法拉第未來管理層大換血，又迎來退市風波。法拉第未來上市之路特別的曲折，又很艱難，經(jīng)過克服了眾多艱難之后，終于在美國正式城市卻在短短幾個月之后就面臨著退市風險。之前賈躍亭發(fā)布了各種好消息，證明自己造車特別順利，但是市場并不買賬，新車上市僅僅幾個月股價就下跌50%，無論是投資者還是眾多車主，對于這樣的消息都特別關(guān)注。

如今法拉第未來面臨著退市風險，在新品上市之后的12個月內(nèi)召開年度股東大會，不符合繼續(xù)上市規(guī)則，在汽車行業(yè)當中這屬于違規(guī)的表現(xiàn)，因此如果公司想要繼續(xù)符合上市標準的話，那么需要重新遞交合規(guī)的計劃，然不僅僅會導(dǎo)致股票大幅度下降，最重要的是新品上市也會受到嚴重的影響。

目前法拉第未來收款產(chǎn)品依然沒有實現(xiàn)量產(chǎn)，在近期舉辦的展會上，該車搭載了激光雷達系統(tǒng)，按照當前的其實這個行業(yè)發(fā)展來看，激光雷達屬于高科技較為先進的系統(tǒng)，能夠搭載到這款車上，增加了這一款汽車的科技性能，按照最新披露的進展，預(yù)計在2023年3月底可以產(chǎn)量，新車將于4月初下線，4月前進行交付。

此外該公司也迎來了大換血，將陳雪峰任命為ff全球CEO，現(xiàn)如今高管和董事會成員也做了全面的改變，同時也對董事會進行了調(diào)整。到2014年宣布制造汽車到現(xiàn)在已經(jīng)打磨了整整8年的時間，在整個期間智能汽車不斷的加快，是否能夠跟得上市場節(jié)奏，是否能夠在上市之后受到大家的認可呢?對投資者以及車主的特別關(guān)注的問題。