當?shù)貢r間2020年12月17日，比亞迪宣布向哥倫比亞首都波哥大交付470臺純電動巴士，打造該國最大純電動巴士車隊，這也是比亞迪在美洲地區(qū)最大的零排放公交車隊，將有效推動哥倫比亞、拉美乃至整個美洲的公交電動化進程。

　　波哥大市政府及波哥大市公交管理局(TRANSMILENIO S.A)為首批120臺巴士舉行了盛大的交付運營儀式。此批巴士將于2020年12月26日由市公共交通管理局投放至市區(qū)9條公交路線，將服務(wù)沿線約69,300名乘客。其余350臺計劃在2021年第一季度投放至其他30條路線，屆時共有302,000名乘客可享受綠色出行服務(wù)。

波哥大市政府及市公交管理局為首批120臺巴士舉行盛大的交付運營儀式

　　與巴士車隊同時投入運營的還有位于波哥大市Fontibon區(qū)的充電站，該站設(shè)有56個功率為150KW的雙槍充電柜。充電站建設(shè)、充電柜安裝以及電力供應(yīng)，由意大利電力公司(ENEL)和波哥大市電力公司成立的合資公司Codensa負責。據(jù)介紹，隨著巴士和充電站正式投放運營，將為當?shù)貏?chuàng)造400多個就業(yè)機會，包括司機、后勤和維護人員等。

比亞迪電動巴士充電時長約1.5~2.5小時，單次充電續(xù)航超過300公里

　　本次交付的巴士車型包括12米和9米，載客量分別為80人和50人，充電時長約1.5~2.5小時，單次充電續(xù)航超過300公里，輕松滿足每日260公里的運營里程需求。據(jù)估算，相比起柴油巴士，比亞迪純電動巴士車隊每年將減少12,500噸二氧化碳及2.5噸粉塵顆粒物排放。

　　此外，巴士配備了司機駕駛安全包圍、車載電視、車載WIFI、安全攝像頭、智能公交系統(tǒng)、手機充電USB接口，及殘疾人士上下車輔助系統(tǒng)等人性化配置。

司機駕駛安全包圍、殘疾人士上下車輔助系統(tǒng)，及手機充電USB接口等人性化配置

　　儀式上，波哥大市長克勞迪婭·洛佩斯(Claudia Nayibe Lopéz)表示：今天是歷史性的一天，將被載入波哥大史冊。我們成功引入純電動巴士車隊是眾多哥倫比亞有識之士共同努力的結(jié)果。未來，我們希望購買更多的電動巴士去逐漸替換老舊的柴油巴士，為市民提供更多更好的出行體驗。

波哥大市長克勞迪婭·洛佩斯(一排左四)與比亞迪拉美區(qū)域總監(jiān)張春相(一排右三)等嘉賓出席交付運營儀式

　　波哥大市公共交通管理局總經(jīng)理Felipe Ramírez Buitrago簡要介紹了充電站規(guī)劃以及車隊的重要意義，他表示：今日投放運營的Fontibon區(qū)充電站是波哥大首個純電動巴士充電站，2021年上半年將有另外3個充電站投入該市其他區(qū)域運營。屆時，波哥大將共運營483臺純電動巴士，其中470臺來自比亞迪。這是我國最大的純電動巴士車隊，凸顯和鞏固了哥倫比亞作為拉美地區(qū)環(huán)保典范的地位。

　　波哥大正在經(jīng)歷一個歷史性時刻，意大利電力公司哥倫比亞分公司董事長盧西奧·盧比奧·迪亞茲(Lucio Rubio Díaz)談到：我們始終致力于向清潔能源轉(zhuǎn)型，電動車在其中扮演著重要角色。通過建設(shè)綠色環(huán)保的充電站，我們?yōu)椴ǜ绱蟮目沙掷m(xù)發(fā)展做出了積極貢獻，為市民改善空氣質(zhì)量，提升生活品質(zhì)，提供更舒心的綠色出行服務(wù)。

　　美夢成真的感覺真的好棒，哥倫比亞公交巴士采購公司Celsia總裁Ricardo Sierra說道，波哥大市公共交通管理局和波哥大市是電動公交的引領(lǐng)者，為眾多尋求發(fā)展零排放公交系統(tǒng)的城市樹立了榜樣。我祝賀波哥大市民，他們很快就能體驗到電動巴士的獨特魅力。據(jù)介紹，此批120臺巴士由Celsia公司采購，隨后交付給當?shù)毓贿\營商Gran Americas Fontibon I S.A.S.運營，特許經(jīng)營時間為15年。

　　比亞迪拉美區(qū)域總監(jiān)張春相(Lara Zhang)談到：疫情期間，比亞迪排除萬難，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)并按時交付。比亞迪對于零排放技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著，與波哥大市及其公共交通管理局對可持續(xù)發(fā)展的承諾完美契合。據(jù)悉，此批巴士由比亞迪位于南京和杭州的巴士工廠生產(chǎn)，隨后海運至波哥大布埃納文圖拉港口。

　　如今，波哥大已經(jīng)走在了零排放公交的最前沿，比亞迪哥倫比亞分公司總經(jīng)理胡安•路易斯•梅薩(Juan Luis Mesa)自豪地表示，為了展示車輛的續(xù)航里程和駕駛性能等綜合實力，我們有一個大膽的做法從巴士抵達港口的那天起，便一路行駛至波哥大，沿途約500公里，途徑4個城市，所到之處民眾都非常驚喜?？梢哉f，巴士車隊還未正式運營，就成功吸引了市民的關(guān)注，躍躍欲試想要體驗這種新技術(shù)。

　　比亞迪于2012年進入哥倫比亞市場，從2013年組建南美首支最大規(guī)模的純電動出租車隊，到2017年進入波哥大BRT系統(tǒng)，從2018年向麥德林交付64輛電動巴士，再到如今交付470臺哥倫比亞最大純電動巴士車隊，比亞迪始終深耕細作，一步一個腳印，切實推動當?shù)毓恍袠I(yè)變革。

　　縱觀拉美地區(qū)，比亞迪新能源產(chǎn)品足跡已遍布包括智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴西、哥斯達黎加、烏拉圭和阿根廷等在內(nèi)的主要國家，正以顯著的環(huán)保效益及可靠品質(zhì)贏得市場贊譽，持續(xù)推動美洲的電動化進程。