國六柳汽乘龍H5高頂雙臥冷藏車 廂體配置:《斷橋隔溫工藝、整體結構框架》;內外面料為3mm新款啞光玻璃鋼;側板+頂板:龍骨斷橋為松木復合板;木質隔溫結構;全密封雙組合聚氨酯膠粘連;廂體厚度為8cm;鍍鋅包角;最新款鋁合金包邊型材;型材局部厚度為4mm(鋼制鉚釘加固);廂體內部采用2個LED照明燈及廂體示寬燈;后門框為2mm厚不銹鋼材質;門框密封條為三元乙丙橡膠材質;加厚型不銹鋼合頁及鎖件;副梁為Q710車用大梁鋼;15mm厚大梁墊皮;加裝防撞膠塊;3M反光膠板;箱體底板為玻璃鋼,不銹鋼門
人:由于綠通運輸時效性要求較高,通常都是“人停車不?!?,所以這一市場大部分以雙人組合運輸為主;
車: 車、貨總重18噸,標載運輸為主;
貨:綠通運輸一般是運輸鮮活農產品,包括新鮮蔬菜、水果、鮮活水產品、活的畜禽、新鮮的肉、蛋、奶等;
路:以城際間高速公路為主,也會通過較為狹窄的貨場道路,路況信息較復雜。
時效性:由于綠通市場所運輸?shù)漠a品需要保持新鮮,所以這一市場對車輛時效性的要求非常高,如果運輸超時導致運輸?shù)纳唐凡粔蛐迈r甚至腐爛,那么不僅會被扣運費,還會被主雇為難。
舒適性:高強度的運輸對駕乘人員所造成的負擔不是一點半點,如果駕乘空間不夠舒適,不僅會影響到駕駛員在駕車時的狀態(tài),長年累月下來還會滋發(fā)各種職業(yè)病。
經濟性:由于最近兩年貨運市場行情持續(xù)低迷,車主在選購車輛時往往會對車輛的全生命周期經濟型進行計算,爭取做到低投入高回報。
承載力:多拉才能多掙錢,針對于跑綠通的卡友來說,車輛的承載能力是選車時必須考慮的地方。
動力方面,這款東風柳汽乘龍H5搭載的是玉柴YC6JA240-50直列六缸發(fā)動機,排量6.87L,符合國五排放標準。這款發(fā)動機的最大輸出功率為177kW(240馬力),當發(fā)動機轉速達到1200-1800RPM這個區(qū)間時可爆發(fā)950N·m的峰值扭矩。
傳動系統(tǒng)與之匹配的是法士特8JS95E-C 8擋 手動擋變速箱,這款變速箱采用超速擋設計,最高檔速比為0.79。
實拍車的后橋采用的是支持長換油的9T級后橋,后橋速比為4.364。車輛的輪胎選擇的是規(guī)格為275/80R22.5的玲瓏真空胎。通過卡車之家后臺的車輛計算器可以算出,這款車在發(fā)動機處于經濟轉速區(qū)間時,車速可達65~97km/h,針對時效性這一板塊,乘龍H5還是非常讓人放心的。
● 高頂雙臥氣囊懸浮駕駛室搭配減震座椅 這舒適性沒得說
實拍的這款東風柳汽乘龍H5采用H53S高頂雙臥平地板駕駛室,這款駕駛室可乘三人,采用四點氣囊懸浮的懸掛形式,搭配上支持多項調節(jié)的氣囊減震座椅,在經過顛簸路段時可有效降低車輛起伏感,更加的平穩(wěn)。
在駕駛員左手邊的車門窗處,安置有車輛的中控鎖以及電動車窗調節(jié)按鈕,整個板塊均采用鍍鉻材質包裹,不僅非常好看,并且非常實用。
實拍車裝配有四幅式設計的多功能方向盤,方向盤上的多功能按鍵可對定速巡航、接打電話以及多媒體音量進行調節(jié)。我們可以看到這款防線盤外緣還包裹了一層皮套,不僅手感非常不錯,并且駕駛員如果是汗手的話還能起到防滑的效果。中控臺部分的設計主要以實用性為主。
這款車的臥鋪非常給力,臥鋪尺寸在已經非常不錯的前提下,下臥鋪還可手動操縱成一個米多寬的“雙人床”。那具體怎么才做呢?首先就是先將副駕駛座椅移動開,掀開下臥鋪就會發(fā)現(xiàn)有一塊折疊的床板,兩側有支腿和鎖緊機構,放下來之后緊固,這樣雙人床就成了。
由于綠通運輸?shù)睦锍桃话惚容^長,所以這款車的駕駛室還裝配有三個大尺寸的封閉式儲物柜。隨乘人員可將攜帶的衣物、食品、洗漱用品等分門別類的存放在不同的儲物空間內,方便又衛(wèi)生。
● 低故障率高出勤率 多拉快跑才賺錢
車輛全生命周期的經濟型主要體現(xiàn)在兩個方面,一方面使車輛的可靠性,通俗一點來說就是低故障率。咱們今天所介紹的這款東風柳汽乘龍H5,玉柴搭配法士特的動力組合不用多說,經過市場沉淀后口碑還是不錯的。車輛的輪胎選擇的是玲瓏真空胎,具有抗穿刺、超耐磨的特點,包括其他零配件,均來自比較靠譜的廠家,在極大程度上將車輛的故障率降到了最低,從而提高車輛的出勤率。
另一方面,實拍車的油箱、儲氣筒等,大部分零部件均采用了鋁合金材質。有效的幫助了車輛降重,那么在空車或是輕載時,就能降低車輛的油耗;搭配上支持長換油的變速箱以及后橋,從細節(jié)處幫助車主實現(xiàn)了降本增效。
● 多片簧搭配9T級后橋 承載能力毋庸置疑
實拍車的上裝為倉欄式貨廂,非常適合綠通運輸,貨廂的規(guī)格為6800x2470mm,這個尺寸在同類型車輛當中也能排在頭部。
在底盤配置上,這款柳汽乘龍H5的前橋允許載荷為6500KG,后橋允許載荷為11500KG,選擇的是9T級后橋,速比為4.364,這款車的懸掛形式為前11后12+9片多片簧的鋼板彈簧懸掛,承載能力毋庸置疑。