福特救護車采用福特汽油、柴油2.0T發(fā)動機,連續(xù)兩年被評為沃德十佳發(fā)動機。輸出動力充沛,持續(xù)能力強,加速強勁有力,最大輸出功率122馬力(89KW),最大扭矩300牛米,高速低油耗,百公里油耗僅為7.6升,具有較高的性價比。
福特全順救護車嚴(yán)格按照國家救護車標(biāo)準(zhǔn)而量身打造而成,內(nèi)飾采用高分子復(fù)合材料一次制作成型,具有高強度、抗沖擊、防紫外線輻射,無毒、無菌、阻燃等特點,板材材質(zhì)應(yīng)用PVC板,又稱沃克高密輕質(zhì)材料,其特點是耐腐蝕、硬度大,耐火阻燃,絕緣性能可靠,表面光潔平整,不吸水不變形。
全順救護車在供電方面,醫(yī)療艙內(nèi)配備2-4個電源插座,車身后尾還配有外接電源,以防不時之需,所有電源都是原車供電,車內(nèi)為了滿足各種不同的醫(yī)療設(shè)備和電子設(shè)備需求,配備了1000W的逆變器,更好的保證輸出電壓的穩(wěn)定性和連續(xù)性,保障了救護車內(nèi)所有醫(yī)療設(shè)備用電,以備不時之需。
福特救護車特點:1.外觀采用新型長排警燈或鑲嵌式警燈,警燈線條完美融合車身線條,全方位周邊報警設(shè)計,還可根據(jù)用戶需求定制模具邊燈,美觀實用。
2.供氧系統(tǒng),大容量氧氣瓶設(shè)計,適合遠(yuǎn)途運送,配有進口品牌減壓閥,出口壓力可調(diào)節(jié),隱藏式供氧氣管道使整體性更強。
3.內(nèi)飾系統(tǒng),進口原材料,全復(fù)合制作工藝,表面光滑,強度大,有隔溫隔音材料,電線預(yù)埋功能,安全阻燃。
4.充足的平臺空間可放置大量的監(jiān)護設(shè)備,為重癥、長途轉(zhuǎn)運病人提供救護保障。
5.充足的車載電源可支持呼吸機、吸引器、微量泵、除顫監(jiān)護儀等的同時運行并且不影響車輛的正常行駛。
福特新全順采用承載式硼鋼高強度車身結(jié)構(gòu),高強度鍍鋅板材,有效吸收撞擊帶來的沖擊,實現(xiàn)更高的屈服強度,流線型外觀行駛時能有效引導(dǎo)周圍氣流,減少空氣阻力和燃料消耗,有助于提高汽車行駛穩(wěn)定性和發(fā)動機的冷卻條件,車身內(nèi)部具有良好的通風(fēng)效果。
救護車生產(chǎn)廠家電話:15997913788 金 琪
負(fù)壓艙知識:1.負(fù)壓艙內(nèi)負(fù)壓空氣凈化空調(diào)采用流體力學(xué)的設(shè)計原理,通過高效空氣過濾器的平衡氣流壓力,使負(fù)壓艙內(nèi)形成一個固定的空氣流場區(qū)域,空氣由清潔區(qū)(醫(yī)務(wù)人員區(qū))流向感染源區(qū)(病人區(qū)),負(fù)壓艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間,使得空氣流的死角和漩渦流最小。
2.負(fù)壓艙內(nèi)采用流體力學(xué)原理,在負(fù)壓艙內(nèi)形成了一個壓力梯度分布,清潔區(qū)的壓力高于污染區(qū)的壓力,壓力差大于1Pa,小于10Pa。
3.負(fù)壓艙內(nèi)廂體的測量空氣平均流速點,平均流速為0.01m/s-0.8m/s,通過對負(fù)壓艙內(nèi)廂體內(nèi)的進氣和出氣的流速,在流場測得的平均流速為0.2m/s。
4.經(jīng)過多次循環(huán)消毒,負(fù)壓艙內(nèi)被感染的空氣就會有序地被集中到排風(fēng)過濾消毒循環(huán)系統(tǒng),從而能有效地過濾和消殺帶有病毒感染的空氣,并將潔凈的空氣排出。
在一線救護的過程中,負(fù)壓式救護車起到了非常關(guān)鍵的作用,尤其是面對危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。在此輪全球性的新冠疫情中,普通救護車已不能滿足特殊救護的需要了,對患者救護時,防病源擴散,防交叉感染必須依靠負(fù)壓式救護車,以防止在救護轉(zhuǎn)移過程中,病毒不會隨著空氣流動四處擴散、污染環(huán)境和醫(yī)護人員。
售后服務(wù):1.免費技術(shù)培訓(xùn)方案。
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