上汽紅巖“杰獅”底盤駕乘舒適性、安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性及電子化水平達(dá)到國內(nèi)最高水平，大部分技術(shù)與歐洲同步并進(jìn)行了國內(nèi)環(huán)境的適應(yīng)性改進(jìn)與提升，其突出特點是:——造型美觀、圓潤飽滿——人性設(shè)計、駕乘舒適——電控優(yōu)化、品質(zhì)可靠——經(jīng)濟(jì)高效、環(huán)保節(jié)能——安全可靠、視野開闊，攪拌車中最省油的一款底盤。

      造型美觀、圓潤飽滿。紅巖杰獅外觀上繼承了IVECO家族經(jīng)典的“雙V型歐洲風(fēng)格前臉”造型，開創(chuàng)了國內(nèi)高端重卡全新形象；集成式璀璨前大燈、前側(cè)分氣道雙導(dǎo)流板、弧線圓潤的高頂設(shè)計等流暢的線條優(yōu)雅地勾勒出駕駛室的大氣和現(xiàn)代感，霸氣而不張揚(yáng)的風(fēng)格更顯務(wù)實和自信。油漆方面，采用國際最先進(jìn)油漆工藝，質(zhì)感好、檔次高、能有效抵抗酸堿腐蝕。

人性設(shè)計、駕乘舒適。紅巖“杰獅”GENLYON 顯示出了顛覆傳統(tǒng)的變通性組合策略，人性化設(shè)計的超大駕駛內(nèi)部空間最大高度達(dá)到2200mm，無論是通過性還是擺放大件物品時的便利性都得到了大大的提升，駕乘人員完全可以在駕駛室內(nèi)直立，有效降低疲勞程度。

電控優(yōu)化、品質(zhì)可靠。紅巖杰獅依托于IVECO多年發(fā)展沉淀下來的技術(shù)底蘊(yùn),“杰獅”GENLYON 采用了多功能顯示儀表臺和CAN-BUS總線，成熟的技術(shù)使發(fā)動機(jī)ECU、車身控制器、儀表盤、行車記錄儀、ABS、后視鏡控制器等6個模塊得到有機(jī)結(jié)合，改變了國內(nèi)CAN總線技術(shù)水平不成熟的狀況，降低了電器的故障率。

經(jīng)濟(jì)高效、環(huán)保節(jié)能。上汽紅巖歐洲領(lǐng)先、全球同步的IVECO原配發(fā)動機(jī)Cursor，已達(dá)完全滿足國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，并可輕松升級至歐六標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)省油，能有效適應(yīng)當(dāng)前燃油稅政策要求的宏觀環(huán)境；維修部件少、維護(hù)成本低，機(jī)油更換周期長（國內(nèi)發(fā)動機(jī)一般周期為5000～10000公里，Cursor可達(dá)到40000公里）。

安全可靠、視野開闊。“杰獅”GENLYON產(chǎn)品駕駛室本體已經(jīng)通過嚴(yán)格的歐洲正面碰撞測試，符合歐洲《商用車駕駛室乘員保護(hù)》(ECER29)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，其駕駛室骨架圍、車門為高強(qiáng)度雙面鍍鋅鋼板厚度0.8 ～ 1.5mm，超過一般重卡20%，整體沖壓結(jié)構(gòu)，高精度焊接技術(shù)，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，抗撞擊力居國內(nèi)重卡領(lǐng)先地位；遵循材質(zhì)實用與環(huán)保，內(nèi)飾各部件材質(zhì)依據(jù)德國VW50180《車內(nèi)揮發(fā)物控制標(biāo)準(zhǔn)》嚴(yán)格認(rèn)定，車內(nèi)各種揮發(fā)物的控制比國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，定義了國內(nèi)重卡新標(biāo)準(zhǔn)；上汽紅巖被譽(yù)為“全景工作室”的駕駛室設(shè)計帶來開闊的視野感受，使駕駛更安全。

詳細(xì)咨詢電話：18672270012（微信同號）

上汽紅巖18方攪拌車底盤采用M500寬體駕駛室，科索沃390馬力國五發(fā)動機(jī)，法士特12檔變速箱，HY320后橋16噸FPT技術(shù)加強(qiáng)雙級鑄造橋帶輪邊減速，軸距1800+3600+1400mm，400L油箱，12.00R20鋼絲胎，整體保險杠，MP3+收音機(jī)，駕駛員空氣座椅，CAN總線系統(tǒng)巡航.....

攪拌車上裝配置：罐體封頭8mm厚的太合金鋼16錳鋼，罐體6mm厚的太合金鋼16錳鋼，葉片5mm厚的太合金鋼520鋼另加裝攪拌車關(guān)鍵部件：減速機(jī)，液壓油泵，液壓馬達(dá)，散熱器，供水系統(tǒng)，供氣系統(tǒng)，耐磨條（延長葉片使用壽命），操作方式，利用軟軸操作，車身尾部兩邊各一個操作桿，同時也可以在駕駛室內(nèi)進(jìn)行操作。

攪拌車三大件：我們用得都是國外純進(jìn)口的，德國ZF，意大利邦飛利，意大利MPM，液壓系統(tǒng)：德國力士樂，美國伊頓，美國薩奧，意大利PMP。

攪拌車組成：汽車底盤（二類）+上裝

12方-18方攪拌車：軸距：4200+1400、4400+1400、1800+3600+1400 

攪拌車的功能特點：

液壓驅(qū)動系統(tǒng)：采用德國、意大利原裝進(jìn)口品牌，系統(tǒng)布局簡潔、運(yùn)輸可靠；

供水系統(tǒng)：采用壓力供水的方式，簡化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動力、減輕整車重量；

攪拌筒：采用犁形結(jié)構(gòu)，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質(zhì)量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩(wěn)定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。

操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實現(xiàn)多點操縱。

進(jìn)、出料裝置：由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。

罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。

購車熱線：18672270012（微信同號）