駕校畢業(yè),不代表你就可以無憂上路了。就像媽媽囑咐你天冷記得穿秋褲一樣,駕校教練會(huì)不厭其煩的對(duì)學(xué)員強(qiáng)調(diào),要做到手、腳、眼的協(xié)調(diào)。雙手扶穩(wěn)方向盤的同時(shí),右腳穩(wěn)住油門,雙眼還要保持靈活的瞭望。

但新手真正面對(duì)路上的車流,都會(huì)緊張到戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,偏偏越緊張就越容易出錯(cuò)。當(dāng)然,一名老司機(jī)如果頻繁踩剎車、精神高度集中很容易造成疲勞,也難免走神、應(yīng)對(duì)不及時(shí)。所以,自動(dòng)駕駛對(duì)每個(gè)駕駛員都是值得期待的。

回到現(xiàn)實(shí),傳統(tǒng)燃油汽車限于成本等因素,匹配L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能的一般只有高配、頂配車,這無形中就給消費(fèi)者設(shè)置一道價(jià)格門檻。但有藩籬就有打破藩籬者,一汽豐田卡羅拉(官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬起)以全系標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛核心功能,無論誠意還是功能先進(jìn)程度,可以說同級(jí)唯一,敢比豪車。

自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于駕駛員的意義,在于通過智能化的家屬幫助駕駛者觀察環(huán)境并及時(shí)采取應(yīng)對(duì)。卡羅拉搭載的豐田智行安全系統(tǒng)(TSS2.0),這套系統(tǒng)包含了:PCS預(yù)碰撞控制系統(tǒng)、DRCC全速域雷達(dá)巡航、LTA車道循跡輔助、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈,這四大功能基本可以應(yīng)對(duì)日常中大多數(shù)駕駛場(chǎng)景,幫助駕駛員做判斷和采取措施。

比如DRCC全速域雷達(dá)巡航,該功能可在0-180km/h時(shí)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車,并具備3節(jié)車距調(diào)節(jié),跟停后仍可以自動(dòng)啟動(dòng)。相比其他的ACC自適應(yīng)巡航,具有0公里時(shí)速啟動(dòng)、操作省事的特點(diǎn),在長(zhǎng)途駕駛中,當(dāng)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間高度緊張?jiān)燔嚥⑶乙曈X疲勞、反應(yīng)速度下降,DRCC配合PCS預(yù)碰撞控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助功能,可解放駕駛者雙腳,智能的對(duì)路面情況做出判斷,及時(shí)采取正確的應(yīng)對(duì)方式,既規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、又讓駕駛員放松下來,讓跑長(zhǎng)途不再是一件苦差事。

此外,卡羅拉還具備AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光系統(tǒng),還可根據(jù)光源變化,自動(dòng)切換車輛的遠(yuǎn)/近光燈,無時(shí)不刻協(xié)助駕駛者根據(jù)行車環(huán)境做出判斷,對(duì)于遠(yuǎn)光、近光傻傻分不清的那些新司機(jī)們,跑夜路也不用怕被對(duì)面汽車的喇叭聲怒懟了。

現(xiàn)在,90/95后正抓奸掌握了購車的主導(dǎo)權(quán),傳統(tǒng)汽車“三大件”所決定的車輛性能已經(jīng)不在重要了,新生代消費(fèi)者對(duì)新興智能的自動(dòng)駕駛解決方案更追捧?？_拉的這套自動(dòng)駕駛功能,在豪華品牌車型上選裝要花2-3萬元,對(duì)于年輕消費(fèi)者充滿誘惑,由此可見豐田對(duì)中國入門級(jí)轎車用戶的誠意。

不知不覺中,卡羅拉以10W+的全球經(jīng)典、全球銷量最大的家轎品牌身份,已經(jīng)悄然將緊湊級(jí)車型帶向了自動(dòng)駕駛時(shí)代,全系標(biāo)配價(jià)值2-3萬元以上的駕駛輔助功能,讓這款車型在市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力,再加上全系標(biāo)配的8安全氣囊、GOA高強(qiáng)度鋼車身這樣的全方位防護(hù),讓卡羅拉一躍成為市場(chǎng)中最智能、最安全的緊湊級(jí)車型之一。