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錯(cuò)誤預(yù)判車況堪憂貨車事故如何避免？

錯(cuò)誤預(yù)判車況堪憂貨車事故如何避免？

2022-08-21 卡車之家轉(zhuǎn)載瀏覽：1174

【養(yǎng)車用車】 道路千萬條，安全第一條。8月18號(hào)，成雅高速發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故，根據(jù)高速交警的通報(bào)，事故共造成3人死亡、3人受傷。我們仔細(xì)看了警方的監(jiān)控錄像認(rèn)為，這起事故其實(shí)完全可以避免。今天我們的卡車小百科就來..

道路千萬條，安全第一條。8月18號(hào)，成雅高速發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故，根據(jù)高速交警的通報(bào)，事故共造成3人死亡、3人受傷。我們仔細(xì)看了警方的監(jiān)控錄像認(rèn)為，這起事故其實(shí)完全可以避免。今天我們的卡車小百科就來分析分析，該如何避免這種事故。

▎錯(cuò)誤預(yù)判操作不當(dāng) 車況堪憂

通過監(jiān)控畫面可以看到，事故雙方并不屬于同方向行駛，兩車分別位于各自車道的最內(nèi)側(cè)和最外側(cè)。

商務(wù)車由于角度并未出現(xiàn)在畫面中

究竟發(fā)生了什么事，導(dǎo)致紅色卡車竟能與1條車道+中央隔離帶之外的商務(wù)車碰撞的呢？

接著視頻往下看，肇事卡車的右側(cè)匝道，此時(shí)進(jìn)入合并車道，雖然別人并未直接并線匯入主車道，但肇事卡車如同受到驚嚇一樣，在距離對(duì)方1個(gè)車身遠(yuǎn)，且對(duì)方還在另外一條車道，就開始制動(dòng)剎車。

錯(cuò)誤1：預(yù)判錯(cuò)誤，此時(shí)完全無需剎車。

剎車不要緊，但肇事卡車此時(shí)卻踩死了剎車，還在之前的錯(cuò)誤預(yù)判下，帶了點(diǎn)方向，導(dǎo)致車?yán)镩_始向左偏移，直直沖著中央護(hù)欄過去。

錯(cuò)誤2：操作不當(dāng)，就算減速讓行，也不用踩死剎車。發(fā)現(xiàn)方向失控，也為松開剎車。

接下來就是慘劇發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)向車道正常行駛的商務(wù)車被突然鋪面而來的肇事卡車撞擊，車體散架，直接被撞到了應(yīng)急車道上。

肇事卡車

散架的商務(wù)車

要知道，卡車強(qiáng)制安裝ABS是很早之前的事了，法規(guī)GB7258早就明文規(guī)定卡車必須加裝ABS防抱死裝置。那是卡車ABS失效，還是司機(jī)擅自拆除呢，這個(gè)我們目前還不得而知。但可以說明的是，從監(jiān)控視頻來看，肇事卡車的ABS系統(tǒng)明顯沒能正常工作，導(dǎo)致剎車抱死、偏移原本行車路線。

作為生產(chǎn)力工具，車輛保養(yǎng)我們已經(jīng)說過很多次，一定要按車書要求按時(shí)完成固定保養(yǎng)。發(fā)生事故原因可能就是車況太差，車輛長(zhǎng)期疏于保養(yǎng)，導(dǎo)致剎車抱死偏移。

但既然說到卡車的剎車系統(tǒng)，如ABS，很多卡友都對(duì)此頗有微詞?！安葎x車就啟動(dòng)”、“有ABS也甩尾”、“ABS讓卡車剎不住”。因此，部分卡友買車后選擇直接拔掉ABS系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲，不讓其工作。也許這才是事故發(fā)生的真正原因。

事故慘劇已經(jīng)發(fā)生，肇事司機(jī)也已經(jīng)被警方控制，但人死不能復(fù)生，血淋淋的悲劇一次又一次的發(fā)生，什么賠償也都成了浮云。在此卡車之家也希望所有的卡友和維修服務(wù)站，都能按時(shí)保質(zhì)的對(duì)卡車保養(yǎng)好，避免悲劇再次發(fā)生。（文/朱鵬飛）

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