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氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,形成年產(chǎn)20000臺氫燃料電池生產(chǎn)能力;
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固態(tài)氧化物燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)3萬臺新型燃料電池及關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)能力;
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燃料電池動力總成核心零部件研發(fā)及制造能力建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)氫燃料電池、車載儲氫系統(tǒng)、電機(jī)及控制器、新能源動力總成等產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線,以提升公司新能源產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化能力。
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《新聞聯(lián)播》播出 | 濰柴牽頭,兩大國家級氫能項(xiàng)目落地山東
濰柴動力已全面完成氫燃料電池核心技術(shù)布局 濰柴動力成立于2002年,由濰柴控股集團(tuán)有限公司作為主發(fā)起人、聯(lián)合境內(nèi)外投資者創(chuàng)建而成,是中國第一家由境外回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)A股再上市的公司,致力成為全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的國際化工業(yè)裝備企業(yè)集團(tuán)。 濰柴動力于2016年布局燃料電池,并先后認(rèn)購了新三板公司弗爾賽33.5%股份,成為公司第二大股東;巴拉德動力系統(tǒng)公司 (Ballard Power Systems) 19.9%股份,并成為巴拉德第一大股東。 值得一提的是,在認(rèn)購巴拉德股份后,濰柴動力擁有巴拉德下一代質(zhì)子交換膜燃料電池電堆及模組技術(shù)產(chǎn)品在中國客車、商用卡車和叉車市場的獨(dú)家權(quán)利,并達(dá)成4.0kW/L電堆技術(shù)及4.0kW/L以上未來技術(shù)的合作框架。目前,濰柴動力已建成年產(chǎn)2萬臺的濰柴巴拉德的合資工廠。 除卻股份認(rèn)購?fù)?,濰柴動力還與英國錫里斯動力控股有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,在固態(tài)氧化物燃料電池領(lǐng)域展開全面合作(注:前文所述新型燃料電池屬于該項(xiàng)目)。 同時,濰柴還主導(dǎo)參與國家燃料電池發(fā)動機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用重大項(xiàng)目等研發(fā)項(xiàng)目、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及政策的指定。 截至目前,濰柴動力已全面完成氫燃料電池的核心技術(shù)布局,正加速城市物流、城際物流、港口運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場景的燃料電池重卡發(fā)動機(jī)的技術(shù)研發(fā)以及商用化落地。 據(jù)勢銀數(shù)據(jù)庫顯示,在工信部推薦目錄中(2018年至今),共有15款燃料電池車由濰柴動力配套,且多為燃料電池客車,僅有1輛燃料電池物流車。聲明:本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),請讀者僅作參考,并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理,再次感謝您的閱讀與關(guān)注。