隨著國內(nèi)市場的迅速發(fā)展，中大型SUV也越來越受到消費者的青睞，不論是旅游的實用性還是居家的舒適性，SUV車型憑借大尺寸的車身以及較高的離地間距都是可以滿足，所以使得SUV車型成為了當(dāng)下最為暢銷的車型沒有之一，因為其兼具著轎車的舒適、MPV的空間以及出色的越野性能，而說道SUV在國內(nèi)銷量最佳的車型大家首先想到的都是大尺寸的豐田霸道以及親民經(jīng)濟(jì)的哈弗H6。皇冠官網(wǎng)在當(dāng)下看中性價比的時代，售價更加親民的哈弗H6成為了多年的SUV領(lǐng)域銷量冠軍，所以在親民售價的影響下，合資品牌的SUV車型售價也是有著明顯的下滑，所以可以讓更多消費者可以再有限的預(yù)算內(nèi)買到之前的越級車型。

而受到國產(chǎn)價格影響的合資品牌中，雪佛蘭可以說是首當(dāng)其沖，因為旗下的車型較為的單一，而且可以選擇的車型也是非常的有限，再加上更新緩慢以及售價昂貴的原因，皇冠官網(wǎng)在汽車市場中漸漸的被冷落，所以為了挽回原有的市場份額以及品牌想象力，最近加快了新車的更新速度，其中全新的雪佛蘭科魯澤售價更是比大多數(shù)的國產(chǎn)車型還要親民，所以重新受到了消費者的關(guān)注，所以想要趁熱打鐵，在SUV領(lǐng)域也想要大展拳腳，所以在當(dāng)下三胎時代即將來臨的時候，果斷在去年上市了一款大七座的中大型SUV，不僅2+3+2的布局可以更好的貼合市場需求，在外觀方面也是更加符合當(dāng)下年輕消費者對于動感炫酷的追求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀方面，新車的整體造型也是用了當(dāng)下流行的黑武士風(fēng)格設(shè)計，而且炫酷動感的外觀非常的個性，車頭部分十分的厚重且飽滿異常，上方機(jī)蓋部分中央好好的隆起，兩側(cè)還有著棱角十分明顯的凸起式線條，皇冠官網(wǎng)增加了不錯的肌肉感以及層次效果，下方大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)部整體由熏黑的波浪紋格柵填充，中央還有著寬厚的銀色飾條貫穿車標(biāo)連接兩側(cè)的大燈組，增加了不錯的視覺寬度，兩側(cè)的大燈組也是全新的分體式造型設(shè)計，上方燈組較為細(xì)長，整體熏黑的配色與車身融為一體，下方保險杠兩側(cè)的大燈組則是不規(guī)則的豎置造型，內(nèi)凹的設(shè)計四周還有著突出棱角分明的線條裝飾，整體的運動氛圍非常的濃厚。

車身側(cè)面部分的造型則是非常的厚重敦實，車頂部分很平直，而且低趴的熏黑行李架增加了新車不錯的越野效果，下方車窗部分的面積很大，皇冠官網(wǎng)整體熏黑配色與黑化的車身融為一體，整體感更加的出色，下方車門部分還有著突出明顯的飽滿腰線貫穿設(shè)計，讓新車看起來更加的修長，而輪眉部分還有著突出的寬體式設(shè)計，結(jié)合下方大尺寸的多幅式熏黑輪轂設(shè)計，將黑武士的風(fēng)格進(jìn)行到底，視覺效果方面更加的炫酷個性。

車尾部分的造型也是非常的緊湊而飽滿，車頂上方有著突出明顯并且十分平直的擾流板設(shè)計來增加運動感，皇冠官網(wǎng)下方擋風(fēng)玻璃面積較小，所以突出的下方尾門非常的飽滿而寬闊，兩側(cè)大尺寸的尾燈也是有著熏黑的配色來增加檔次感，內(nèi)部的光源則是橫置的Y形燈帶設(shè)計，在點亮后的辨識度會非常與優(yōu)秀，而下方寶箱部分就較為簡約了，底部大面積的熏黑擾流槽結(jié)合雙邊單出的大口徑排氣設(shè)計也是呼應(yīng)了車身所營造出的運動感。

進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)部整體的設(shè)計非常得簡約大氣，說不好聽的就是有些落后，檔次感遠(yuǎn)沒有國產(chǎn)最低檔次的SUV出色，因為入眼可見大部分都是塑料飾板的鑲嵌，只是在門把手以及中控臺的中央部分加入了軟質(zhì)材料的包裹。經(jīng)典的圓形三幅式多功能方向盤造型大方，依舊是經(jīng)典的機(jī)械式儀表結(jié)合中央液晶儀表顯示，雖然科技感不是很強(qiáng)烈，但是觀察行車信息也是非常的方便，中央懸浮式的液晶大屏面積還是較小，但是勝在分辨率較高，靈敏度也是非常不錯，增加了車內(nèi)僅有的科技感，而空調(diào)出風(fēng)口采用了圓形的炮筒設(shè)計，并且有著紅色飾條包裹裝飾，增加了新車運動的定位。

車身尺寸方面，新車的長度為4999mm、寬度為1953mm、高度為1722mm、軸距為2863mm，這樣的數(shù)據(jù)比起豐田霸道也是不遑多讓，所以為新車內(nèi)部大七座的布局打下了良好的基礎(chǔ)，而且新車2+3+2的布局要比當(dāng)下市面上的2+2+3的七座布局要更加舒適，因為中央獨立座椅雖然可以更加舒適，但是第三排三人座就十分的擁擠，而且目前大多數(shù)出行時還是五座用途多，所以2+3+2的布局在平時更加實用舒適，而且第三排的雙座椅也可擁有出色的空間體驗感以及腿部空間，更加適合當(dāng)下消費者的需求。

動力方面，新車全系標(biāo)配了第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)的輕混動力，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配的式9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，改款動力組合擁有著最大功率174千瓦，最大扭矩350?！っ祝瑒恿κ值膹?qiáng)勁，并且高配車型還擁有著四驅(qū)動力可以選擇，讓新車的動力更勝一籌，越野能力以及通過性也是更加強(qiáng)勁，而且 該車的最高車速為210km/h，申報油耗值為7.1（7.2）L/100km，油耗經(jīng)濟(jì)方面也是非常的出眾，可以滿足更多消費者對于動力方面的需求。

總結(jié)：新車雖然在去年已經(jīng)正式上市，但是因為今年三胎時代來臨，以及現(xiàn)在新車終端優(yōu)惠有著最高5萬的超高性價比，使得該車又重新走進(jìn)了消費者的視線，而且憑借當(dāng)下主流的混動以及大尺寸的車身銷量也是逐漸的有所回升，所以在合資品牌的中大型SUV還是非常不錯的選擇， 大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！