。
柴油車車主在尾氣檢測前要注意的其它事項?
柴油車車主在進行尾氣檢測前應(yīng)當(dāng)檢查車輛是否排放明顯可見黑煙,在尾氣排放檢測過程中有明顯可見煙度或者煙度值超過林格曼1級,則直接判定排放檢驗不合格。
特別提醒:本市行駛的機動車不得排放明顯可見黑煙,對于發(fā)現(xiàn)在用行駛的柴油車排放明顯可見黑煙,交警部門將按照相關(guān)法律予以處罰。
污染監(jiān)控點
1 . 污染監(jiān)控點原則上應(yīng)設(shè)在可能對健康造以及主要固定污染源對環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生明顯
2.污染監(jiān)控點依據(jù)排放源的強度和主要污染項目布設(shè),應(yīng)設(shè)置在源的主導(dǎo)風(fēng)向和第二主導(dǎo)風(fēng)向(一般采用污染最重季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向)的下風(fēng)向的落地濃度區(qū)內(nèi),以捕捉到最進行布設(shè)。
3. 對于固定污染源較多且比較集中的的工業(yè)園區(qū)等,污染監(jiān)控點原則上應(yīng)設(shè)置在主導(dǎo)風(fēng)向和第二主導(dǎo)風(fēng)向(一般采用污染最重季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向)的下風(fēng)向的工業(yè)園區(qū)邊界,兼顧排放強度的污染源及污染。
4.地方環(huán)境保護行政主管部門可根據(jù)監(jiān)測目的確定點位布設(shè)并實時發(fā)布監(jiān)測信息。
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環(huán)境檢測車/大氣環(huán)境污染VOCs移動監(jiān)測走航車
1)、搭載顆粒物激光雷達和質(zhì)子轉(zhuǎn)移反應(yīng)飛行時間質(zhì)譜儀,監(jiān)測顆粒物和VOCs;
2)、快速響應(yīng),1-3秒響應(yīng)一組數(shù)據(jù),VOCs移動監(jiān)測車走航速度可達100公里/小時;
3)、VOCs移動監(jiān)測走航車可實現(xiàn)在線與離線監(jiān)測全覆蓋;
4)、整車采用移動實驗室概念設(shè)計,集方便、舒適于一體,為操作人員提供舒適的工作環(huán)境;
5)、走航監(jiān)測車車采用正壓裝置控制車內(nèi)壓力,有效預(yù)防環(huán)境有害氣體對操作人員造成損害;
6)、VOCs移動走航車配備獨立式發(fā)電系統(tǒng)和凈化穩(wěn)壓電源,適合野外長時間不間斷供電使用;
7)、VOCs移動走航監(jiān)測車在線監(jiān)測分析系統(tǒng)噪音小,為操作人員提供長時間的工作環(huán)境。
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我國應(yīng)加快相關(guān)標準、法規(guī)、規(guī)程和技術(shù)要求的制定、補充和修訂工作。在現(xiàn)階段,需要完善成套檢測設(shè)備技術(shù)性能的考核內(nèi)容,如整車排放重復(fù)性和一致性檢測等,還要完善檢測系統(tǒng)關(guān)鍵部件重要技術(shù)性能的考核內(nèi)容,如底盤測功機的響應(yīng)時間測試、變載荷加載滑行測試、寄生功率測試、力傳感器標定測試等。