2019款側(cè)簾廂式半掛車(chē)采用歐洲設(shè)計(jì)理念，將倉(cāng)柵車(chē)的實(shí)用性、廂式車(chē)的密封性、簾布車(chē)的高效性融為一體，是托盤(pán)運(yùn)輸和普貨運(yùn)輸?shù)耐昝儡?chē)型。 內(nèi)部倉(cāng)柵+滑動(dòng)立柱結(jié)構(gòu)，托盤(pán)貨物、超長(zhǎng)貨物均可輕松裝載，選配頂部滑動(dòng)簾布，相比于倉(cāng)柵車(chē)更簡(jiǎn)單、更實(shí)用、更安全，裝卸貨節(jié)約的時(shí)間可以多裝一車(chē)貨！同時(shí)我們開(kāi)發(fā)出更加先進(jìn)的箱頂舉升的簾布廂式車(chē)，容積率更大，裝載效率更高，國(guó)際先進(jìn)！ 【危險(xiǎn)品運(yùn)輸】 2019年6月14日，京港澳高速公路英德段(K2013+300M)發(fā)生一起運(yùn)載約32噸甲苯的危化品運(yùn)輸車(chē)側(cè)翻交通事故，導(dǎo)致甲苯泄漏后起火，事故未造成人員傷亡。近期在?；愤\(yùn)輸方面的事故并不少見(jiàn)。6月2日，在蘭海高速公路欽州市境內(nèi)，油罐車(chē)在途經(jīng)施工路段時(shí)，失控撞上了隔離石墩的事故；5月18日，榆林市定邊縣307國(guó)道一柴油罐車(chē)側(cè)翻，罐體內(nèi)柴油泄露起火，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，駕駛員受傷嚴(yán)重…… 今年以來(lái)全國(guó)發(fā)生許多起危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程的事故，造成不同程度的損失，各地也加大了危化品運(yùn)輸?shù)膱?jiān)持工作。中集東岳積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，順應(yīng)市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)出雜項(xiàng)危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸半掛車(chē)。此款車(chē)型具有以下特點(diǎn)： 高端配件，行車(chē)更安全 對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，行車(chē)安全是最重要的，中集東岳全系車(chē)輛標(biāo)配鋁合金5系材料的50L雙儲(chǔ)氣筒，鐵馬牌高耐寒性軟管，并配置高品質(zhì)銅接頭，同時(shí)使用特殊調(diào)配的繼動(dòng)閥配合專(zhuān)門(mén)選擇的制動(dòng)軟管，行車(chē)制動(dòng)時(shí)反應(yīng)更快，剎車(chē)距離更短，駕駛更安全。 容積大，多裝貨 國(guó)內(nèi)整車(chē)長(zhǎng)度最長(zhǎng)的危險(xiǎn)品廂式車(chē)，容積可達(dá)87m³，滿足裝載各種危險(xiǎn)品和配貨的雙重需求。 自重輕，更節(jié)油 側(cè)板采用名牌0.9毫米超高強(qiáng)合金鋼，保證強(qiáng)度自重更輕?？蛇x配復(fù)合板，通過(guò)鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，優(yōu)化整車(chē)設(shè)計(jì)，使整車(chē)重量更輕，更節(jié)油。 側(cè)面多開(kāi)門(mén)，裝卸更方便 多重防水設(shè)計(jì)，使用更放心 中集東岳廂式車(chē)采用多重防水設(shè)計(jì)，頂板采用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)壓型頂板，而非手工制作，整張頂板強(qiáng)度更高、焊點(diǎn)更少，頂部焊接逐條焊縫檢驗(yàn)探傷； 框標(biāo)配防雨沿和標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式密封條，更有角部加大處理，防水效果更佳；整車(chē)經(jīng)過(guò)60分鐘大雨量淋水試驗(yàn)，保證使用過(guò)程中貨物更安全，車(chē)主更放心。