3月9日，上汽大眾斯柯達(dá)通過線上直播形式正式發(fā)布了國產(chǎn)全新明銳——明銳Pro，新車保持了與海外版基本一致的內(nèi)外設(shè)計(jì)，保留了一直以來的賣點(diǎn)掀背式尾廂蓋，針對(duì)中國消費(fèi)者的喜好進(jìn)行細(xì)節(jié)上的調(diào)整。其軸距達(dá)到2730mm，在一眾合資A級(jí)轎車中略占優(yōu)勢(shì)，另外新車還將搭載無線CarPlay/CarLife、手機(jī)無線充電以及一系列智能化功能，彰顯其所依托的平臺(tái)MQB-Evo所帶來的數(shù)字化優(yōu)勢(shì)。這一次亮相，官方并未透露新車的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，不過作為斯柯達(dá)重返合資競(jìng)爭(zhēng)核心圈的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，上汽大眾必然要拿出誠意。據(jù)悉，國產(chǎn)全新明銳將于下月舉行的上海車展正式上市。

明銳Pro在命名上相較海外版加了個(gè)后綴，這個(gè)后綴官方解釋為專業(yè)的意思，也可以理解為升級(jí)了吧。國產(chǎn)車型相較海外版在尺寸上有增加，其中軸距加長(zhǎng)44mm，主要為后排帶來更好的乘坐空間體驗(yàn)。加長(zhǎng)加寬后的尺寸，讓明銳Pro在國內(nèi)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)飾也基本保持海外版本的設(shè)計(jì)，此前我們?cè)趫?chǎng)內(nèi)進(jìn)行的實(shí)車體驗(yàn)來看，新車的用料和做工相較老款車型有明顯的提升，質(zhì)感上與目前熱銷的日產(chǎn)軒逸相媲美。功能上，明銳Pro的部分車型將采用10.3英寸FPK數(shù)字液晶儀表、12.1英寸多點(diǎn)觸控液晶中控屏，打造數(shù)字座艙體驗(yàn)。另外作為一貫以來的賣點(diǎn)，明銳Pro將繼續(xù)采用掀背式尾廂造型，其中部分車型還將支持電動(dòng)尾門操作。

數(shù)字化是大眾集團(tuán)最新燃油車產(chǎn)品的重要賣點(diǎn)之一，明銳Pro基于MQB-Evo所平臺(tái)，給它帶來了先天上“數(shù)字智能化”的基因。高配車型將有W-HUD前風(fēng)窗抬頭顯示、電子排擋系統(tǒng)、大眾3.0智能場(chǎng)景駕駛輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，另外在15個(gè)超聲波/毫米波雷達(dá)+5個(gè)攝像頭的加持下，可實(shí)現(xiàn)360°精密數(shù)字視野、高感知安行護(hù)駕系統(tǒng)、大眾3.0智能場(chǎng)景駕駛輔助功能，預(yù)設(shè)包括泊車在內(nèi)的7速車主日常使用場(chǎng)景自動(dòng)駕駛輔助，大大降低駕駛壓力。

根據(jù)上汽大眾斯柯達(dá)的計(jì)劃，明銳Pro全系將搭載1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩250Nm，額定功率110kW，配合與前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛以及電子排擋系統(tǒng)。海外版還提供了1.4T插電混動(dòng)版車型，除了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)系統(tǒng)還將配備一臺(tái)最大功率為75千瓦的電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到204馬力，最大扭矩350牛·米，將會(huì)匹配6速DSG變速器，另外還有兩款輕混版動(dòng)力方案。如果明銳Pro市場(chǎng)反饋好，出于排放法規(guī)考量，混動(dòng)版或有希望引入。

編輯說：在我看來，明銳Pro的顏值跟上了時(shí)代的腳步，這點(diǎn)是非常重要的。另外在引入后還進(jìn)行了尺寸上的提升和數(shù)字化功能的優(yōu)化，一切都是針對(duì)中國消費(fèi)者喜好來的，確實(shí)可以看到斯柯達(dá)的誠意。要說起來，斯柯達(dá)作為大眾旗下一員，又擁有深厚的品牌沉淀，對(duì)它的品牌復(fù)光和激活，還是很值得期待的一件事，產(chǎn)品力可以，品牌有積累，明銳Pro想“重返主流”，基本條件是具備的。但是市場(chǎng)向來沒有什么可預(yù)測(cè)性，成與不成，還看上市后市場(chǎng)給的反饋。