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600馬力配AMT天龍旗艦王者版真的強！

600馬力配AMT天龍旗艦王者版真的強！

2022-10-09 卡車之家轉(zhuǎn)載瀏覽：2162

【行業(yè)動態(tài)】 干線物流作為國內(nèi)物流運輸?shù)摹爸鲃用}”，需要面臨多種考驗，對于干線物流來說，追求極致的時效性，因此對于運營車輛也提出了更為嚴(yán)苛的要求，高速運輸，車停人不停，因此在動力鏈搭配上，以“大馬力發(fā)動機+直接擋+..

干線物流作為國內(nèi)物流運輸?shù)摹爸鲃用}”，需要面臨多種考驗，對于干線物流來說，追求極致的時效性，因此對于運營車輛也提出了更為嚴(yán)苛的要求，高速運輸，車停人不停，因此在動力鏈搭配上，以“大馬力發(fā)動機+直接擋+小速比后橋”是主流，可以在保持足夠動力輸出的同時，還能保持高燃油經(jīng)濟(jì)性。

高可靠性也是高效干線物流用車的一大需求，可靠性直接關(guān)系到車輛的出勤率以及到手的利潤，如果車輛底盤配置不靠譜，經(jīng)常出現(xiàn)問題，總跑維修廠，維修費用會直線上升。因此，底盤配置的選擇以及整車的裝配工藝尤為重要。

高效干線物流運輸對于駕駛員的要求也很高，如果駕駛室配置更舒適、操作更簡單，對于駕駛員來說也可以更輕松的操控，在休息時也能得到更好的體驗，養(yǎng)精蓄銳。

東風(fēng)天龍KX是重卡市場中的老牌選手了，市場保有量非常大，尤其是在西北、西南地區(qū)，天龍KX 王者版是東風(fēng)商用車為了滿足干線物流用戶打造的高端產(chǎn)品，實拍的這款天龍KX 王者版在西安地區(qū)經(jīng)銷商處的報價為46.8萬，僅為參考。

▎600馬力發(fā)動機干線物流沒毛病

大馬力是如今干線物流運輸?shù)谋貍溥x項了，實拍的這款天龍KX搭載的是東風(fēng)康明斯14L國六發(fā)動機，型號為Z14NS6B600，最大輸出功率為600馬力，峰值扭矩可以達(dá)到2750牛米，B10壽命達(dá)到了160萬公里，這樣的馬力段和輸出扭矩在目前的國內(nèi)量產(chǎn)重卡中絕對算的上前幾位。

與之匹配的變速箱為伊頓12擋AMT變速箱，如今AMT變速箱在高效干線物流運輸中出鏡率也越來越高，這款變速箱可以智能根據(jù)工況變化，智能選擇合適的擋位，而且可以最大程度上避免駕駛員錯誤操作帶來的油耗上升。

實拍的這款車中后橋都采用的經(jīng)典東風(fēng)德納440后橋，速比為3.42，前橋采用的是50萬公里免維護(hù)輪端，而且變速箱、后橋換油里程都達(dá)到了10萬公里，長換油周期也是提升車輛運營效率的重要辦法，在車輛的全生命運營周期中，可以降低成本。

懸架方面則采用的是如今重卡中常見的前2后3式少片簧設(shè)計。如果運輸?shù)氖蔷軆x器、冷鏈等高附加值貨物，想要減少行車過程中因顛簸造成的貨損，也可以選擇氣囊懸掛。

并且這款車配有福伊特液力緩速器，干線物流會面臨路途遙遠(yuǎn)、環(huán)境多變等多種考驗，面對大長坡道路時，頻繁踩剎車容易出現(xiàn)剎車熱衰減，剎車失靈等情況，液力緩速器就可以解決這個問題。

實拍的這款天龍KX王者版采用的是雙油箱設(shè)計，油箱容積分別是850L、300L，雙油箱設(shè)計可以加不同標(biāo)號的燃油，冬季跑寒冷地區(qū)可以加更低標(biāo)號的燃油，在避免油箱上凍的同時還可以節(jié)省燃油成本。此外，油箱還帶有加熱功能。

轉(zhuǎn)向輪采用的是米其林輪胎，規(guī)格為12R22.5，并且配備了鋁合金輪輞，中后橋則采用的是佳安輪胎，可選裝鋁合金輪輞，前后均采用的是鼓式制動。

▎安全系統(tǒng)很全面駕駛室配置豐富

天龍經(jīng)典的外觀設(shè)計俘獲了不少卡友的心，這款王者版依然是經(jīng)典的東風(fēng)天龍KX外觀，王者版的獨特之處在于采用了“龍鳳呈祥”的特殊拉花，側(cè)臉看上去更加霸氣，一體式后視鏡鏡架也很厚實，燈組也采用的集成式設(shè)計，整體造型呈上揚式。

東風(fēng)車輛的底盤做工一向很扎實，這一點在其前面罩部分可見一斑，打開前面罩，會發(fā)現(xiàn)各種管路布置的非常整齊，而且捆扎也很到位，這樣就可以避免長時間顛簸而對管線等造成過度磨損，影響各類底盤管路、氣路的正常使用。其實這也在一定程度上保證了車輛行駛的可靠性。

貨車的盲區(qū)過大，容易導(dǎo)致各類事故，這款車配有360全景影像，攝像頭分別布置在雙飛燕LOGO的上方以及兩側(cè)后視鏡底座上，除此之外，基的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等都有配備，可以在行車過程中減少各類風(fēng)險。

此外，駕駛室內(nèi)部A柱上還設(shè)計有防疲勞駕駛的攝像頭，疲勞駕駛也是貨車事故的主要原因之一，防疲勞駕駛也成為這幾年主動安全系統(tǒng)中加裝率比較高的一款，可以通過隨時監(jiān)控駕駛員眨眼和打哈欠的頻率，來判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛的狀態(tài)中，并且及時的提醒駕駛員，規(guī)避風(fēng)險。

作為東風(fēng)商用車頂配車型，這款天龍旗艦KX 王者版駕駛室內(nèi)的配置很豐富，多功能方向盤、電動調(diào)節(jié)電加熱后視鏡都是標(biāo)配，多功能方向盤集成設(shè)計了藍(lán)牙電話、定速巡航、多媒體控制等，這些已經(jīng)成為目前高端重卡的標(biāo)配了。

當(dāng)然不止于此，環(huán)繞式中控臺上還設(shè)計了一鍵啟動，再加上無鑰匙進(jìn)入，讓駕駛員的操作更簡單方面，另外還標(biāo)配有手機支架，這一點非常實用，畢竟在日常運營中手機的使用頻率極高，尤其是需要在手機上接單或者導(dǎo)航的卡友來說，手機支架簡直就是必備品。

全液晶儀表盤以及大尺寸MP5在這款天龍KX王者版中也都有配備，最重要的是MP5內(nèi)置功能非常多，包括360環(huán)視、導(dǎo)航、手機互聯(lián)、行車輔助、空調(diào)等，觸屏反應(yīng)也很迅速。

整個駕駛室采用的是四氣囊懸浮設(shè)計，主駕駛配備的是多項調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，而且?guī)в型L(fēng)加熱功能，座椅扶手和一體式安全帶都是標(biāo)配。值得一提的是，變速箱操作機構(gòu)也集成在了主駕座椅上，旋鈕式設(shè)計很方便，同時進(jìn)一步釋放了主副駕之間的空間，主副駕更換也更方便。

編后語：

天龍旗艦KX 王者版作為目前東風(fēng)家族中的高端干線物流產(chǎn)品，不僅僅是大馬力發(fā)動機加身，整體底盤配置都很強勁，AMT變速箱、經(jīng)典440后橋再加上液緩，完全滿足了干線物流運輸?shù)男枨?，而且安全系統(tǒng)和駕駛室方面也有很多亮點，基本上目前高端重卡中的配置都可以在這款車上找到，無論是固定路線運輸，還是全國打游擊，都足以滿足。那么這款車大家覺得怎么樣？歡迎評論。

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