5月22日消息，自從賈躍亭赴美造車之后，網(wǎng)絡上有關賈躍亭的各種吐槽和負面評價接連出現(xiàn)，但是賈評躍亭本人并沒有對這些價做出過任何回應，賈躍亭在最近的一次訪談中，正式回應了自己這幾年來遇到的負面評價，他表示，剛開始看到這些評價和謾罵聲時確實有些生氣，但是過了幾年自己就沒有對這些內容太過關注了，更別提對這些謾罵聲生氣。

賈躍亭還表示，這么多年以來自己都堅信清者自清，認為大家都是有智慧的人，隨著時間的流逝，一些事情的真相必定會讓大家逐漸了解，前往美國造車，自己對法拉第未來投入了七億美金的資金，后續(xù)幾輪的融資更是追加了30多億美金的投資，目前法拉第未來也無需太多的投入，僅依靠現(xiàn)金流的正常流轉就可以維持運營。

早在之前賈躍亭就曾公開表示，考慮開啟個人IP商業(yè)化的造車模式，與公司管理層一起采取相應的措施，幫助公司合規(guī)上市，但是隨后不久，法拉第未來就在美國官網(wǎng)發(fā)布公告表示，相關視頻均由賈躍亭以個人身份發(fā)布，視頻中的相關言論也沒有得到公司的批準，公司董事會目前并沒有繼續(xù)任命賈躍亭為聯(lián)席CEO的想法。

不過賈躍亭的一系列操作，確實對法拉第未來的股價帶來了積極影響，5月20日法拉第未來的股價上漲70.76%，如果從法拉第未來在5月3日創(chuàng)下的歷史最低點來算，僅僅兩周左右的時間，法拉第未來的累計漲幅量已經(jīng)超過了40多倍，最大漲幅更是超過了100多倍，時間來到5月21日，法拉第未來的股價在此下跌22%左右，股價下跌到每股1.39美元，雖然經(jīng)歷了股價暴漲，但是法拉第未來想要重返巔峰已經(jīng)非常困難。