9月22日,由蓋世汽車主辦的2022中國汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型大會在上海隆重舉行。作為國內(nèi)領(lǐng)先的云及數(shù)字化服務(wù)商,神州數(shù)碼受邀參會并展示了汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品和案例成果。

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一,產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大,在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。工信部數(shù)據(jù)顯示,汽車工業(yè)對GDP增量的貢獻(xiàn)率超過16%。今年上半年我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨供給沖擊、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力,但經(jīng)過行業(yè)內(nèi)通力協(xié)作,共同奮進(jìn),6月以來,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),受疫情影響的供應(yīng)鏈已全面恢復(fù),產(chǎn)銷在6月-8月份持續(xù)保持快速增長態(tài)勢。

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的加速到來,數(shù)字化變革浪潮洶涌,數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為車企重塑自身能力、重建競爭格局、擁抱用戶與技術(shù)變化的必由之路。上云是傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的第一步。從汽車廠商的視角出發(fā),無論是傳動、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng),還是自動駕駛系統(tǒng),其設(shè)計、生產(chǎn)和行駛期間產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都會實時上傳云端,這些數(shù)據(jù)經(jīng)過處理、建模、分析,又能對產(chǎn)品的設(shè)計優(yōu)化、工藝改進(jìn)、銷售策略及管理效率提升提供參考依據(jù)。

然而,基于商業(yè)考量,不同模塊上云的選擇并不一致,這就需要專業(yè)的云MSP幫助車企的IT部門進(jìn)行基于多云環(huán)境下的統(tǒng)一資源及運維管理。神州數(shù)碼能夠利用公有云特有的資源池化、服務(wù)可衡量、網(wǎng)絡(luò)可達(dá)、按需自助、彈性伸縮等特點,幫助大型車企搭建一個彈性、可掌控、安全合規(guī)的混合云平臺架構(gòu),從而滿足車企在可控架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)下靈活適應(yīng)業(yè)務(wù)應(yīng)用開發(fā)的需求,在降低運維成本的同時也有力保證了數(shù)據(jù)安全。在數(shù)云融合戰(zhàn)略的驅(qū)動下,神州數(shù)碼正在成為汽車行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化轉(zhuǎn)型合作伙伴。

在汽車產(chǎn)業(yè)“網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、電動化”的趨勢帶動下,汽車零配件產(chǎn)業(yè)也開始通過數(shù)字化手段,應(yīng)對創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)品附加值不高、供應(yīng)鏈/勞動力成本不斷提高等新挑戰(zhàn)。神州數(shù)碼通過對業(yè)務(wù)場景的深入洞察,可以幫助零配件企業(yè)構(gòu)建泛在敏捷IT能力和融合數(shù)據(jù)驅(qū)動能力,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

緊抓技術(shù)變革和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新機(jī)遇,神州數(shù)碼聚焦云原生和數(shù)字原生,正在展開新一輪技術(shù)及自主研發(fā)布局。神州數(shù)碼將通過“數(shù)云融合”新引擎,驅(qū)動汽車行業(yè)駛向更廣闊的數(shù)字未來。