隨著燃油價格的逐年遞增，再加上很多地級市對于新能源產(chǎn)品的鼓勵和規(guī)劃，最近兩年時間，不難發(fā)現(xiàn)城市內(nèi)施工、配送車輛已然開始慢慢的向新能源產(chǎn)品過度。

相較于傳統(tǒng)燃油卡車來說，新能源產(chǎn)品除了前期成本較高之外，后期無論是充能還是保養(yǎng)，費用都要比燃油車低上不少，那么如果以五年時間為例，一臺新能源卡車到底能比燃油車省多少錢呢？咱們算一算！

新能源輕卡價格偏高 鄭州地區(qū)免購置稅可省2-3萬元

解放J6F純電輕卡價格大致區(qū)間

比亞迪T5D純電輕卡價格大致區(qū)間

遠(yuǎn)程E200純電輕卡價格大致區(qū)間

陜汽輕卡德龍K3000電動輕卡價格大致區(qū)間

卡車之家在后臺找到了幾款現(xiàn)在市場上較為主流的純電輕卡車型，可以看到其價格波動還是比較大的，電池電量達(dá)到90kWh的電動輕卡，價格都在20萬元左右。通過減免購置稅之后，價格會落到18萬元左右。相較于價格普遍在10萬左右的燃油輕卡來說，這8萬元對于很多初入運輸路的年輕卡友來說就像是不可跨越的鴻溝。

因為電動輕卡價格普遍偏高，所以很多地級市也有一些新能源租賃公司，一些經(jīng)銷商也都提供租賃的服務(wù)，所以對于初期購買能力的卡友來說，租賃車輛也是不錯的選擇。看完了前期投入的成本，接下來咱們就來詳細(xì)算一算后期運營，新能源輕卡能夠幫助用戶節(jié)省多少錢。

柴油油價動輒破8元 越發(fā)顯得充電更劃算

在今年中旬，很多地區(qū)的#0柴油價格都漲到了8塊多，面對高昂的燃油費用以及低迷的市場運費，有車貸的卡友只能拼命的干活。在充能方面，電動車就發(fā)揮出了其優(yōu)勢。

鄭州地區(qū)今年的0號柴油價格一直起起落落，咱們按照8元/升左右，按照百公里綜合平均油耗12-15升來計算，柴油輕卡每公里油耗在0.12-0.15L，折合人民幣的話就是0.96-1.2元/公里。一天運營里程按照200公里來計算的話，燃油輕卡每天在充能方面需要花費192-240元，理想情況下，如果這輛車一年能夠運營8萬公里，每年共計需要在充能方面花費76800-96000元。

接下來我們來看新能源輕卡，以福田智藍(lán)輕卡為例，這款車的電池容量為81.14千瓦時，據(jù)工作人員介紹，在實際的行駛中，夏天續(xù)航里程應(yīng)該在180-200km之間。折合1公里用電0.4-0.45度電，咱們充電按照1度電1元錢來計算，也就是說，純電輕卡每公里耗費的電費大約在0.45元左右。理想情況下，如果這輛車一年能夠運營8萬公里，每年共計需要在充能方面花費36000元。

（鄭州地區(qū)商場、停車場快充，區(qū)間費用大約在00：00-8：00 0.59元/度；08：00-12：00 1.3元/度；12：00-18：00 0.89元/度）

咱們以五年時間為單位，燃油輕卡5年間在充能方面需要花費384000-480000元，新能源輕卡需要花費180000萬元。理想情況下，新能源輕卡五年時間就能夠幫助車主剩下20-30萬元的充能費用，真的很夸張（并且，這還是沒有計算尿素成本的前提下）。

在保養(yǎng)費用方面，傳統(tǒng)的燃油輕卡每年需要更換的機(jī)油、四濾，電動車基本都能省略。按照藍(lán)牌輕卡每年保養(yǎng)花銷1000元計算，5年下來也是5000元的成本。如果換成電動車，這方面的費用可能要不了1000元。

拋開費用 新能源產(chǎn)品路權(quán)、審車優(yōu)勢多多

針對城配運輸市場而言，路權(quán)同樣是不可忽視的一環(huán)。就拿鄭州地區(qū)為例，燃油輕卡可進(jìn)市區(qū)運營的時間為晚上12點之后到早上6點前，然而新能源輕卡就少了很多限制，除了早晚高峰期間（早7點-9點、下午5點-7點），其他任意時段都可在市區(qū)內(nèi)正常運營。

相對而言，如果卡友們運營的細(xì)分市場為商超配送、餐食配送等不需要出市區(qū)的工作，新能源輕卡會更合適一些；如果需要頻繁的往返于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間，長距離的去運輸，那么燃油輕卡會更合適一些。不過就方便程度來說，新能源輕卡確實更勝一籌。

除此之外，藍(lán)牌輕卡除了稱重年檢外，還要檢測排放達(dá)標(biāo)，近期，國家一些地區(qū)也開始針對國四車輛開始動作，針對廠區(qū)/區(qū)域內(nèi)的國四卡車開始逐步淘汰。而電動車就不存在排放的問題。不管是年檢，還是日常環(huán)保檢查，電動車同樣優(yōu)勢很大。

2021年8月下旬，鄭州市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《鄭州市城市綠色貨運配送示范工程實施方案》的通知中提出，2021年9月1日起，鄭州市新增及更新的城市貨運配送輕型、微型貨車原則上全部為新能源貨車。不難看出，今后對于城配運輸市場而言，市場規(guī)劃也全面向著新能源產(chǎn)品所過度。相關(guān)新聞：9.1起 鄭州新增城配車原則上都是新能源

最后，很多卡友可能會擔(dān)心新能源輕卡的二手車殘值問題，在2022年8月18日一汽解放和寧德時代成立的合資公司解放時代的會議現(xiàn)場，解放時代提出的服務(wù)政策可以說是未來新能源市場的一個絕佳方案。據(jù)了解，解放時代將通過三大服務(wù)讓用戶實現(xiàn)購置無憂、使用無憂和置換無憂。

具體來看，解放時代將提供車電分離服務(wù)，讓客戶購置無憂。通過為客戶提供“購置無電池底盤+租賃電池”的運營方案，匹配多樣化金融衍生服務(wù)，客戶可大幅降低前期投入，解決客戶初始購車成本高的痛點，實現(xiàn)初始購車成本低于傳統(tǒng)車、使用成本低于傳統(tǒng)車。同時結(jié)合客戶運營場景，為客戶提供定制化換電站建設(shè)及運營服務(wù)，確?？蛻魳O速、共享換電。

解放時代將提供整車租賃及運力承接服務(wù)，讓客戶使用無憂。通過構(gòu)建“整車租賃+充換電網(wǎng)絡(luò)”一體化服務(wù)，可大幅降低客戶資產(chǎn)占用，優(yōu)化運營模式，實現(xiàn)無首付輕資產(chǎn)化運營。另外可為客戶提供專業(yè)、安全、高效的新能源全包運力服務(wù)，快速實現(xiàn)客戶“零投入”電動化轉(zhuǎn)型。

解放時代將提供二手車及電池回收服務(wù)，讓客戶置換無憂。通過合理化構(gòu)建二手新能源商用車價格評估體系，明確二手車回購價格，打通二手車線上線下結(jié)合的流通渠道，提升車輛保值率，提升客戶新能源車使用信心、消除金融體系壞賬顧慮。相關(guān)新聞大事件！解放牽手寧德時代成立合資公司

結(jié)語

從結(jié)果上來看，新能源輕卡雖然在初期投入價格上確實要高上很多，不過每年能夠介紹下來的充能費用也是實打?qū)嵉模凑彰磕晷旭偫锍?萬公里來算，新能源輕卡5年就能比傳統(tǒng)燃油卡車省出20-30萬元左右的費用，可以說是非常的夸張。

打響藍(lán)天保衛(wèi)張，從來都不知一紙空談，從各地級市所推出的一些列新能源利好政策來看，在今后，新能源產(chǎn)品的擴(kuò)張速度只會越來越快。如果解放時代所提出的用車方案能夠得到普及和應(yīng)用，能夠打消卡友們對于購買新能源產(chǎn)品的顧慮嗎？（文/李韌）

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