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花貓、貴貓,都不如能夠提升生活質(zhì)量的歐拉白貓!

花貓、貴貓,都不如能夠提升生活質(zhì)量的歐拉白貓!

【行業(yè)動態(tài)】 如今的新能源汽車市場,可謂是群雄逐鹿,眾多的新能源汽車如雨后春筍般一個個冒了出來,讓眾多消費者挑的是眼花繚亂。而在如今的純電動汽車市場中,消費者購車的兩極化趨勢也十分明顯,即高端化電動汽車銷量一路領先,另外一個市場的巨大發(fā)力點就是入門級的電動汽車。在整個微型電動汽車市場,選擇性也是非常之大,不僅僅有傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型生產(chǎn)的奇瑞小螞蟻、長安奔奔E-star等,還有造車新勢力推出的零跑T03、哪吒N01等,當然,還有一款十分受歡迎的車型,那就是歐拉白貓。 近兩年長城可謂是在汽...

如今的新能源汽車市場,可謂是群雄逐鹿,眾多的新能源汽車如雨后春筍般一個個冒了出來,讓眾多消費者挑的是眼花繚亂。而在如今的純電動汽車市場中,消費者購車的兩極化趨勢也十分明顯,即高端化電動汽車銷量一路領先,另外一個市場的巨大發(fā)力點就是入門級的電動汽車。在整個微型電動汽車市場,選擇性也是非常之大,不僅僅有傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型生產(chǎn)的奇瑞小螞蟻、長安奔奔E-star等,還有造車新勢力推出的零跑T03、哪吒N01等,當然,還有一款十分受歡迎的車型,那就是歐拉白貓。


 


近兩年長城可謂是在汽車起名上開拓了新思路,歐拉白貓,哈弗大狗等車型都受到了極強的關注。電動汽車作為全新驅(qū)動方式的汽車產(chǎn)品,各個品牌在制車方式上存在著不小的差異,有的企業(yè)選擇使用全新的專屬電動汽車平臺,而有的企業(yè)則直接從燃油車平臺改裝到電動車平臺。其中歐拉白貓基于ME純電動平臺進行研發(fā)生產(chǎn),并且配備了優(yōu)質(zhì)的三電系統(tǒng),其電池能量密度高達176Wh/kg,并且使用了IP67級電池防護,最大的續(xù)航里程可達401km,領先大部分的同級別車型,即使在-30℃~55℃的極端天氣下也能暢行無阻。


 


而反觀長安奔奔E-star,則是標準的油改電車型。油改電的生產(chǎn)方式存在著先天性的缺陷,其車身結構特殊,使得電池在安裝的時候容易造成碰底或電池受損,而且該車的重量分布不均勻,時間長之后會出現(xiàn)底盤變形的情況極大的影響了操控。此外,由于車身結構的特殊性,一般油改電車型的續(xù)航里程也是個很大的問題,長安奔奔的續(xù)航僅為301km,相比歐拉白貓足足少了100km。而奇瑞小螞蟻雖然也基于純電動汽車LFS平臺打造,但是其續(xù)航里程仍舊為301km,相比歐拉白貓有極大的差距。而歐拉白貓的401km的續(xù)航能力可以說是同級別車中的最高水平了。


 


對于買這個級別電動汽車的用戶來說,車輛的實用性十分關鍵,尤其是車內(nèi)空間的表現(xiàn)。得益于純電動ME平臺短前后懸長軸距設計理念,歐拉白貓的車內(nèi)空間表現(xiàn)十分不錯,其軸距達到了2490mm,并且有910m/871mm前后排頭部空間,能夠為車內(nèi)乘客提供十分舒適的寬適空間。并且車內(nèi)配備專屬國人的人體工程學座椅,無論是日常的通勤還是外出郊游,都能夠為你提供一個極佳的駕乘環(huán)境。


 


而長安奔奔E-Star由于是油改電生產(chǎn),本來該車的空間表現(xiàn)就十分一般,再加之電池的侵占,導致車內(nèi)的空間更小。尤其是后排的空間,2410mm的軸距下讓人坐進去感覺十分憋屈,并且乘坐的舒適性也十分一般,座椅坐墊和靠背非常硬,長時間坐起來會非常累,也就僅僅能短途應急使用。奇瑞小螞蟻就更不用說了,這款兩門小型車的后排座椅就是個擺設, 2150mm的軸距在我看來還是直接設計為兩門車比較合適,雖然中高配車型依然有一排后座位,但后座的乘坐感受實在太差,十分雞肋。


 



 


可能很多人心中會有疑慮,這樣一臺微型車,安全性表現(xiàn)會不會極差。其實不然,歐拉白貓雖然看似十分呆萌,但是卻有一身傲骨,該車采用高強鋼車身結構,鑄就安全防護層。車身高強鋼應用占比60%,達到合資車型的高強度鋼板材料應用水平,充分保證車身強度和碰撞安全,鑄就行車安全。此外,白貓還配備有6安全氣囊,毫秒級的響應速度,在緊急情況下提供更快速有效的保護。全方位的安全保障,構筑全方位無死角的安全守護。并且白貓還搭載了9.3代ESP系統(tǒng),集成了ABS、EBD、TCS、ESP、HHC、EPB、AVH、HBA等功能,能夠從容的應對各種的道路狀況。FCW前碰撞預警系統(tǒng)和AEB自動緊急制動輔助系統(tǒng)的加持,更是能時時刻刻為你守護安全防線。


 


而長安奔奔E-Star的安全配置卻很不合格,目前推出的兩款車僅推出了主副駕兩個安全氣囊,側面、后排均沒有氣囊保護,一旦發(fā)生事故,后果不堪設想。而且車輛甚至連剎車輔助EBA、牽引力控制TRC、車身穩(wěn)定控制ESP等最基礎的安全配置都沒有配備,可以說完全沒有考慮消費者的駕駛安全。奇瑞小螞蟻也是一樣,全系車型都僅配備了主副駕兩個安全氣囊,對于后排和側面保護嚴重不足。而且車輛配備的鼓式剎車隨著使用時間的變長,剎車性能會大大降低。再加上低配車型剎車輔助、ESP、牽引力控制的缺失也讓其存在很大的安全隱患。


 



 


除此之外,作為當下年輕人的購車新選擇,歐拉白貓的科技性配置也十分豐富,車內(nèi)配備了全高清23寸大屏,所有信息一目了然,導航、音樂、電話等多種信息交互零延遲,酷炫雙屏互動,增強娛樂性、科技感,提升了駕駛品質(zhì)。而且手機藍牙鑰匙、360°環(huán)影、無感手機充電、4G網(wǎng)絡等配置應有盡有,足夠滿足你任何的出行需求。而其余的兩款車不僅內(nèi)飾看上去造價十分“低廉”,甚至中控屏的靈敏度都得不到保障,更不用說其他的網(wǎng)聯(lián)配置,根本無法滿足年輕消費者的需要。


 


作為目前電動汽車市場銷量最出眾的A00級車型,車輛本身的產(chǎn)品品質(zhì)才是消費者最為關注的,雖說這個定位的汽車產(chǎn)品因為成本的限制不能像豪華品牌汽車一樣提供完備的駕乘品質(zhì),但是最起碼要對得起消費者的信任,也要能滿足消費者對這個價位電動汽車的需求。而歐拉白貓在這個級別的車型中無疑表現(xiàn)是作為優(yōu)異的,也為消費者提供了極佳的購車選擇。




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