隨著國家節(jié)能減排要求逐步升級(jí)，純電動(dòng)重卡無疑是一個(gè)發(fā)展的重要方向。但純電動(dòng)重卡除存在續(xù)駛里程焦慮、充電時(shí)間長、充電不方便等電動(dòng)車普遍問題外，還有電動(dòng)重卡特別昂貴，幾年后更換電池費(fèi)用仍非常高昂等問題。

其中核心原因就是電池成本占到電動(dòng)重卡50%的成本，如果扣除電池成本，電動(dòng)重卡與普通燃油燃?xì)庵乜ɑ疽恢?。因此電?dòng)重卡如果采取換電模式，就可以比較好的解決以上問題，而且電費(fèi)相比燃油成本更低，電動(dòng)重卡的優(yōu)勢就比較明顯了。

2020年9月19日，中國電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟在四川省宜賓市成立，并舉辦了首屆理事會(huì)議。

【中國電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟會(huì)議嘉賓合影】

近期，國家相關(guān)部委大力支持換電模式，鼓勵(lì)車電分離。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示：工業(yè)和信息化部將大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)適用場景研發(fā)換電模式車型，支持北京、海南等地開展試點(diǎn)推廣，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

通過數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，2019全年純電動(dòng)重卡共計(jì)銷售5036輛，而2018年的純電動(dòng)重卡銷量不到800輛，同比增長了665.35%。銷量體現(xiàn)了純電動(dòng)重卡的市場份額不斷提升，當(dāng)我們分析這些銷量數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)重卡的增長來自細(xì)分市場。

數(shù)據(jù)顯示，2019年銷售近3000臺(tái)純電動(dòng)渣土車，占了全年純電動(dòng)重卡銷量的56.57%?？梢悦黠@地看到，純電動(dòng)重卡不是在長途運(yùn)輸方面率先啟動(dòng)，而是在港口、礦場和基建等領(lǐng)域有了新機(jī)遇。

為推進(jìn)重卡電動(dòng)化，研究重卡換電模式商業(yè)化途徑，加速渣土車、水泥攪拌車、物流車等服務(wù)城市建設(shè)的公共服務(wù)領(lǐng)域重卡的電動(dòng)化。9月19日，來自政府機(jī)關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)制定、換電運(yùn)營、重卡整車廠、電池制造、產(chǎn)業(yè)研究、測試服務(wù)等12家相關(guān)企事業(yè)單位相聚宜賓，對(duì)能源結(jié)構(gòu)變革、重卡電動(dòng)化、技術(shù)路線、標(biāo)準(zhǔn)制定與頂層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面深入交換意見。中科院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽明高指出，重卡電動(dòng)化對(duì)能源結(jié)構(gòu)變革至關(guān)重要，換電模式能有效解決重卡充電時(shí)間長的問題，充分發(fā)揮新能源動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢，是特定場景下連接能源價(jià)值鏈的有益嘗試。

【中科院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高引導(dǎo)發(fā)言】

中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授吳鋒、寧德時(shí)代董事長曾毓群、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長李建秋教授、工信部裝備司汽車處副處長馬春生、中國汽車工程研究院有限公司董事長李開國、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長劉文強(qiáng)、南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司董事長鄒大中、國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司總監(jiān)彭曉峰、陜西重型汽車有限公司副總經(jīng)理劉璽斌、北汽福田汽車股份有限公司副總裁秦志東、中化金茂智慧能源科技(天津)有限公司總經(jīng)理汪玉峰等與會(huì)代表對(duì)聯(lián)盟成立的必要性與期望進(jìn)行了熱烈而充分的討論。提出了諸多關(guān)鍵問題和指導(dǎo)建議：提出重卡換電有利于電動(dòng)汽車推廣，有利于與燃料電池重卡并駕齊驅(qū)成為未來發(fā)展趨勢。重卡電動(dòng)化要趕超世界前列，離不開全新的底盤設(shè)計(jì)與電池標(biāo)準(zhǔn)化。輪轂電機(jī)和輪邊電機(jī)的技術(shù)日趨成熟，可以提高動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)效率10%，將進(jìn)一步促進(jìn)重卡電動(dòng)化發(fā)展。目前四川、重慶等多地正積極開展重卡換電試點(diǎn)，工信部已出臺(tái)相關(guān)政策支持，期待聯(lián)盟能與各單位一道解決標(biāo)準(zhǔn)化問題、技術(shù)兼容性問題，探索商業(yè)模式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

宜賓市副市長張健發(fā)言時(shí)強(qiáng)調(diào)，宜賓將積極支持重卡換電試點(diǎn)，營造政策環(huán)境、人文環(huán)境、民生環(huán)境、市場環(huán)境等推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

最后，大會(huì)全員通過了中國電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟宣言，聯(lián)盟以自愿、平等、合作、互惠為原則，以構(gòu)建電動(dòng)重卡能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)電動(dòng)重卡能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)良性發(fā)展為宗旨，致力于實(shí)現(xiàn)換電電池系統(tǒng)互換互通、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，加速能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，避免社會(huì)重復(fù)投資。以完善重卡換電標(biāo)準(zhǔn)體系、探索和推廣重卡換電商業(yè)模式、建設(shè)重卡換電示范區(qū)為主要工作。聯(lián)盟在未來的發(fā)展中將采用市場化的運(yùn)作方式，對(duì)全社會(huì)開放，企業(yè)按照自愿原則申請(qǐng)加入或退出。

【中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東宣讀聯(lián)盟宣言】

會(huì)議選舉中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)為理事長單位，選舉出國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、南網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、中化金茂智慧能源科技(天津)有限公司、陜西重型汽車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司為副理事單位。同時(shí)，選舉歐陽明高院士為專家委員會(huì)主任，吳鋒院士、李開國教授級(jí)高工、劉文強(qiáng)研究員為專家委員會(huì)副主任。

據(jù)了解，聯(lián)盟下一步主要工作是推動(dòng)換電重卡車載換電系統(tǒng)互換互通的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動(dòng)換電重卡車載換電系統(tǒng)互聯(lián)互換運(yùn)營的結(jié)算規(guī)則和運(yùn)營機(jī)制的建設(shè)，結(jié)合場景需求試點(diǎn)運(yùn)行，探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。

聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起單位(排名不分先后)

中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)

中國汽車工程研究院股份有限公司

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院

國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司

南網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

中化金茂智慧能源科技(天津)有限公司

陜西重型汽車有限公司

北汽福田汽車股份有限公司

四川新能源汽車創(chuàng)新中心有限公司

清華大學(xué)

北京理工大學(xué)