在今年的十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議中，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍提出7項(xiàng)建議，其中包括建議給予低速電動(dòng)四輪物流車路權(quán)。據(jù)悉，全國(guó)的快遞包裹在最末端的派送工具基本上都是電動(dòng)三輪車，直接影響配送的效率，而電動(dòng)三輪車也存在續(xù)航短、安全性能不高、舒適性差等很多問(wèn)題。

一、奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍提出的7項(xiàng)建議：

1、加強(qiáng)汽車出口管理體系建設(shè)。目前中國(guó)汽車出口的形勢(shì)很好，質(zhì)量和售后要有保障，不要影響中國(guó)汽車在外海的形象。

2、提高新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車在安全和智能方面需要提高安全標(biāo)準(zhǔn)。

3、支持汽車金融公司發(fā)展及“走出去”。汽車金融公司是支持中國(guó)汽車“走出去”的助力。

4、建立碳足跡管理法規(guī)。有關(guān)的碳足跡管理標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并不一致，導(dǎo)致很多數(shù)據(jù)在認(rèn)證、核算方面成本增高。

5、推進(jìn)E-fuel綠色合成燃料發(fā)展。E-fuel可以當(dāng)做我國(guó)技術(shù)補(bǔ)充的新路線，歐盟國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)添加E-fuel的汽車。

6、給予低速電動(dòng)四輪物流車路權(quán)。低速電動(dòng)四輪物流車缺乏統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)，各大汽車廠家可以開(kāi)發(fā)出更安全、高效、環(huán)保的四輪物流車。

7、出臺(tái)越野體驗(yàn)管理辦法。國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)發(fā)展迅速，需要統(tǒng)一的管理辦法來(lái)保障用戶體驗(yàn)，杜絕安全隱患。

二、建議給予低速電動(dòng)四輪物流車路權(quán)

第6條建議引起社會(huì)關(guān)注和討論，據(jù)統(tǒng)計(jì)在2023年，全國(guó)快遞最末端的派送車基本上都是電動(dòng)三輪車，不能上牌，沒(méi)有統(tǒng)一的管理規(guī)范，如果各大汽車廠家都能開(kāi)發(fā)出滿足配送需求的低速四輪物流車，能給物流行業(yè)制造便利，快遞員配送的安全性大大提升，讓低速電動(dòng)四輪物流車有合法上路的路權(quán)，予以更為規(guī)范的管理，給我們的生活提供便利。