120急救車_轉(zhuǎn)運型救護車_監(jiān)護型救護車_負壓救護車_高原救護車_高端救護車 救護車定制 15997913788 金 琪 數(shù)字健共體的落地成效，驗證了數(shù)字化在推動醫(yī)療服務體系升級中的開創(chuàng)性價值。今年4月，中央網(wǎng)信辦、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等五部委聯(lián)合印發(fā)的相關政策文件明確提出：引導地方探索基層數(shù)字健共體建設。該文件亦與國務院醫(yī)改領導小組于2021年10月發(fā)布的“2號文”中提出的相關內(nèi)容呼應。行業(yè)分析人士認為，作為緊密型醫(yī)共體的升級，數(shù)字健共體已進入全國范圍內(nèi)的密集推廣期，這也是中國通過數(shù)字化手段建立健康管護組織的有效路徑。

撥打“120”要把握三個關鍵詞：緊急、突發(fā)、不適合自行急診就醫(yī)。

1、緊急主要是指造成傷亡的意外事故發(fā)生，如交通事故、火災傷員等；

2、突發(fā)是指急性病癥的突發(fā)，如家人突然意識不清，出現(xiàn)肢體障礙、各種疼痛、生命體征（呼吸、體溫、脈搏、血壓）發(fā)生改變，以及急性胸痛等癥狀；

3、不適合自行急診就醫(yī)，這類情況比較難鑒別，如果患者感覺行動會加重病情，建議直接撥打“120”的。

注意：撥打120等待過程中，如果您取消用車，應再次撥打120告知，避免浪費急救資源。

救護車最大的功能就是急救，保障生命安全，不僅功能要齊全，細節(jié)方面更要做到盡善盡美。福特救護車對救護車內(nèi)部設計進行開發(fā)，將其視作一個視覺、直覺與恰當?shù)恼w，針對醫(yī)護人員及病患的真實需求做出響應，車內(nèi)飾表面光滑圓潤，創(chuàng)造出讓空間更寬大的視覺感受，車內(nèi)全部采用曲線邊緣設計，讓車內(nèi)安全更上一層樓。

車內(nèi)左側(cè)氧氣終端位于病患頭部上方，吸引器放置地位于頭部下方，內(nèi)置固定氧氣瓶，舒適床墊，三層托盤以及醫(yī)療器械，創(chuàng)造出一致、直觀的全功能組件。車門設在右側(cè)，提供進入車內(nèi)的另一通道，隔斷作折彎處理，保障駕駛員座椅調(diào)節(jié)舒適性，隔斷后部裝反向軟包座椅，內(nèi)部可作儲物空間。

系統(tǒng)清洗消毒規(guī)范：本設計通過控制裝置箱體的密封工藝及過濾器選型保證過濾效率，特殊設計了H13等級的無隔板高效空氣過濾器，過濾器按照GB13554標準進行設計，負壓系統(tǒng)的功能能使醫(yī)療艙形成與外界環(huán)境相對的大氣低壓差，并通過排風裝置及聯(lián)結(jié)的高效過濾器，阻止醫(yī)療艙內(nèi)的污染空氣外泄，而達到通風換氣，不污染環(huán)境的目的。

救護車轉(zhuǎn)運型配置：國際流行的救護車外形，長條警燈，氧氣裝置，濕化器，醫(yī)療吊柜，車內(nèi)照明系統(tǒng)，紫外線消毒燈，輸液掛鉤，醫(yī)用座椅，家屬陪護座椅（可選用長條座椅及可躺座椅），上車自動擔架，上車檔板，密封中隔板，副駕駛雙人座，加寬后上車踏步，選裝側(cè)拉門，還可根據(jù)客戶具體要求調(diào)整改裝定制。

在一線救護的過程中，負壓式救護車起到了非常關鍵的作用，尤其是面對危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。在此輪全球性的新冠疫情中，普通救護車已不能滿足特殊救護的需要了，對患者救護時，防病源擴散，防交叉感染必須依靠負壓式救護車，以防止在救護轉(zhuǎn)移過程中，病毒不會隨著空氣流動四處擴散、污染環(huán)境和醫(yī)護人員。