寒冬之下,被稱為車市風向標的2019廣州車展成為提振市場信心的重要舞臺,其為今年汽車大展畫上句點的同時,也一定程度上預示著未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

與以往相比,2019年廣州車展以新能源、智能化為代表的新技術(shù)和新車型成為主流趨勢。而車輛安全技術(shù)和性能也成為不變的主題:國際品牌和自主品牌都在加碼發(fā)力主動安全技術(shù),并強調(diào)核心三電的安全性能,各大車企的角力比拼,無疑為汽車市場注入更多安全消費信心。

安全“黑科技”仍是車展主角

每年的廣州車展,都是各大車企“放大招”最為頻繁的時刻,這屆也不例外。在科技創(chuàng)新方面,眾多自主品牌更是不甘落后,紛紛展示了最新成果。

不難看出,內(nèi)外兼具的智能配置和安全性配置已逐漸成為市場主流,也只有用科技將安全和性能武裝到牙齒,才能成就一款用戶信得過、用得爽的高品質(zhì)汽車。尤其是,近年來頻發(fā)的新能源汽車自燃等事故,更是多次引發(fā)社會各界對車輛安全問題的擔憂。

安全為本 護航汽車“新四化”

安全是一切性能和品質(zhì)的基礎(chǔ),安全技術(shù)的進步需要各方共同努力。除了市場競爭和消費者的需要外,第三方測試機構(gòu)的監(jiān)督和促進也至關(guān)重要。尤其在汽車行業(yè)“新四化”已成為不可逆轉(zhuǎn)大趨勢的今天,C-NCAP近期公布的2019年第三批C-NCAP評價結(jié)果中,新能源車型的比重更是接近50%,充分呼應(yīng)了市場對新能源產(chǎn)品的高度關(guān)注。

在汽車安全標準制定和檢測方面,國內(nèi)消費者接觸最多也最具說服力的汽車測試體系,當屬歷經(jīng)四次改版、有著數(shù)十年歷史的C-NCAP。其從2006年誕生至今,成為中國汽車產(chǎn)品安全研發(fā)的風向標。

從廣州車展可見,“史上最難”的2018版新規(guī)發(fā)布以后,各大車企正按其方向加速提升技術(shù)與配置。相較以往,新規(guī)是一次從內(nèi)到外的“全面進化”,更注重“乘員保護、行人保護、主動安全”三部分,除了改進側(cè)面碰撞壁障、提高鞭打試驗速度等更接近事故情況的測試外,還針對中國行人事故高發(fā)的特點新增加了行人保護試驗和車輛自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)試驗項目,這是國外NCAP均曾涉及的內(nèi)容,這也讓C-NCAP測試更全面也更具挑戰(zhàn)性。

據(jù)悉,C-NCAP管理中心正加快制定和完善相關(guān)要求、測試流程和評價體系,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上補充對新能源汽車更多的評價內(nèi)容,以對其綜合安全性能進行更為客觀且全面的評價,在為消費者展現(xiàn)更真實安全數(shù)據(jù)、促進車企提高安全性能同時,更加持續(xù)推動中國道路交通安全進步。